Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ jeps oli siinä jotain merkkejä pitää tarkemmin katsoa mistähän moiset neulat on :S
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ se on sielä vakiona ja pitää olla. Tarkista valkosten seosruuvien asento, 1.5 kiekkaa vakiona auki.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Hyvää tietoa! Pitää noita simmejä kokeilla seuraavaksi. Mitehä hyvän tosta pps alustasta saa noilla wp tuplamäntä iskareilla.. välillä miettiny että jos joskus sattus oleen kaupan hyvä käytetty sarja niin saattas olla heräte ostoksen paikka ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Varmaankin sama ongelma! Mielummin miekin ajan jäykemmällä säädöllä niin ajo on varmemman tuntuista vaikka tässä hiukan mukavuudesta joutuisikin kärsimään.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Toverin re:eessä falskaa yläkierroksilla. 7500rpm jälkeen alkaa heijjjaamaan kierroksia 8t ja 7t välillä. Kaasun kun lirpaseen pohjaan niin n. 2-4sec. kiertää reilu 8t, mutta sitten alkaa heijjjjaamaan kierroksia. Liekkö sytytyspuolella probleemaa? Kaasarit putsattu& tulpat vaihdettu, ei apua näistä ainakaan.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ rappeja "isomalle". itellä ainakin oireili nuin,mutta vain ummella.loppu siihen kun sääti ramppeja....
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Onko kellään wp tai öhlins pds iskareita telastossa? Jos on niin kiinnostas kokemukset onko ne oikeasti paljon paremmat. Mikäli haluat myydä käytetyt niin kannattaa tarjota.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Molemmat on selvästi paremmat kuin Kyb:t (riippuu myös siitä kuka on taikonut simmit), lisäksi lähes kaikki osat saa varaosiana toisin kuin Kyb:ssä ja huoltoväli pidempi. Mutta kyllä Kyb:lläkin pärjää normi reittikytössä.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kyllä, RE600 2007 - Etech 600 2009,2010 ja 2011 kelkoissa. Reippaaseen reittiajoon WP:t on alustassa ja Öhlarit keulassa on hyvä ( tällä setillä saa pintaherkän mutta hyvin pattia kestävän alustan joka ei naputa käsille ). Ja jos oikein paukuttaa pattia niin alustan Öhlinseistä ei puhku lopu. Mutta kaiken a/o on että iskarit on simmattu oikeaan käyttöön, painon ja vauhdin mukaan. (crosssi simmeillä ei ole kiva ajaa reitillä ja päinvastoin).
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kytkin? Kaverilla oli ainakin tuo räjäytyskuvista katottuna osa nro 3 mennyt liian väljäksi niin liikkuvalautanen pääsi liikaa elämään.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Nyt on fixtremen simmejä testattu 130km. Paljon paremmat kuin korsumäet. Ekaa kertaa tolla kelkalla tuntui että meni sitä paremmin mitä kovempaa ajaa patikossa. Olen kyllä Teemun kanssa samaa mieltä että edelleenkin on vähän liian pehmeät. Oletus säädöllä pohjasi isossa patissa aika helposti mutta parani paljon kun vähän ruuvia kiristi. Ei voi sanoa että tuo säätö olisi mikään herkin mahdollinen mutta ei sitä voi olettaakaan. Myykää joku miulle ne pds wp:t ni pääsee ens talveks kokeilemaan jotain uutta! ..tai sit miunkin pitää vaan seuraavaks ruveta opettelemaan sitä ajamista ;D
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Syy selvisi. Vas. pytyssä puristuksia 7 bar. Mäntä pakopuolelta reunasta pyöristynyt.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ No samalla kato kaasarin kurkut, tyhjäkäyntisuuttimet ja mahdollisesti stefat. . .kun jokin syy on detonaatiolle löydyttävä muutoin uudellekkin männälle käy samoin.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Kellään menny tuo bensa"mittari" rikki? itellä jumittu ja ei jotensakkin reakoi kuin kopoja antamalla tankkiin mutta mitään tolkkua näyttämässä ei ole.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Mistä kannattaa alkaa ettiin vikaa ku nopeusmittari ei pelitä? Onko noissa re lynkseissä minkämoinen pyörittäjä vai onko siinä jokin sähköhärpäke mikä antaa mittarille tiedon nopeudesta? Vekotin on -07 RE.
Vs: Lynx RE 600 07´ & 08´ Sähkötoiminen mittari... Nopeusmittarin anturi on vetoakselin päässä variaattorin takana...Muistaakseni näistä yleensä johdot hankautunu poikki siitä anturin liittimen jälkeen johtosarjan puolelta, missä johdot nousevat anturilta ja menevät sinne tankin etupuolelle.. Semmoseen terävään reunaan hiertyvät poikki..
