Kahlasin läpi eri keskusteluja jousien ja iskareiden säädöistä mutta en löytänyt ihan varmaa vastausta. Vertailimme kaverin kanssa säätöjä ja erosivat toisistaa niin paljon että kun kokemusta löytyy nii kysytäänpä. Tämmöselle 100 kiloselle olis hakusessa lähelle oikeita jousien esijännityksiä ja iskareiden säätöarvoja. Suksina SLP:n SLT:t. Ajo on normaalia reittiajoa ei mitään koko ajan kovaa menoa eli tuskin tulee kovia pohjaamisia ja saa olla pintaherkkyyttä.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Yksiselitteisesti ei ole mahdollista määritellä mitkä tietyt säädöt toimiisi kaikilla. Jokainen ajelee eri tyylillä. Tuossa kun mainittit eräitä lukuja niin siihen on myös otettava huomioon ajovermeet, ellei sitä otettu jo huomioon. Samoin hiukan otettava huomioon telatunneliin jäätynyt lumi jota voi olla muutama kilo jos toinenkin. Näin itse määrittelin lähtökohdat. Tuossa otsikossa mainitussa pailakassahan on heti lähtiessä klikkerisäätöiset iskarit kuten tiedät. Ei muuta kuin etittä sopivan testipatikon. Yhtäasiaa kerralla muuttaen ja samalla tavalla ajaen testiosuus läpi. Siis joka kerta samalla nopeudella, esimerkiksi sillä reitti nopeudella tms joka on helppo saavuttaa joka kerta kun muuttaa asetuksia. Puristuspuolen saa kohtuullisen nopeasti kohdilleen mutta paluuvaimennuksen kanssa vaikeampi. Varsinkin jos sille ominaisuudelle ei ole pikasäätöä. Sehän on hankalaa ajaa patikkoa jos alusta antaa korkeita vaikka ei pohjaamisia vielä tapahdu. Säätäminen on loputon kuin saharan aavikko. Varmasti muilta tulee lisää tarinaa, toivottavasti . Tää on vaan mun mielipire.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Huono vastaus mutta kiitos näkokannastasi. Kaikkien ajovermeet painavat niin lähelle toisiaan ettei vaikutusta säätöihin. Telaston ja telatunnelin lumimäärän painolla voi olla jonkinverran vaikutusta, polttoanemäärähän voi vaikuttaa painoon myös n. 35 kg ja jos käy matkan varrella syömässä jne.mutta jottei menisi saivarteluksi niin uskon että monella on antaa jotain lukuja. Tällaisen esimerkiksi löysin,luuletteko että olisi lähelle oikea satakilosellekkin, tosin tässä keskusteltiin RE:stä. Tämäntapaista haeskelin niin olisi jokin lähtökohta.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Eiköhän se perussäätö pidä tehdä iskarit shimmaamalla ja kliksuilla enää hienosätö. Lisäksi saattaa tulla kysymykseen myös jäykemmät jouset jos painoa 100 kg. RE:ssä taitaa olla hiukan jämäkämmät säädöt kuin omassa kelkassasi.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin No lähdetään vaikkapa siitä että en ostanut kelkkaani uutena ja luulen että jousien esijännitykset eivät ole tehtaan säädöissä eli voi olla ihan metsässä. Porukassa on varmaan joku joka tietää minkälaisilla perussäädöillä pailakka on Rovaniemeltä lähtenyt. Jos joku suurinpiirtein minun painoiseni tätä lueskelee ja on ruuvaillut alustaa ja muistaa numeroarvoja niin eikun eteenpäin tietoa.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Jos ollan alustasäätö hommissa ihan pihalla niin silloin: Kaikkiin jousiin esijännäriä 3 mm Jokainen säätö nappula taikka klikkeri puoliväliin aluettaan Sit vaan kahvat vastakkain.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Tälliset taisi olla tehdasasetukset: Sukset esijännitys 6mm L=12 naksua H=1,5 kierrosta Etupukki esijännitys 2-3mm iskari vapaana L=12 naksua H=1,5 kierrosta Paluu=3 naksua Takapukki esijännitys 12mm L=12 naksua H=1,5 kierrosta Paluu=4 naksua Rajoitinremmi pisimmässä asennossa ( 1 reikä ).
