Maton jako muuttuu samaksi mikä on doossa nyt. Ja sitä myötä välitykset voi muuttua vähän. Ainakin on parempi matto valikoima tuolle uudelle jaolle.
Kysyn nyt kun mieli tekee niin onko tämä REX malli paljokin parempi ajettava tuohon R-evo malliin verrattuna ku niin on ainaki moni kehunu....
Vaikeahan sitä on tunnustaa ...mutta kyllä se on! (perustuu tietenkin vain henkilökohtaiseen mielipiteeseen)
Kyllä se vaan on, mutkiin tulo ja niistä lähtö on nannaa uudella ;D Penkki on juuri oikeanlainen siinä mutkapätkällä liikkumaan...
On ne ainakii jälleenmyyjillä koska ennakkomyynti ollu jo käynnissä muutamia viikkoja. Eiköhän ne oo aika lailla 09-tasolla. Paitsi tietty Rex-runkosten föönien kohdalla...
Laitetaanpa tähän nyt ne. Rave 550..............................................8 290€ Rave 600..............................................9 990€ Rave RE 600 HO E-Tec...........................12 890€ Rave RE 800 Power Tek.........................13 690€ Rave RS 600.........................................13 390€ Xtrim 550.............................................8 190€ Xtrim SC 600 HO E-Tec.........................12 490€ Xtrim RE 800 Power Tek........................13 990€ Xtrim Commander 600 SDI.....................12 490€ Adventure 550.......................................7 890€ Adventure V-800...................................10 090€ Adventure Grand Tourer 600 Sdi.............12 990€ Adventure Grand Tourer 1200 4-tec.........13 990€ Ranger 550...........................................8 390€ Ranger V-800.......................................10 990€ Yeti 550...............................................8 990€ Yeti V-800............................................12 940€ Yeti Pro 550.........................................10 750€ Yeti Pro V-800......................................13 390€
Onko ollu missään lehdessä koeajua tästä -2010 550 lynestä, hyvä se on ajaa mut mites vaikuttaa tosiaan pienemmät kaasarit, kilowatit näyttäis olevan samat . :-\
samaa ne vaikuttaa ku muissakin kakstahtisis vääntö lisääntyy tasaisesti alhaalla , mut yläkiekoil sitte HUUTAAA!!!
jaa onko niitä jo kokeiltu ? Eiköhän se ole säädöistä kiinni. (vanhan evo rc mallin huippuihin ei kyllä pääse)
Ja lynxin endurokitti, nuilla moottorituennan osilla saa varmaan apua nykyistenki isolohkojen hihnaongelmiin (uudessa ikkunassa isompana)
Joo-o, mutta miksi ne ei voi olla jo vakiona, ettei kuluttajilta mee hermot ko pitää v***n kallis vekotin rakentaa ite? Lisäksi, eipä nuo korjaa sitä ongelmaa mikä noissa on.
Kuulemma lisää sen verran tärinää nuo jämäkämmät mootorin tuennat, että monen perusturraajan mielestä se vois tuntua jopa epämielyttävältä.
