Vs: iq 600rr Omassa alla tuo R n matto ja vähemmän on nappuloita.. joko läpivetävät tai sitte se neljänpyörän hässäkkä
Vs: iq 600rr Löyty konehuoneesta tommonen "kumityyny"....siinä oli ohjausnivelien alla...Kellään mitään tietoo mistä toi on lähteny?? äpaut sentin paksunen..
Vs: iq 600rr Kiitos pojat vetopyörätietoudesta! Nyt kävi vaan niin hyvä flaksi, että alla on kohta ärrän vetarit luistoakseleineen päivineen! 8) Alkaa se ärrän mattoki kohta sattumaan rattaalle, Prkl! ;D
Vs: iq 600rr Missä voi olla vika kun toi rr käy tyhjäkäynnillä kahdella, mut heti kun painaa vähän kaasua niin toinen tippuu pelistä pois. Kaasarit on käyty läpi ja kaikki putsattu tankista kaasareille. Löyty sellasta valkosta muovia sieltä. Nyt sitten ei tosiaan pelitä ollenkaan. onko jossain sytytys puolella vika? jos jollain on kokemusta niin tietoa otetaan vastaan. Rupee nimittäin reissu painaan päälle ja pitäis saada tuo vehje kuntoon.
Vs: iq 600rr Jaa.. lisätankin letkulle porattu läpivientiä? Oisko vielä joku roska kuitenki kaasarissa (neulavettiilin välissä tjps.) ja pensa ei riitä toiselle pytylle ko joutokäynnillä. : Ootko koittanu uusilla tulpilla? Jos vaikka toinen pimenee paineen alla..
Vs: iq 600rr ei ole ollut mitään jumi tilanteita... rupes holvaamaan kaasareita sitte avasin sen ja putsasin kahdesti kaikki. Nyt sitte viikon päästä tuli tälläinen ongelma. Nyt on kolmannen kerran putsattu kaikki ja vaihdettu uusi suodatin letkuun ettei tuota paskaa pitäis enää olla.
Vs: iq 600rr Putsaa kerran vielä kaasarit pura se neulaventtiili siellä on todennäkösesti joku roska.ei tarvi mikään halko olla ihan pienikin riittää neulaventtiilin epätoimintaan (tulvii)
Vs: iq 600rr Tarkista/vaihda myös suodattimen ja kaasarin väliset letkut ja tarkista pumppu. Etsittiin joskus skeidasta vastaavaa vikaa ja siellä irtoili pientä mustaa mujua pumpun kalvolta, joka aina jumitti neulaventtiiliä auki.
Vs: iq 600rr Jep nyt on keulassa holkit ja simmejä muutettu vain hiukan. Eli nyt tehtyä-> keulan simmi iskarin numero 7043360 pari sivua taakseppäin niin pinnasta on muutettu 1,300x0,015 ja 1,25x0,015 molemmat prikat ovat muutettu paksuudeltaan 0,012 halkaisija sama kuin ennen ja 20mm holkit keulassa. Ei uskoisi samaksi kelkaksi kurvikäytöksen muututtua NIIIIIIN paljon vakaammaksi ja keula huomattavasti herkemmäksi. Niin herkkähän se ei vielä ole että klikkereillä pääsisi paljoa leijumaan eli nyt keulassa nupit 2 naksua kiinni ja esijännitys minimissä että jousi pysyy "välissä"mutta on todella hyvä jos vertaa vanhaan. ;D Kerrankin kunnon muutos edulliseti ja oikeaan suuntaan EHDOTTOMASTI Etupukki on laitettu niihin pitempiin kiinnitys reikiin ja takapukin hakaneulat löysimmällä ja klikkerit takapukissa 6-8 kiinni. Noilla mennään taas hetki ja kunnon koeajot.
Vs: iq 600rr No? Onkos nelisatasia käyty jo testaan tai onko kertynyt pidempiaikaista kokemusta 410 pääsuuttimista?
Vs: iq 600rr Moro..tyrkkäsin itelle myös nuo 420/30 -> toimii paljosta paremmin ja huom kierrosten pieni päälle jääminen kun laskee tyhjäkäynnille jäi kokonaan pois! rötää lähdössä ihan vähän, pari astetta pakkasta.. Kuva-arvoitus: Pakollisessa (takuu) merkkihuollossa putsattu vessit ja kasattu näin: arvatkaa monta tiivistettä toisessa? Ei voi kun ihmetellä!
Vs: iq 600rr Levin pakkasille 6 viikolle vaihdettiin 25/430 suuttimet, kun täällä olette pelotelleet laihalle menosta. Niillä ainakin kestää hyvin sinne yli 30 pakkasiin, sen verran tuli kestotestiä siinä viikon ajalla... Ja kuten arvata saattaa nehän on siellä vieläkin. Neulat on laskettu alimpaan, mutta röpötys on melkoista näin lämpösellä. Täytyy ennen kevään reissuja katsella noi säädöt kohdalleen.
Vs: iq 600rr Ei tuolla tuplatiivisteellä ole mitään haittaa toiminnalle! Luulin tuosta kuvasta ensin, että ovat jättäneet giljotiinin kokonaan pois ;D
Vs: iq 600rr Jatketaan tästä kunhan MH toimittaa etupukkiin WP:n ja tehdään takapukin iskariin hiukan pehmitystä myös. . .
