Vs: vm.-97-> Vmaxit Ilmeisesti näin juurikin, mutta itsellä tuli mieleen että miten ihmeessä yamaha ei ole korjannut vikaa 97-02 (v-max - Sxr) välisenä aikana vai onko noita 500cc koneita tehty iso läjä jonnekin halliin yhden vuoden aikana josta koneet laitettu noiden vuosien aika paikoilleen? Se kuulostaisi järkevältä varsinkin kun noiden kelkkojen menekki ei ole niin isoa verrattuna vaikka moottoripyöriin.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ei kellään sattuis löytymään cdi-boksia -97 vuosimallin 600seen vmaxiin?oisin sellaista vailla.. jos jollain löytyy nii vastaa tähän tai pistä pm..
Vs: vm.-97-> Vmaxit Pitäs löytyä ellei ole vaihdettu mehupumppuja tilalle. Kaasuthan on maalaamattomat eli ihan metallipinnalla
Vs: vm.-97-> Vmaxit Hei onko kellään tietoa että käykö 700 triplen cdi-boksi 600 xtc:hen ku duelin luettelo näyttää ainakin samaa boksia molempiin?mutta millä järjellä se sitten kävisi ku triple on kolme pyttyinen? ???
Vs: vm.-97-> Vmaxit DUELLin katalooki näyttää yhteensopivuuden, koska -98 -> 600cc on triple. 1997 malli on vielä 2 syl.
Vs: vm.-97-> Vmaxit http://snowmobiles.yamahablogs.ca/wp-content/uploads/2009/07/0u58a-suspension.ppt#256,1,Dia 1 Ohjeet miten ja millä osilla saa SXr mallista crossikelkan ameriikan malliin. Ike
Vs: vm.-97-> Vmaxit Tietääköhän kukaan että riittääkö nuo letkut ja vaijerit 4" palikalla ja joillaki matalilla fat baareilla ? Ko mulla jäi pari senttiä ainaki varaa letkuihin sun muihin 2" palikalla ja vakio sarvilla ja enkä sommitellu mitenkään niitä johtoja menemään muualta. Että saattaahan se riittä niillä matalemmilla sarvilla ja ko sen johtoviidakon vetää paremmin jotaki kautta... Kelkkahan oli vmax 500 xtc -98
Vs: vm.-97-> Vmaxit Johot varmaan riittää, mutta vaijerit ja jarruletku tuskin yltää. Nimittäin itsellä on nyt 6" raiseri+fättis niin ei puhettakaan että ylettäisi ;D
Vs: vm.-97-> Vmaxit muistakaa sitten vahvistella se ohjausakselin pää ennen 6´´ palikoitten käyttöä... Nimim. ei kestä ;D
Vs: vm.-97-> Vmaxit Onpas tutunnäköistä touhua.. Viimetalvena piti kymmenkunta kilometriä ajella tuohon tyylin ja koroketta oli vain sen 2" ;D Osaako kukaan sanoa käypiä varaosia ja hintoja seuraaville osille, kelkka on -98 vmax 500xt: - pakoputken tiiviste joku löytänyt citroenin varaosista vastaavan. kellään heittää osanumeroa/mittoja tiivisteestä - vetarin kuivanpuolen laakeri, osanumero 5 (93306-20589-00) - Tähän löytynyt sopivia laitetaan nyt vähän tietoja, jos joku muukin näitä kaipaa: SA-205 Pyöreäselkäinen peltilaippojen väliin asenettava TUUMAINEN laakeri. Mitat: Reikä 25,4 mm = 1 Ulkohalkaisija 52 mm Selän leveys 15 mm Koko leveys 30,5 mm SA-205 25 Pyöreäselkäinen peltilaippojen väliin asenettava laakeri. Irrallinen epäkeskolukitus akseliin, tulee laakerin mukana. Mitat: Reikä 25 mm Ulkohalkaisija 52 mm Selän leveys 15 mm Koko leveys 30,5 mm 6205-2RS (tämä käy siis jos on olemassa erillinen epäkeskolukitus akseliin "lukituskaulus") Reikä 25 Ulkohalkaisija 52 mm Selän leveys 15 mm - sulaketappi nopeusmittarinvaijerin ja vetarin väliin.
Vs: vm.-97-> Vmaxit Tänään hitsailin ja sulatin kunnolla sen ohjausakselin pään.Olikin se melko surkealla saumalla alunperin :-X Kiitokset vain kapteenille kyllä soli nyt paljo mukavampi pajottaa kuntoon mitä talvella sitten keskellä mettää ratkeis 8)
Vs: vm.-97-> Vmaxit saakoha näihi msxeihin tarvikkeena kytkimen rullia/painoja mistään vai joutuneeko ostamaan vain alkuperäistä? onko kellään tietoa?
Vs: vm.-97-> Vmaxit Jos rulla on kunnossa päällisin puolin niin ainakin sitä sisäosaa fiiberiä saa erikseen. Säästää huomattavasti ja saattopa saaha tarvikkeenakin
Vs: vm.-97-> Vmaxit Ja jos loytää autosähkö liikkestä pakeliittia.Ni sorvaa soppelit tulpat niihin metalli kuoriin ja sit poraa sorvissa muistaakseni 9mm terällä auki.Näin tein ite joskus 600maxiin rullat kuntoon
Vs: vm.-97-> Vmaxit Nii onhan siinä 2x vääntövarsi tuohon minun palikkaan nähen ;D Taitaa se minullakin olla joku 7" oikeesti kun mittailin, itse manuaali jyrsimellä koulussa tekasin..
