Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T En oo löytänyt vuotoa kummastakaan vaikka kuinka etsin... tuo on tosiaan ihmeellisintä että kuljetuksen aikana ajon jälkeen häviää nestettä melkeinpä eniten ja ekaan 50km aikan ei hävinnyt yhtään. Pitänee tutkia tarkemmin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eipä sitä vuotokohtaa siitä syyläristä pysty paikantamaan muuten kuin että toisesta päästä paineella vettä toinen pää tukittuna ja syyläri kädessä. Vuotaa siis siitä takapukin kiinnikkeen kohdalta sisäpuolelta ja paljaalla silmällä siinä ei huomaa mitään halkeamia jos ei oo ihan pahaks päässy.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mulla samalla suunnillee samalla reittinopeudella tuo venture, ei syö paljoo mitään, sinne 22 litran pintaan mahtaa mennä, ajo ku tahtoo olla semmosta et kiihytystä ja jarrua, kiihytystä jne.. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jatketaanpas kun itsekin tarviis hyviä neuvoja. Tuossa viperin katiskassa ollu jossain määrin aina sellasta ongelmaa että jarrut tuntuu hiihtävän. Ja nyt kun vaihdoin uudet jarrupalat niin nyt vinkuu jarrut kokoajan, (siis silloinkin kun ei jarruun koske) on kuin olis joku remmiahdin kelkassa.. Yritin sylintereitä herkistellä kampeamalla niitä sisään/ulos, ei auttanu. Näyttää siltä että sisempi sylinteri painuu paljon sisemmäks ku ulompi eli taitaa silloin kammeta sitä levyä ja laahaa sitten. Miten herkästi noiden sylintereiden pitäis liikkua/painua sisään? ei ainakaa sormivoimin liiku yhtään. Mitä sitä kannattas noille tehä? Sylinterit kokonaan irti ja putsputs vai? :-\
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Totta sulla jarrulevy liikkuu?? Jos se o jumissa, niin sit ei pääse keskittämään.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jarrulevy liikkuu kyllä herkästi eli se ei ole jumissa! Paljon tuo levy muuten saa liikkua ees taas pyörimissuunnassa? Tuo liikkuu sen sentin verran. Onkoha tuosta kulahtanu kiilaliitos ku se heiluu meinaan todella herkästi..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Noh ajellaan ja katellaan sekä lisäillään nesteitä... Pitää käyttää tulpat irti tuossa kun lähden baanalle jotta onko niissä eroja toisiinsa nähden.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tuossa jarrun laahaamisessa on yleensä se vika, että joskus on lisätty jarrunestettä kun palat on kuluneet. Sitten kun vaihtaa uudet palat ja painaa sylinterit sisään, on liikaa nestetä säiliössä --> Laahaa
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Iteki tuota mietin kun näytti olevan se säiliö ihan täynnä.. sehän on sit kokeiltava vähentää nestettä!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Dodiin arvailunne sattui oikeaan nesteiden häviämisen kannalta: vasen astinlauta syyläri vuotaa takapukin kiinnityksen kohdalta. Uskaltaako tuolla ajella tuommoisenaan vai onko suuri vaara koneen ylikuumenemiselle? Onko nuo niitit ihan pop-niittejä millä nuo on kiinni vai teräs niittejä? Ja jos on teräsniitit pitääkö noille teräsniitelle olla omat pihtinsä, muistelen kun kaveri joskus aikoinaan yritti poppari pihdeillä teräs niittejä tulos oli meilkeinpä nolla...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Teräsniittejä ! Menevät ihan hyvin "kunnon" pihdeillä ! mutta hiukkasen ottaa kätösiin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tämän saman "ongelman" kanssa painiskelin syksyllä. Vuotoa oli molemmilla puolilla. Halkeamia ei todella silmillä havainnut ennen kun laittoi syyläriin kevyellä paineella vettä. Syylärit käytin alumiinihitsarilla, jonka jälkee takaisin kiinni lukkokantamuttereilla. On helpompi huoltaa jatkossa jos tarve vaatii. Olisi voinut luulla, että tulee rumempaakin jälkeä mutta itselle välttää. Teräsniitit puristin reikiin, joihin ei pulttia ja mutteria saanut mahtumaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kannattaa katkoa ne kiinnikkeet, joiden juuresta syyläri halkeaa (jo ennen rikkoutumista)
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mikäs voisi olla ongelmana kun kelkka ei käy kuin yhdellä pytyllä, välillä käy myös molemmilla ja toimii mainiosti mutta sitten taas ei. Tulppa on märkä, eli bensaa ilmeisesti tulee ja kipinäkin on hyvä. Kelkka on Yamaha Phazer 500 -00
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Molo! Onkos kellään tietoa käykö tuollainen vanhan phazerin/exiterin kytkin ET:n kampuran päähän ? Olisi tiedossa ehjä sellainen ja paikoillaankin se oli ollut et:ssä.. Eräs tuttava tiesi kertoa että uudempaan kytkimeen kun vaihtaa vielä vikingin painot (8R), niin pelaa kuulemma loistavasti.. Jollainlaillahan se varmasti toimii, mutta mites kartion koko ja jousen jäykkyys ? -Janne-
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T >Ei ole tulpista kiinni, ne on vaihdettu kahteen kertaan ja sama ongelma. Ongelma on kaasarissa, se varmaankin sitten tulvii tai joku suutin tukossa, koska kun antaa kunnolla hanaa niin rupeaa käymään kahdellla pytyllä. Reimondille kiitoksia.
