Onko kenelläkään ollu summitissa remmien kestävyyden kans ongelmia? Ps. ei ole menny yhtään ja 5000km takana.
ei oo tälle talvelle menny yhtään. mutta mulla on kyllä kakkosesta tehty ns. kelluva. edit. ja ajanu muutaman tuhanen kilometriä
onko kellään ollut semmosta vikaa että kylmänä ei meinaa millään lähteä käyntiin mutta lämpimänä toimii ihan normisti.. ???
ilmeni tässä jokuaika sitte sellanen hommeli että vetonaru tulee joskus ulos ihan kokonaan eikä "tartu" kiinni siihen hommaan mikä pyöräyttäis konetta.. mistä vois johtua?? mitä jos jommasta kummasta laatikon rattaasta on menny yks piikki poikki,niin huomaakko sitä mitenkään?? eäilen näin tapahtuneen kun huollossa käytin ja mikään ei muuttunut..
variaattori. se pääsee liikkumaan siinä akselilla n.3-4mm, ja sitte sen avulla linjaus pitäs olla suht. kohillaan. näin yksinkertasesti selitetty.
Voisko kukkaan kattoa mitalla paljonko on raideväli Keskeltä suksea (ohjainraudasta) mitattuna. Net säätöpalikat on siinä kapeammassa asennossa. Suunnitelmissa olis rakentaa semmonen "ruotsalais-tyyppinen" reki perään...
http://www.skoterdelen.com/default.aspx?main=ShowProduct.aspx&prodid=21760 Joku tuommonen... mahoton vimma olis ruveta tekemään... Aattelin että se olis mukava jos se menis samoja uria kuin kelkka. Lavalle mitat 80cm x 110cm. Thanks f-pox!
tee hutta hyvä pikkusen leveämpi tuosta reestä ku kelkan suksien ohjainrauta----ohjainrauta väli.. heittelee mahottomasti tuommonen reki persässä jos on pomppusta ja varsinki umpisella ei meinaa pysyä suorassa. sellanen samanlainen ratkasu ku on näissä kelkoissa että sukset silleen sivuilla niin luulis heittelemisen loppuvan. tämöli vain minun ajatus,mutta sanoimpa vain kokemukseni tuosta reestä.
Mennään poijjaat pikkusen ohi aiheesta mutta kiitos vinkistä. Pitää vissiin aloittaa uus topici tuonne projekti nurkkaan... Kiitokset vinkistä, -Mara- meinaat siis että reen suksien pitäis tehä ns. omaa jälkeä? Ja moderaattoreille että joo joo... Siirrytään siirrytään!!! Vai pitäisikö sittenkin avata reki projekti tuonne varusteet puolelle?
Nyt ne sitten asennettiin. Vanhat pois. Uuet tilalle. Tyhjäkäynti laski 1800 jonnekkin 1500 tietämille, pintakaasulla ummella ryömiessä alko röpötys, jäljellä ryömitykseltä kun lisäsi kaasua niin vetoa/herkkyyttä tuntui olevan enmmän mutta, täyellä kaasulla kierrokset näytti nousevan 8500 ja ylikin tiiä sittenolisko voimalinjassa häikkää remmillä ajettu n 300 km. Ja kaiken lisäksi alko paukuttaan bensaa putkessa. Bensankulutus pysyi samassa jollei jopa laskenut. Sytytyksiä ei muutettu, ainakaan vielä. Ja sitten vaihdettiin vakiot takasin.
niin tai sitten vaikka kulkisivat samaa jälkeä kelkan suksien kans niin ne sukset ei olis reen alla vaan niinkö sivussa painopisteestä niin reestä tulisi vakaampi vedettävä.. voisin tehä paintilla jonnimoiset malli piirustukset ilman mittoja jos asia tuntuu kiinnostavan.. voit toki alottaa sen uuden topicin ettei tule täällä sanomista.
http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=39136.new#new -Siinäpä olis tulossa summitin perään reki- JM-Suunnittelulla on yksinoikeus
miten saapi säädettyä sitä keski iskaria sieltä telastosta jäykemmälle?? vai saako sitä itte tehtyä?? nii ja millasella työkalulla..??
ai,mistäs tiesit???ny vasta hoksin tuon viestin..tosi hyvä kyl on etupää.liekkö nuo iskaritki vaihettu.enpä oo kaverilta kysyny (entinen omistaja).epäilen kyl ettei se niitä oo vaihtanu.kestää kyl vit...lematta hakkauttaa vaikka mitä patikkoa.alusta ei niinkään..
