ei oo tullu ny puntarilla käytettyy muutosten jälkeen mut arvio et noin -10kg vakio 600 sdi xp (pätkä) painosta poijes on lähtennä :
Miiitäää Eihän teidän kamppeet paina mitään! Nimim. 670 Mach1 :-* Jossain vanhassa Moottorikelkka lehdessä oli juttu jenkkien "huippunopeuspäivistä" jossa oli mukan tuollainen makkonen ja ne sai puntarin viisaamaan 265kg....mutta en tiedä, tuntuu painavan ainakin sen : + kuljettaja 112kg= repikää siitä, älkääkä valittako jos pulkka painaa 220kg ja kuski jonkun hikisen 70kg ;D
Millä perusteella ne laittaa rekisteriotteeseen sen painon ??? kun heittää todelliseen painoon aina joku 100kiloo Ja oma painaa liikaa ;D
Eikös tuo rekisteriotteen omamassa oo laskettu silleen että kelkan paino tankki täynnä + 70kg kuskia = kelkan omamassa ???
Lynx Rave 600 255kg oma punnitus tankki täynnä 225kg laskennallinen ilman bensaa 201kg valmistajan ilmoitus (sis. jäähd.nesteen ja öljyn) 195kg valmistajan ilmoittama kuivapaino Ski-Doo 440/600 248kg tankki täynnä 219kg ilman bensaa Kelkat siis punnittiin tankit piripinnassa ja muutenkin täydessä ajokunnossa. Telastoja ei jaksanu alkaa sulattelemaan, mutta tuollaisethan ne normaalisti ajossa ovatkin Aika mielenkiintoiset nuo valmistajan ilmoittamat painot. Ei taida kuitenkaan ihan 24kg edestä olla jäätä telastossa ;D ps. doon matto näyttäis olevan vaihtorajalla
Tällaista onkin jo vähän mukavampi lukea kuin omamassoja tai muuta mutuilua. Viimisin punnitus pari viikkoa sitten, oma laite ajokunnossa täydellä öljysäiliöllä ja bensan massa laskettuna pois 208,9kg ja jakauma itselle suunnilleen yleisimmällä bensamassalla (½ tankilla) ja ilman kuskia 61/39. Kuvaa ei kylläkään ole.
Oman Xtrimmin luokituspaino tarrasta siinä telatunnelin kyljessä (= nesteet + tankki 90% täynnä) 294 kg. 09 luokituspaino n. 30kg kevyempi...
