Noniin alkohan se toimimaan!, Putsasin kaasarit crcllä ja lyhensin tulpan johtoja ja laitoin crctä puolan sisään. Mikähän ois hyvä suutin koko tuolle koneelle kun meinaa olla vähän liian isot nuo 220(kone 2 kaasarilla)
Pistetään vaikka tänne kun en keksinyt muuta paikkaa..Eli Polaris 500 xc sp imaseen melko reilusti öljyä kun käy ejeleen (80 km ja 1/3 tankillinen öljyä menee) ja savuttaa kylmänä aika suht helevetisti ja meinaa vähän poksauttaa... Kertokaapa joku että mistä tämä vois mahollisesti johtua ja voiko sitä öljyn menoa jotenki säätää (kuulin huhua että se vois olla mahollista)?
Kokeiles sen merkkistä tulppaa kun beru. Sulla on varmaan NGK, eikö? Kaverilla loppu tulpien vaihto kun berut laitto paikoileen. Beruissa ei ole minkään valtakunnan häiriön suojausta mutta toimii.
Tuohon ölppä pngelmaan Tarkista että kun painat kaasua niin öljypumppun varsi liikkuu samassa suhteessa aukasten ölppän saantia koneelle. Kaasuvaijeri on kaksitoiminen ja toinen vaijeri vetää kaasareiden luistimia ja toinen samman tahtiin kaasujen kanssa öljypumpun vipua. Jos vaijeri on poikki niin ölppäpumppussa on varomekanismi ja vivun kääntyessä täysin ala asentoon menee pumppu täysille (paljon öljyä koneelle)ja estää koneen rikoontumisen. Öljypumpussa on vivun varressa ajotusmerkki joka PITÄÄ olla kohdalla kun kaasu on lepo asennossa. Elä mene soveltamaan tuon asian kanssa mitään MUSTA tuntuu juttuja sillä ne vo maksaa porautuksen ja mäntien vaihdon. Öljyn saanti on oltava kohillaan jotta kone toimii ja ei leikkaa kiinni. Jos et osaa itse kattoa pumpun ajotusta kohilleen niin neuvosin ottamaan yhteyttä liikkeeseen tai osaavaan kaveriin. TV MG
Kiitti vinkistä.Mää tuossa soittelin yhelle korjaajalle ja se meinas että järkevä öljynsyönti tahti ois 1-3 litraa öljyä/100 litraa bensaa...Ja öljy ei kyllä kulu muuten kuin ajaessa eli jos siellä on vuoto niin ainakaan se ei vaikuta kelkan seistessä. Mulla on ohjekirja hukassa,niin osaatko/osaako joku kertoa minkä kokoinen on öljytankki Polaris 500 xc sp 04 kelkissä?
Niin no se öljynsyöntihän riippuu tässä tapauksessa myös siitä että paljonko sitä kaasua painelee.Ja juuri tämän vuoksi tässä kyselenkin sitten että miten muilla yleensä sitä ölppää menee?
5% seoksella sitä pitäis mennä 2-tahdissa eli lasket huoltiksella kun tankkaat että : tankattu bensamäärä(litroina) x0,05 = öljymäärä litroina(litroina) Ja sen mukaan säädät öljypumpun vaijeria löysemmälle/kireemmälle.
Tuoreöljyvoitelulla varustetulle kelkalle 3% on jo aika reilusti. Noilla seosbensavehkeillä oon ite ajani n4% öljyseoksella.
Äkkiä käsillä oleva arctic crapin manuaali ainakin vahvasti väittäis 5%. Muista en tiedä. Mutta kyllä 5% on parempi ku 10
Tuossa linkki tarvitsevalle, tulpan värikartta; http://www.dansmc.com/spark_plugs/spark_plugs_catalog.html
Oikianpuolimmainen käyny laihalla, valkonen. Ja sopiva kakstahtiöljyn syöttö on semmonen 2-3% normivehkeeseen. 5% on jo aika paljon, sisäänajossa voi pistää ehkä tuon verran. 2,5% yleensä ite käyttäny, jos olen seosbensavehkeillä ajanu.
