Vs: Klikkereiden säätö. Eipä taida olla sitä punaista vakaajaa, liekkö vakio. Juurikin tuossa ristiheitossa tuntui huonolta, mutta totesin jo aikasemmin että pitää laittaa ne klikkerit oikein ja sitten vasta testaa.
Vs: Klikkereiden säätö. mitä ruuvia pitäs säätää kun jakaa patikossa takakorkeita? Kyseessä tämän vuoden ekotykki?
Vs: Klikkereiden säätö. 06:sen(musta) vakaaja ei kyllä käsittääkseni käy jos on 440:sen tai 07 re:n tukivarret. jää lyhyeksi. kaverillani on 07 rc sdi johon on vaihdettu eteenpäin vievät tukivarret(harmaat) joissa on vahvistuspalat alapuolella, ja siinä on punainen ohuempi vakaaja. vakio musta on liian lyhyt.mutta voihan niitä olla pidempiäkin
Vs: Klikkereiden säätö. Minä löysäisin takajousen esijännitystä ja lisäisin paluuvaimennusta 1-2naksua, myös jarru-kaasu päälläajoa rauhoittaa takakorkeita.
Vs: Klikkereiden säätö. Pitää vielä tarkemmin katsoa mutta taitaa olla mustat. Etutukivarret on harmaat.
Vs: Klikkereiden säätö. Jos tuota PPS:n säätöä pähkitte niin pitäkää mielessä että ainakin 06, 07 ja 08 oli jo valmiiksi eri simmit iskareissa. Silloin nuo naksauttelut ja niiden hyvää tekevät vaikutukset ei ole samat. Se mikä usealla ko. alustan omaavalla on tullut vastaan niin paluuvaimennus on tehdasasetuksilla aika vaatimatonta. Voipi olla että simmejä muuttamatta ei tilanne edes parane, mutta pyötittele nyt ensin mitä apuja tuo klikkeri antaa. Napsuja tuskin kannattaa räknätä, kiri niin paljon että tokenee.
Vs: Klikkereiden säätö. Miten onko kellään käynyt näin, Porsinut lisäsäiliön kansi aivan kuin säiliössä olisi ollut kestämätön paine. Sanokaas viisaat mistä johtuu 100km sitten huolletut kepit ??? ???
Vs: Klikkereiden säätö. Se pohjahan on lukittu sillai että sielä on rautalankarengas urassa siellä päässä. Lanka jäänyt huonosti eli ei ole ollut kunnolla paikoillaan, en jaksa uskoa että se muuten lähtis kuikkaan.
Vs: Klikkereiden säätö. Niin nyt sain kunnon kuvan josta näkyy että pelkästään kansi ei ole lähtenyt kuikkaan pidätinrenkaan petettyä. Säiliö on REVENNYT pidätinrenkaan urasta ??? ??? Ei kai klikkereitä saakkaan niin että noin voi käydä
Vs: Klikkereiden säätö. voisiko joku kertoa hyväksi havaittuja säätöjä 440 raveen vm.05? esijännitykset ja klikkerit?
Vs: Klikkereiden säätö. Jos iskari on vasta tullut huollosta niin luultavasti siellä on kaasua liian vähän ja öljyä liikaa. Männänvarsi ei mahdu öljyn kanssa yhtä aikaa sisään :
Vs: Klikkereiden säätö. Näin sitä minäkin arvailin, huoltomies vain sanoi ettei liikätäyttöä voi tehdä :-\ Ottivat sen kyllä kiltisti "takuuseen" katsotaan nyt kun noudon hetki koittaa... Epäilyttää nyt kyllä koko satsi, miten on muissa ???
Vs: Klikkereiden säätö. Joo kattelin sitä ekaa kuvaa mikä tosta oli niin siitä ei saanut selvää muutakuin että pohja puuttu, ei sitä että toi säiliö oli halki. Se on varmaan todennäköisintä että sieltä on kaasut jääny melkein kokonaan pois Mutta hyvä jos meni takuuseen. Ihmisiä kait huoltomiehetkin on ;D Ps. mutta lukkolanka on pitänyt ;D
Vs: Klikkereiden säätö. Mitäs nuo Numerot Noissa 03 revin Etuiskareissa 1-4 Meinaapi?? Entäs pystyykö niitä iskareita Säätämään Muuten kuin pyörittämällä Sitä jousta??
Vs: Klikkereiden säätö. [ vakio musta on liian lyhyt.voihan tietysti olla että mustiakin on sopivia? [/quote] Joo mulla 06 rc ja vaihdoin siihen 06:n 440:n tukivarret ja muut tarvittavat hilppeet. Niin siinä ainakin varaosanumerolla katsottu brp:n sivulta tuli musta vakaaja, kävi paikalleen ja alkuperäiseen verrattuna oli pidempi ja ainakin vaikutti hieman paksummalta.
Vs: Klikkereiden säätö. No ne meinaa juuri tuota nopen puristuspuolen säätöä, mitä suurempi numero niin sen kovempi. Jousia voi yrittää säätää myös sillä avaimella, joka on työkalujen mukana. Siis jos sattuu olemaan tallessa
Vs: Klikkereiden säätö. joo mustiakin on pidempiä.katselin tuossa tutun 07.sdi:tä johon oli vaihdettu eteenpäin vievät ja vakaaja oli musta.toisella taas punainen tilasin itselleni 07.re:n tukivarret.ja vakaajan(sen ohuemman)
Vs: Klikkereiden säätö. Miten on tehdas asetukset sitten tuossa -07 sdi 600 rc:ssä?? Oisko jollaki tietoa niistä??
