Yamaha RX Warrior GT 40th -08. Telatunnelin kyljessä 303kg, eikä tunnu missään.(Ellei jää jumiin, sillon tulee hiki)
Rekkariotteessa paino on aina vähä mitä sattuuu, suunnillee yleensä heittää 100 kilolla,paperilla tuo kilkotin painaa 350kg mutta todellisuus n 245kg kuivana.. :
Polariksen sivujen mukaan: 223,8 kg Rekisteriotteessa lukkeepi että: 350kg 4,8kg enempi mitä kaasaripeli
Taitaa vakuutusyhtiöt "saunottaa" AKEn porukkaa kun otteissa on niin suuret painot. Kyselin nimittäin vuosi sitten vakuutusyhtiössä(pohjola), että miten moottorikelkan liikennevakuutus lasketaan tai siis mihin se perustuu, koska toisella vastaavalla mallilla se saattaa olla puolta pienempi. Vakuutusyhtiön setä sitten kertoi, että liikennevakuutuksen suuruus perustuu osaltaan tehoon ja painoon ja niiden perusteella se osittain ainakin lasketaan ja määritetään. Tiiä sitten onko painavammassa kelkassa suurempi vakuutusmaksu vai meneekö yksistään teho painosuhteen mukaan vai sitten aivan jonkun muun mukaan. Itellä tuo Formulan paino oli otteessa 315kg, tosin ei tullut punnittua, mutta ei se sitä kyllä painanut lähellekkään sen verran kevyt oli nostella. No eipä nuo kelkan liikennevakuutukset ole kyllä paljon mitään jos vertaa autoihin.
Yamaha RS Venture TF. 290 kg valmistajan speksien mukaan. Muistaakseni 319 kg TM:n mittauksen mukaan tankit täynnä MIEHEKÄSTÄ! ;D
