Vs: Arctic-Cat 2012 Kaippa se joillekkin poromiehille ja vastaaville vois olla ihan käypä ja varma kampe sellanen 1100 162".
Vs: Arctic-Cat 2012 noop,onhan siinä kuitenkin "vain" se 123 hv, eli ei nyt kummiskaan ihan yhtä mieto kuin 600 ace ,
Vs: Arctic-Cat 2012 Näköjään Cattilan turpomosassa on myös ilmanpainetunnistin joten ulkoilman paineen laskiessa vuoria kiikkuessa ahtopaine nousee.
Vs: Arctic-Cat 2012 Just tuossa toisella näytöllä on kuva, jossa kerrotaan että 0 pinnaa on tehohäviö korkialla
Vs: Arctic-Cat 2012 Jep. Jossain mainosvideossa oli että 10000ft korkeudessa tavan 800 kuutioisissa kakstaheissa (AC, Pol, Doo) ois vain 120heppaa, mutta 1100T säilyttää sen 177hv. Tämähän ei suomessa juurikaan vaikuta, paitsi jos sitä täällä tasamaalla sais huijattua nostamaan ne ahdot ilman tuota ilmanpaineenlaskua...
Vs: Arctic-Cat 2012 Joo ehkäpä samainen kuvatus oli tossa kattilan videossa. Noita ei oo ees kovin monella aftermarket-turpovalmistajalla, MCX lienee ainoita. Tosin eipä sillä valtavasti oo merkitystä meilläpäin. Oikiasti mielenkiintosia innovaatioita tullu uuden rungon myötä, positiivisesti yllättyny. Sitä en tiiä kuinka käytännöllisiä, joutuuko esim nelariin tekemään öljynvaihdon jos haluaa koskea ketjukotelon sisältöön? Jos tuo itsestään säätyvä ketjunkiristin toimii niin sen luulis lisäävän ketjun käyttöikää. Koneen tuenta variaattoriin vaikuttaa fiksulta keksinnöltä myös. Vähän kahdenlaiset fiilikset telatunnelin sivujen kallistuksesta, toisaalta se ehkä antaa lisää tilaa jaloille mutta toisaalta jalat on leveämmältä toisistaan ja kelkan leveys tunnelin kohalta kasvaa mikä ei umpishommissa oo positiivinen juttu. Pitäis päästä testaamaan.
Vs: Arctic-Cat 2012 Eipä niitä moottoriöljyjä tarvi vaihtaa samalla kun ketjuöljyt vaihtaa kun se öljysäiliö on kai vain kiinni siinä samassa mutta öljyt on omissa tiloissaan. Mutta nyt näyttää hyvältä tuo catin mallisto, ainoa pieni pettymys vaan kun ei tullut alustan puolelle mitään uutta. Oisivat edes laittaneet sen kilpurin alustan noihin pätkiin.
Vs: Arctic-Cat 2012 Samallailla kun mcxpress pitää saman ahtopaineen myös korkealla. samanlailla kun kaikki map-anturilla ahtopaineen haistelevat systeemit.
Vs: Arctic-Cat 2012 Eihän sinne asti uskalla, kyllä se on Kaarestunturi missä painetaan muna vihreänä ;D Edith: panovirhepaholainen
Vs: Arctic-Cat 2012 ;D helevetin kätevä ku sääilmiöt muuttaa ilmapainetta... Mulla munassa väri vakio,kirsikan punanen.
Vs: Arctic-Cat 2012 Punainen varoitusväri, pahat päivät ;D Sininen jäässä, vihiriä homeessa, keltanen maksa paskana -> keltatauti ;D
Vs: Arctic-Cat 2012 "The other big deal is the way the new 4-stroke Cat works. This is the first 4-stroke we've ridden that doesn't feel anything like a 4-stroke! Honest. We can't believe how there's simply no handling compromise with last year's Z1 even-firing parallel twin under the hood. This is pure magic and finally, after almost ten years of 4-stroke sleds, somebody has finally managed to get it right. " suora kommentti supertrax lehden netti sivulta, vissiin eivät kaipaa 600 2 tahtia, , jospahan on kehujen väärti..........
