otsikon mukainen laite pitäis hakea maanantaina pihaan,millainenkohan härveli tuli ostettua? kokemuksia yms ?
hieman on tuntumaa otettu! keleistä huolimatta, 50 km, mahtavalta laitteeltahan tuo tuntui,vaikkei oikein kunnolla vielä voi vedätellä patikko tuntui paljon tasaisemmalta kuin ennnen ;D (polaris super sport 550 -00) jousitus tuntui aavistuksen pintakovalta? pitää tutkia kun tulee kilometrejä lisää, ja huollattaa samalla kun on sisäänajo suoritettu, alkuperäinen tuulilasi antaa todella huonon suojan tuulta vastaan, leuka pitää painaa stongaan kiinni jos meinaa tuulelta suojaan lapinreissulla kokeilin 550 xtrim:ä joka nosteli sisäkaarteen puoleista suksea aika rankasti,n`durolla ei sitä ongelmaa ollut,samat pumput joten säädöistä kyse? edellisvuoden 550 putosi listalta ajoasennon vuoksi,otan patit vastaan mieluimmin jaloilla, kuin perseellä ja selkärangalla ;D liikkeessä oli tuollainen stongan korokepalalla varustettuna, ja eipä tuo hullummalta tuntunut,mutta kuitenkin.................. kelkka kääntyy hyvin ja kulkee suoraan,eipä tuosta oikein muuta osaa sanoa ennen kun saadaan niitä kilometrejä lisää.
taas tuli 80km lisää kokemuksia ;D kytkin nappaa n.3500rpm,alasvaihto toimii ihan hyvin, jousituksen kanssa tulee vielä ohjelmaa,etupukki pohjailee jonkin verran,mutta toisaaalta on hieman pintakova ??? isommassa patikossa perä on aika rauhaton kun löysää kaasun,
oon ostamassa kans tota lynx rave 550 f :ää. riittääkö pelissä kulkuja onko hyvä ajettava ? oiskohan hyvä ostos ?
Oletteko ajatelleet että siinä -06vm on 7 kw vähemmän tehoa ku -05vm Kyselin et mistä tuo mahtaa johtua nii sanoivat että oli pitänyt ottaa koneesta tehoja pois ku eivät saaneet jäähtymään sitä niin hyvin ku -05 mallista.
onkos -05 sillä vanhalla korilla vai ei ? sitä minäki ihmettelin et miks on paljon vähemmän tehoo.. huomenna tulevassa mk lehessä on parivertailussa 550 mxz ja 550 rave..
-05 on vielä EVO runkonen ja -06 R-EVO. -05:ssa on HO kone (+10 hp), ainakin itseä paremmin asian tietävät väittivät että noita ho koneita ei enää tule, on kuulemma ollu liian kallis... : eroa on sitte myös kytkimessä -05:ssa TRA ja -06 Bomban palakytkin, eli siinäkohtaa on menty huonompaan suuntaan. Ajoasentohan tuossa revossa on parempi, eli jossain on kehitystäki tapahtunu ;D. Samueljackson on päässy molemmilla ajaan kaupan säädöissä ja mainitsi seuraavaa: Jousitus molemmissa todellä hyvä, ajoasento uudemmassa parempi, voimalinja ja kone vanhemmassa parempi. Hän laitakkoon lisää kommentteja jos jotain karmaisevaa jäi pois.
Ajoasennolla voittaa jo melko paljon, eikä se tehoero ole käytännössä niin karmaiseva kuin miltä se kuulostaa. Enemmän haittaa on tuon uuden mallin kytkimestä, jonka takia säätäminen melko tuskaista :. Onpa joidenkin suusta kuulunut, ettei uutta saa säätämällä edes vanhan tehdassäätöjen veroiseksi... Pitänee sisällään ainakin jonkun verran totuutta ja onhan se fakta että -05:ssa on parempi kytkin. Käviskö tähän nyt sitten se sanonta, vanhassa vara parempi.... ;D ;D
miten sen huomaa että kytkin on huonompi uudessa ku vanhassa ? en oikeen vielä oo perillä näistä asiosta vaikka on ollu jo 2 kelkkaa.. nyt oon vasta kunnolla kiinnostunu kelkkoista, niiden toiminnasta ja ylipäätään ajamisesta.. ;D
Onhan niitä nyt toki se 50 kpl rekisteröity... Eli ajettuhan toki niilläkin on: http://www.ko-ke.fi/galleria.html
aika huonokulkusia on noi puhallinkoneet.. lynx 550 -06 kulki 104 km/h ja ski-doo 550 -06 kulki 113 km/h . aika iso ero vaikka samanlaiset koneet ???.. lynx vaan oli testiryhmän mielestä ihan ylivoimanen sen ajo-ominaisuuksien takia
Kulkuero noiden välillä selittynee alustan rakenteen takia. Lynessä jyrkempi telakulma, syöpi vauhtia.
oliskos parempi ostaa halpa uus kelkka vai joku käytetty ?? hinta korkeentaan 8000 € . ku uusia ei saa ku puhallinkone malleja..
nimimerkki vaihtunut matkalla mutta jj tässä kirjoittelee! kilometrejä tullut 2200,eikä pienintäkään vikaa ole ollut. jousitus vaan on vakiona löysä ainakin näille etelän reiteille,500 km huollossa niitä simmiteltiin jo tiukemmaksi mutta ei riittänyt >: lehden testistä kyllä luin ihmeekseni että on jämy alusta ja melkei crossiin sopiva????? taitaa olla siellä missä näitä testejä tehdään hieman sileämmät baanat? no,ensi talveksi uudet simmitykset niin jospa alkaisi toimimaan,tosin jos hieman pahimpiin patteihin himmaa niin kyllähän sillä pärjäilee ohjaus on hieman raskas,ja jousitus pintakova simmittelyistä huolimatta,huonokulkuisuudesta sen verran että itselleni kulkua riittää patikkoon liiaksikin,pakko välillä höllätä liipasinta,ja eikös siellä järven jäälläkin ole 80kmh rajoitus? itse olen jäällä saanut mittariin 125kmh ja se riittää minulle,kelkkaan olen ollut erittäin tyytyväinen,ja eiköhän se jousituskin saada kuntoon seuraaville lumille ;D
nyt alkaa toi kelkka kaus olla jo loppumassa .. täällä itä suomessa ainaki alkaa olla sulat etelä rinteet reitellä. mitäs meinasit tehä telastolle ? vaihatko pumput ? mulle varmaan riittää jämäkkyyttä ihan vakio kunnossa ku painan 65 kiloo.. täälläi on tammi-helmikuussa reitit tosi hyvässä kunnossa ei tarvii paljoo patikoissa ajella sillon. mutta nyt on aika huonossa kunnossa.
