Vs: 600 sdi takkuaa Joko vika selvis? Mulla oireili juuri samalla tavalla. Joten eilen aukasin koneen ja sieltä löytyi kiinnileikkauksen jälkiä juuri siitä sylinteristä jossa läpät olivat olleen löysällä. Pääasiassa imupuolelta leiponut. Pakopuolelta sitten rotanpuremaa. Rengas oli myös jumissa. Laihalla siis käyny. Ilmankos ei jaksanu käydä yksinään tuolla sylinterillä.
Vs: 600 sdi takkuaa onko tuolle sdi:n "röpötykselle" pintakaasulla sanotaanko 4-5 tonnin välillä mitään tehtävissä, tuntuis kun kävis rikkaalla
Vs: 600 sdi takkuaa Täällä samanlaisia oireita, välillä käy tyhjäkäyntiä ja nätisti ajaessa tuntus toimivan mutta hetken kuluttua alkaa pätkimään ja meno loppuu. Toisinaan ei halua lähteä edes käymään, tällöin virrat tulee mutta dessi ei piippaa. Akkua sun muuta vaihtoehtoa on kokeiltu. Johtolankana ongelmaan minulla on oikeastaan vain tämä koodi: P0339 Crankshaft signal fault Eli missä on kampiakselin asentotunnistin? Jotain johtoja käsketään tarkkomaan, terminaalit DA-5 ja DA-19 ECM connectorilta. Ai että mitä hepreaa?!?
Vs: 600 sdi takkuaa Mahtaa tuo kampuran asentotunnistin olla magneeton puolella, räjäytys kuvista varmaa selviää paremmin.
Vs: 600 sdi takkuaa Omassa Ski-Doosa oli samanlainen vika.. Käytin huollossa piuhan päässä ja se sääti sieltä kaasuläppien synkronointia ja sai röpötyksen poistumaan.
Vs: 600 sdi takkuaa Joo ensimmäinen vika korjaantui silloin kun tein uuden läpän sinne mutta toinen vika korjaantui sen jälkeen kun leipoi uusimalla männät ja päivittelemällä polttoaineen saanti puolta niin että kestää ajaa tolla EE VITOSELLA eres.
Vs: 600 sdi takkuaa Nuo jos käy läpi niin pitäs jotain selvitä. Kaikki voi aiheuttaa vikoja vaikka vikakoodia ei ilmaantuisikaan. Low pressure @ fuel pump Pressure pump bad. Fuel pressure regulator bad. Fuel filter plugged. Tank pickups plugged. Fuel injectors plugged or not injecting correctly. Knock sensor adjusting fuel mapping. Causes; Bad gas, change in exhaust back pressure due to poor design aftermarket muffler. EGT sensor not reading properly and adjusting fuel map. Coolant temp sensor reading temps incorrectly or engine running hot. Air temp or air pressure sensor not reading correctly and altering fuel mapping. Bad battery or poor ground. All of these items can cause issues without being flagged by the ECM fault recording system. Lähde: http://www.mxzx-revzone.com/article/-170.asp
Vs: 600 sdi takkuaa Öö noh jos oot nuon varma niin näytäppä faktaa että siellä on viime vuonna esimerkiksi oikeesti ollu sitä etskua? Se, että pistoolissa lukee e5 ei meinaa sitä että siellä tarvitsee olla sitä, varsinkaan kun lakimuutos meni jotakuinkin niin että ennen e5:dessä oli MAX 5 prosenttia etanolia ja nykyään liikenne polttoaineessa pitää olla MIN 5 prosenttia. Siitä voi päätellä että koska oli ja mitä oli tai on. Noh ei oo mun tehtävä saarnata pensoista, kukin voi tahollaan miettiä että miksi rötää ja miksi leipoo. Minä ainakin vaan ajan 8)
Vs: 600 sdi takkuaa saman tyylistä vikaa myös tääläkin.. itselläni on 08 vuosimallin 600 ho sdi. kesken yhden reissun kelkka alkoi yhtä äkkiä "röpöttämään" ala kierroksilla, korkeilla kierroksilla käy kuin pitääkin.. onko kellään hajua mistä lähtis etsimään vikaa? ???
