Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä reilu 8000km ajettu 09 etekillä ,ilman mitään ropleemia tekniikan kanssa ,yhtään hihnaakaan ei ole mennyt tapaturmasesti.eikä ole ajettu aina hissuttelemalla .erittäinni tyytyväinen ollut kamppeeseen.rokalta kysymys menikö takuuseen tuo mäntäremppa,kun sihdin tukkeutumisen vuoksi kilahti,ja oliko tukkeutumisen syy näilläkin saiteilla esiintullut muovipärtö tankissa?en ole ajatellut vielä koneelle mitään tehdä vielä tälle talvea,kop,kop,näyttää taas tuo talventulo viipyvän ,taitaa jäädä kilometrit 2000:n tänä vuonna.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Meni takuuseen se rikki mennyt mäntä ja pistin sitten omalla lompakolla toisen kun oli kerran kone auki. Sitä en muista miksi se sihti tukkeentui ..
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Ootko ite vaihtanut isomman sihdin? Viime keväänä tais tulla 2009 malliin tästä päivitys. Omaan vaihdoin 6000km paikkeilla ja oli aika pahasti tukossa
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Itse ajoin -11 mallilla 4000km ja oli parhaiten toimiva kelkka ikinä. Penkin kiinnitys ja muutama muu pieni homma oli, mutta muuten loistopeli. Pitkästä aikaa oli talvi ettei joutunut käveleen/hinaukseen. Ei jollain sattuisi oleen kuvaa -12 mallin RS vahvikkeista ja kuinka paljon eroa -09 mallin vahvikkeisiin?
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Minkälainen homma on vaihtaa se sihti sinne tankkiin ? Mikähän on sen korvaavan sihdin varaosanumero ja käykö se -09 malliin suoraan. Tuollaiset piiloviat on syytä tutkailla kyllä hetimiten...
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä en ole vaihtanut sihtiä,eikä ilmeisesti huollossakaan vaihdeta ennenkuin kilahtaa,onko järkeä,jos kilahtaa niin kilahtaa,maksumies kun on joku muu kuin minä. :
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Koitin tässä muistella onko se sihti siellä pumpun sisällä vai ei, räjäytyskuvista päättelisin että se ois ollu siinä pumpun jatkeena, takuuseen en voi tosin mennä. Se pumpun pois otto ei toisaalta iso homma oo, kannattaa vaa tehä suhteellisen tyhjällä tankilla ;D Ja eikös näissä -10 malleissa ollu jo se isompi sihti? Jos näin nii ottaa vaa -10 mallista sen sihdin varaosanumeron ja menee sen kans tiskille. Edit: jaa, eipä tuossa -09 mallin räjäytyskuvissa edes oo sitä sihtiä :
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Itse asiassa vaihdetaan ennen kuin kilahtaa,se iso pussi on oikeasti isompi ja sillä on merkitystä....eihän muuten tukkeennu jos ei sinne tankkii mene bashaa... Eikä tässä tapaukseksessa ole enää tehdas tai kauppis maksumies kun kysessä on -09 malli....jos oli takuu voimassa niin sai muistaakseni ihan takuupäivityksenä sen isomman mallin... Myös se tiiviste on ihan hyvä vaihtaa varolta.....
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Onko se muuten tuo sihti hankala vaihtaa? joutuuko koko tankin irrotamaan?
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Ei se hankala ole. Tankin joudut käyttää poies ja pumppu on tankissa keruusäiliössä. Sihti sitten pumpun päässä.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Suoraan liittimestä, imuilmanlämpöanturin (vai mikä lie torvi) vierestä.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Kiitos elikkäs tuo 2010 vuon mallin teciläisen sihti on isompi? jos ostaa sen ja vaihtaa 09 alkuperäsen tilalle. Onko tuo sihti tankin alla vai sivussa? itsellä kaikki katteet irti nyt mutta enoo tankkiin vielä koskenut kun muita hommia kesken.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä juu -10 tai -11 mallin sihti sitä -09 taida saadakaan enää. Tankin oikeassa etureunassa on kaks letkua jotka joudut irroittamaan jostain kohdin ja vasemmalla sit yks anturin johto.Sit vain tankki pois.Oikiasta etureunasta johon letkut tulee se iso muovimutteri irti ja keruusäiliön saat vedettyä pihalle, sen sitte purat nii pumppu siellä sisäs jonka pohjassa se sihti on.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä Onko jollain kuvaa RS:n eri vuosimallien varvaskoteloista, kun ainakin omat -12 näyttävät jäävän liian taakse.
Vs: Kokemuksia pätkä E-Tec Lyneistä tere! Tulipas aloiteltua uusi kausi -10 vuosimallin E-tecillä joka päivitetty -11 vuosimallin iskareilla. Muutes aika mukava laite mutta ylläksen päällä hissukseen turrattaessa mittariin ilmesty teksti learning, learning. Mitään sisäänajomoodia ei pitäs olla päällä ku mittarissa ~3000 km. Ja tunti-pari myöhemmin reippaassa reittilätkytyksessä mittaristoon lävähti muffler...low oil...low bat. Stoppasin ajon ja hetken päästä jatkoin matkaa vaan eipä vaikuttanut kulkupuoleen millään tavalla. Kelkka pelasi ihan normaalisti paitsi sama teksti tuli toistamiseen seuraavana pvänä eikä taaskaan mitään vaikutusta mihinkään? No käytetään piuhan päässä ja katotaan näkyykö vikakoodeja tms. Takapään säätöihin pitäs tehdä jotain kun jarrupatissa toisinaan nakkaa perää sivulle. Pitää vaan ensin ajaa vähän enempi niin saa parempaa "tuntumaa" kun aika huikea ero entiseen (rcg) verrattuna kaikissa ominaisuuksissa. Ajoharjoittelu jatkuu...joskus?
