Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Moro! Mietiskelin, että kun tuollaiset 100/90w polttimot pyöriskelee tuossa pöydällä, niin mitähän Enduro tykäis kun laittais kiinni... Mahtaapi vaan tyhjäkäynti tipahtaa rajusti kun nykyiset on 60/50w polttimot.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tuota ajattelin vähän kyllä kysellä tuommosesta kelkasta kuin Lynx Enduro 550f -05 että onko sellaisesta mihinkään kun ekaksi kelkaksi ajattelin laittaa kun suht halvalla myynnissä ja vähillä kilometreillä. Kiinnostaisi tietää kokemuksia kelkasta ja tyyppiviat olisi hyvä kuulla että ei hajoaisi koko kelkka jonkin pienen vian takia ??? Edit: Ei tullutkaan tuota enduroa ostettua joten löytyi tuollainen toinen vaihtoehto kuin Lynx Enduro 500 sp -02 että mitäs kelkkalehden käyttäjät on siitä mieltä? Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Taisi olla suurin vika ,että oli kumpikin imukaula murtunut lähes irtipoikki. Onko kellään tietoa paljonko maksaa uudet alkuperäiset imukurkut?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tilaa tuolta alumiiniset kurkut, ei ratkeamisongelmia www.blingfactory.fi ja about sama hinta ku kumikurkuilla
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Onko rahalle vastinetta jos enduro 700 laittaa tehoputken?Missä hinnoissa liikkuvat?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tuollaiset juuri laitoin kiinni, eli sulamis ongelmaa ei ole? Ja kyllä muuten näki, selvä ero vanhaan verrattuna! 8)
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitä sille on jo tehty? Sanoisin, että parhaan vastineen saat rahoille, kun laitat kytkimen, 2-variaattorin, välitykset, maton uusiin puihin...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Ei oo,nykyisessä kelkassa on saman moiset polttimot ja myös edellisessä oli ja ajoin sillä sen 4000km eikä sulanu.
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Onko rahalle vastinetta jos enduro 700 laittaa tehoputken?Missä hinnoissa liikkuvat? Melko huonosti saa noita putkia. Tietysti tilaamalla jenkeistä, mutta uskaltaisin väittää että pelkkä putki ei ole hintansa väärti. Mulla on kelkassa Vforce läpät, sno stuffin vaimennin, wisecon männät ja sylinterin aukotukset modattu virisapluunoilla, niin piristyi kyllä vakioon verrattuna reippaasti. Varsinkin kaasuun vastaavuus selkeästi herkempää. Ehkä noilla läpillä oli eniten vaikutusta? - Ile -
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 ilmeisesti jotku tilanneet tuolta http://www.ipdynotest.fi/ mitä nyt vanhoja topickejä katseli. Itselläni ei noista kokemusta, mutta sopivatko noi läpät ihan alkuperäisiin läppärunkoihin ja onko tosiaan pelkkien läppien vaihdolla vaikutusta?
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Itellä oli joitain talvia sitte käytössä 700enska... http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=18985.0 Ja siihen laitoin Boyesen läpät runkoineen nii tuli herkkyyttä ja kaiketi vääntöä noin niiku persdynossa! Ja nuita "bigpipe" putkia näkyy muuten olevan sillon tällön myynnissä ja sillä sai oikeesti voimaa kyllä! Voimalinja on kuitenki se tärkein osa-alue näissä vehkeissä..
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Mitäs ehotatte toimenpiteeksi kun -04 600H.O enska meinaa röpeltää alakierroksilla...?Siis jos esimerkiksi annat käydä tyhjäkäynnillä tai ajelet hitaasti puunkiertoa vähä aikaa, jonka jälkeen lähdet reippaammalla kaasulla liikkeelle, niin röpeltää sinne 5000-6000rpm tietämille ennen kun alkaa naukumaan kunnolla...Normaaliajossa toimii moitteetta, mutta hissuttelu tuntuu saavan tuon röpeltämään...Kuulostas vähän että saapi kakkua liikaa...?Mitkäs tuossa on vakiosuuttimien koko ja kuinka paljon uskaltaa pienentää kerralla...?Vai pienennänkös tyhjäreitä pykälällä...?Tulpat olivat melkoisen mustat (ei ruskeat), joka osaltaan kieliin rikkaasta seoksesta...
Vs: Lynx Endurot 2001-2004 Tulihan tuo aikanaan läpi katteltua. Mutta mistäpäin suomea noita läppiä/läppärunkoja kannattaa kysellä? Oisko isoillapojilla mitään vinkkejä tuohon voimalinjan säätöön? Ei oo oikeen tullu noitten kanssa pelattua...