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Hienoa kiitos. Tiesin että jollakulla on muistissa tehdas-säädöt. Nyt on jokin lähtökohta eli lähden noista liikkeelle. Palaan asiaan kunhan saan kelkkaa talliin ja ruuvattua ja testattua. Tänä aanuna yli 30 pykälää pakkasta tuskin alan näillä keleillä pailakkaa tulille vetämään ainakaan ilman kuuma- ilmapuhallin hoitoa. Ei olisi muuten yhtään paskempi ajatus asentaa lämppäriä alavesiletkuun,säästyis käynnistinlaite ylirasitukselta,ainakin mulla seittensatasessa käynnistinlaite oli heikko kohta.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Yllättävän hyvin tuntuu loksahtavan käyntiin vaikka pakkasta on ollut nyt tässä Kuusamo-Salla seudulla sen reilut 30 raatia. Rauhallisesti vaan ensimmäiset vedot, että kone pyörähtää muutaman kerran ja sitte reilummin. Käyttöön nämä laitteet on tehty...
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Moro Tällaset säädöt laitoin,pitäs olla päivitetyt tehdassäädöt. esijännitys ( mm) L naksua (meisseli) H kierrosta ( 17 avain ) paluu naksua Sukset 5-6 12 1,5 Etupukki 1 12 1,5 1-2 Takapukki 15 12 1,5 3 Rajotinremmi alimmaisessa reiässä eli pisimmillään. Suket ovat SLP:n SLT:t ulkoreunasta vähän höylättynä. Takapukin säädön pitäs olla kuulemma herkkä vaikuttamaan,kierroksenkin ( 1,5 mm ) kai huomaa jo perseeseensä. En vielä kerennyt testaamaan mutta koitetaan viikolla. Tuulilasin vaihdoin jo aiemmin korkeaan,nyt ei vedä enään ollenkaan kypärän sisään. Tuulilasit saisi ainakin mun mielestä olla jo alunperin korkeaa mallia ja lisävarusteena sitten saisi matalampaa,peilit asensin samassa operaatiossa.Penkin tavaratila saisi myös olla tilvampi ei sen penkin ihan niin menevän näköisen tarvitse olla. Tuulilasin piti olla sopiva -08 malliin mutta ei sinne päinkään mutta kyllä se siihen istui pienen puuhastelun jälkeen .
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin Erikoinen lähestymistapa kysymykseeni mutta kaippa totakin mieltä voidaan asiasta olla. Et varmaankaan lukenut koko juttua mutta jossain kohtia kirjoitin että arvelen säätöjen olevan näreikössä. En tuossa kirjoittanut että arveluni olivat oikeat,etujousissa oli löysää noin viisi mm eli kymmenisen milliä pielessä,etupukkin jousi oli lähes oikein eli ei olisi ollut vaikutusta ja takapukin jousessa viitisen milliä liian vähän esijännitystä.Iskarien säädöt eivät olleet lähelläkään tehdas asetuksia. Kelkka muuttui oleellisesti ja tästä on helpompi lähteä kun ollaan varmasti lähempänä sitä mitä olen hakemassa alustalta.En ole vielä muuttanut em. säätöjä,katsotaan onko tarvetta. Tota touringin suosittelua en ymmärrä,onhan kelkat nyt kovinkin erilaisia niin ajettavuudeltaan kuin käytökseltäänkin.Ei kaikki halua että urheilukelkka on saa..nan kova ja vasta sikapatissa tulee hieno jousitus oikeuksiinsa,eihän bussillakaan krossia ajeta.
Vs: Alustan säädöt Rave 600 SDI 08:siin noi tehdas säädöt on kyllä lähellä oikeaa ainakin reittiajoon ,crossi radalle sitten vaikka 07 re säädöt jotka on reitille ainakin omasta mielestä aivan liian kovat ja kun noita 08 vakio säätöjä lähtee ruuvaamaan niin helposti saa alustan säädöt aivan pieleen jos liikaa muuttaa kerralla..... toi tuulilsi on muuten aivan liian pieni vakiona, vaihdoin myös isomman kromi lasin ja värkkäsin uuden penkin tuen jotta sain repun sinne taakse kiinni niin mahtuu makkarat ja muut tarpelliseet tavarat mukaan...
