Vs: Varokaa Rigsgränsenillä! Omassa takissanikin on tosiaan tuo RECCO-möllykkä olkavarressa, mutta eikös se vaadi omanlaisensa tehokkaamman piipparin, jotta siitä on hyötyä? Meinaan siis, että eikös ns. aktiivisiakin mokkuloita ole olemassa, liekkö ne sitten tehokkaampia kuin recon kaltaiset passiiviset "heijatimet"? Voisi kuvitella, että jos etsimen lisäksi vastakappale lähettää signaalia, niin silloin kaverin löytymiseen on enämpi toivoa...
Vs: Varokaa Rigsgränsenillä! Suomen ainoa Recco paikannin taitaa olla ylläksellä. Kyllähän Recco on ruumiiden etsintään. En osaa sanoa onko jotain tehokkaampia Recco-tyyppisiä juttuja olemassa mutta jotenkin järkevää olisi jos kaikilla olisi ns. lähetin-vastaanotin. Vituttais maata hangessa jos kellään ei ole millä ettiä. Piippareiden ideahan on se että net laitetaan lähettämään signaalia ennen kuin mennään edes rinteille. Sitten jos joku sinne hankeen upahtaa niin käännetään vastaanotto päälle. Aikaahan siinä ei ole kuin minuutteja.
Vs: Varokaa Rigsgränsenillä! Aikoinaan tuli Pullingissa lautailessa oltua pienessä vyöryssä. Aika avuton olo, kun lumipatja lähtee alta liikkeelle.
Vs: Varokaa Rigsgränsenillä! Niin ja eikä se riitä että itseltä nuo varusteet ja tieto löytyy jos kaverilla niitä ei ole. Meillä oli tuossa viime viikolla koulutus, jossa treenailtiin myös käytännön tasolla noita touhuja. Etsittiin yhtä ja myös useampaa piipparia yhtäaikaa=sekavaa hommaa. Homma vaatii viileät hermot ja järjen matkaan, kun ei se piippari sinua todellakaan suorinta tietä pysty viemään varsinkin jos siellä kolmessa ja kahdessa metrissä on yhtäaikaa vyöryyn hautautuneita kavereita.. Tai vaikka se piippari veisikin, niin harva "hautapaikalle" suorinta tietä osaa mennä. Järjestetään vastaavaa myös jatkossa, jos aikataulut sopii vetäjän kanssa yhteen.
