Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Vähän siihen malliin mutta ilman messiä. Löysin samanlaista suodatinmateriaalia kuin alkuperäinen ja käytin sitä.
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Toimii varmaan tuossa paikassa sekin, ja jätkähän ajaa kärjessä tänä talvena niin ei pölise..
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Nimenomaan! Siitähän ei ole kahta puhetta! Äijä vaan vaihto numeroa, niin enää ei voi olla ihan varma ;D
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Kiitti vinkistä, sama vika ;D Tuntimittari näky hetken aikaa mutta sitten mittari pimeni kokonaan eikä kiekkamittari ole värähtänyt pitkään aikaan, mistä ja miten vikaa kannattaisi alkaa etsimään? Heittäkäähän vähän tietoa millä kelillä/suuttimilla kone pelaa hyvin, mulla niitä pitää vaihdella melkeen kahdesti päivässä ja jos suuttimet on vähänkään liian isot niin tulppia menee sikana, onko se ihan normaalia? Myös koneen lämmitys pitää tehdä huolella, kierroksia ei voi nostaa juuri ollenkaan ennekuin kone on ihan lämmin.
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 minusta sinulla on jo aika pienet suuttimet, 310 pikkupakkasella pelaa jo hyvin ainakin omat 440 rullanneet niillä jo hyvin. 4-8% tankkiin tenttua niin ei nikottele.
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Saako tuohon vehkeeseen muita kuin alkuperäisiä mäntiä, allrightin sivuilta en ainakaan löytäny. Mistä mäntäsarjan voisi saada halvimmalla?
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 En suosittele... ostetaan osastolta näet syyn : 150 kilsaa ajetuilla wisecoilla.. no seoskin hieman laihanlaine, mutta kuitenkin alkuperäistä vaan sinne reikään siittä se tykkää ;D
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Enpä löytäny Tuosta -05 Ravesta mitään tietoa niin kysäsen täältä, elikkä kertokaahan kelkasta mitä kannattee tarkistaa kun käy katsomassa? paljon syö? jne.
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=26315.0 Kerran olen mitannu kulutuksen reittiajossa, silloin oli todella jäinen keli ja bensaa meni n.25l/100km. Samalla matkalla kaverin Nytro veti 17l/100km. Radalla ja ummella menee 30-40litraa, selvästi vähemmän kuin 800 rotaxilla. -05 taitaa kannattaa tarkistaa ainakin pukit, liukurungot, ohjaushässäkkä, pukkien kiinnitys runkoon, takarunko astinlautojen lopusta ja jalkakoukkujen ympäriltä, etutukivarsien kiinnikkeet jne.
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Tänään tuli haettua tuommonen peli, kotona huomasin että mittarissa palaa koneen varoitusvalo, onko mitään vakavaa?
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Kyseinen vehje harkinnassa sekakäyttöön (reitti, rata, räppäily yms.). Rungot ratkeilleet tarinoiden perusteella. Mistä paikoista ne särkyy? Voiko vahvistaa ja miten? eli saako kestävää vehjettä jos vaikka vauhti sattuisi joskus kasvamaan.. Kaasarit on noilla lisäsuuttimilla ja anturisysteemeillä. Ilmeisesti ovat herkkiä temppuilemaan riippuen tietysti yksilöstä. Tallista löytyisi kuitenkin -03 440 Revin kaasarit, pakoputki ja äänenvaimennin. Saako niitä käymään tuohon revohkaan? Tuon vuosimallin Revi toimi kuin sveitsiläinen kello ja ilman tenua. Revissä oli myös nuo V-force läpät, mutta onkohan sylinterit ja kannet sekä männät samat? Jäisivät nuo anturit pois käytöstä, joten mitenkähän tuo moottorinohjaus siihen suhtautuu?
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 No ei kai nuo ihan risoja sentään ole, lueskele myös RE-lynksi-juttuja, ne on suht samalla rungolla. Alustan poikkipalkin kiinnitysreijät lähtee tietysti repeämään ja eturungon niitatut osat kannattaa saumailla kiinni jos vehkeet on. Ketjukopan takaa ne jarrun jäähdytysreijät rungossa tuppaa ratkeilemaan. Tiedä tuosta, eikö noita poverjettejä vaan tulppailtu ??? Mie voin kuiten myydä halavalla -07 rave 440:n kaasarit, putken ja vaimentimen jos nuo ei sovi Moottorit on samat, mutta mitä meinaat että anturit jäisi pois? Silloin jotain tietoa ei ole ja ohjelma korvaa sen jollain oletusarvolla => teho ei ainakaan nouse
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Kiitosta vastauksista! Löysin vanhan kelkkailu-alan julkaisun, jossa J.Tapio esittelee tätä -06 Revoa. Anturit löytyy siis imupöntöstä ja pakoputkesta. Muistelin että myös äänenvaimentimessa olisi ollut antura, niinkuin sdi:ssä oli, mutta sitä ei ollutkaan. Tuossa -03 moottorissa ei noita antureita ole ja se pakoputken pakokaasun lämpöanturi jäisi pois pelistä. Todennäköisesti vaatisi silloin myös -03 moottorinohjausboksin, että moottori toimisi noilla -03 kaasareilla ja putkella/vaimentimella. Sen -03 boksin kerkesin kyllä jo myydä.. Lueskelin täältä foorumilta, että niitä lisäsuuttimia on tosiaan tulppailtu ja sitämyöten pitäisi jo vehkeen pelittää luotettavasti. Joten eiköhän se sillon riitä toimimisen takaamiseen. Imuilma kannattaisi ilmeisesti ottaa sen kiekkamittarin vierestä ja suojata lumipölyltä hyvin. On ollut nyt kolme viimeistä talvea huonotuurisia vehkeitten toimimisen suhteen ja sen takia yritän saada varmuuden asioihin. Alkaa tuo pinna palamaan suht herkästi nykyään ja lajinvaihto pyörii helposti mielessä . -03 ja -04 vuoden 440 Revit on ollu varmatoimisimpia vehkeitä mitä olen omistanut ja kelkkoja on minulla ollut yht.8kpl (uusia ja käytettyjä). Niillä (440) ajoin yht. n.4000km ja vikasaldona moottorin osalta pari tulppaa, jotka sain kasteltua äkkinäisyyttäni . Millä aineella nuo rungon niitatut osat kannattaa saumata? Olen jostain kuullut/lukenut, että niittejä voisi korvata pulteilla? Toimisikohan tuo ratkaisu tässä rungossa?
Vs: Lynx rave rc 440 -06 ja -07 Vakio imuilman otto ei pelaa edes huonosti, jos paljon lunta ilmassa.Kellään konstia parempaan ratkaisuun???Kuvaa?? Múlla 07-raveen vaihdettu piuhattomat kaasarit, pelaa hyvin muuten mutta vilkuttaa vikakoodia , muut anturit paikallaan.
