Vs: Aloittelija kysyy... juu laitoin haritusta niin sukset veteli aivan mahottomasti ja sitte laitoin sisälle päin niin toimi paremmin niin päin. en muista mikkä sukset net oli mutta jokku muovi käppylät.
Vs: Aloittelija kysyy... Niin - eli suksen etureunat sisemmäksi kuin takareunat --> aurausta. Ihmettelen kovasti notta summit600 on saanut sukset paremmin pelaamaan aurauksella : itellä haritusta semmoset 5mm.
Vs: Aloittelija kysyy... Samoin.. Meillä oli joskus vanha SD, meinas henki lähteä sen kanssa kun oli sivakat aurauksella.. Eikä tuo Firecattikaan kovin mainiolta tuntunu pikku hipaisun jälkeen, kun sukset muljahti auraukselle..
Vs: Aloittelija kysyy... summitissa on nytte haritusta kun kokkeilin kummmin päin on parempi ja laitoin sitte haritusta mutta helkkari kun en muista mikkä sukset laitoin gtx niin minusta net oli paremmat vääränlailla
Vs: Aloittelija kysyy... Oiskohan ollu ohjekirjan mukaan 325ml ? näin ainaki 600 cfi koneessa. Mutta niinkuin kauppias ja ohjekirja sanoo vähä yli puolen välin (suunnilleen 200-300ml väliltä) Itellä meni tuo 2.7dl ja kauppiaan mukaan ois lähemmäs 2.5dl. Katot vaan että suunnilleen tuolta väliltä ja ennen kaikkea se että on vähä yli puolen välin.
Vs: Aloittelija kysyy... elikkäs kyseessä xcsp600 polaris vm:05 joku "valopää" on aikoinaan laittanut lampun lasin päälle kalvon ja nyt on liimapinta kiinni vielä, milläs ois hyvä yrittää "pestä" pois ? ???
Vs: Aloittelija kysyy... Onkos se lamppu lasia vai muovia? Jos on muovia niin kokeilisin ensin esim. brackleeniä joka ei ainakaan niin herkästi sulata tuota "lasin" pintaa. Sit jos ei sillä lähe niin sitten siirtyy äkäsempiin aineisiin ja toivoo eittei mene koko lamppu roskiskamaksi.
Vs: Aloittelija kysyy... Bräkleeni pitäs olla aika turvallinen valinta, ei sula muovit (tai ei ainakaan mulla ole sulanut)
Vs: Aloittelija kysyy... Ei kannata bräkleeniä ihan summassa suhhuutella kaikille muoveille.. Nuissa kliinereissäki on eroja. Saattaa jonkin valmistajan aineella jotku muovit ottaa itteensä aika helposti.
Vs: Aloittelija kysyy... Asetooni ja jarrunesteet on myrkkyä kirkkaalle lasille!!! Ei ole kokemusta muista aineista mutta tuon voin kokemuksella kertoa : Kokeile pienelle ja huomaamattomalle alueelle ensin!
Vs: Aloittelija kysyy... crc bräkcleen ei mulla ainakaan tehnyt mitään vahinkoa lasille. päinvastoin!
Vs: Aloittelija kysyy... Ei löytynyt haulla vastaavaa ongelmaa joten täytynee kysästä täältä. Tuli vaihettua rotaxiin uudet männät ja lauantaina sitte ekoilla testikilometreillä ilmeni onkkelmia. Kelkka lähti normaalisti käyntiin mutta parin kilometrin jälkeen toinen sylinteri lopetti käymästä -> Tulpat ihan märät (öljyset). Toisen tulpan vaihdon jälkeen meno jatkui taas pari km kunnes taas kävi vain yhellä -> taas tulpat ihan märät. Nyt vaihoin kummatki tulpat ja pääsin jo n. 5 km kunnes alkoi taas röpöttään ja ei vastannu kunnolla kaasuun kuin vasta kaasun pumppaamisen jälkeen. Tässä vaiheessa laitoin hanskat naulaan ja luovutin. Ihmettelin jo kelkan kasausvaiheessa öljypumpulle menevää vaijeria, se ei nimittäin palaudu siihen alkuasentoon vaan jää noin puoliväliin, eli saako tuo paska nyt vähän liikaa ölppää. Tuorevoitelun lisäksi tankissa n. 2% seos. Kiitos jos joku asiasta tietävä viittii vaivautua ja antaa vinkkiä.
Vs: Aloittelija kysyy... Luulisimpas että asia on juurikin näin niinku itte jo veikkailit, kyllä sen öljypumpun pitäis palautua ihan alkuasentoon. tulpat "tukkeutuu" siitä öljy määrästä. Ootkos ajottanu öljypumpun oikein (kohdistus merkit) ?
