Vs: Rave 600 -09, -10 Plöö, liekö laitettu kasatessa alustan pultit lukitteella kun ei sovinnolla aukea? Meinaan niitä kuusiokolokannalla olevia, turkasen tiukassa ovat. Mahtuuko -10 mallissa 40.5/305/44 matto huilaamaan vai pitääkö tyytyä 38levyseen? Minkämoisia välityksiä karkiammalle lapulle? Muuta mitä pitäisi ko. operaatiossa huomioida?
Vs: Rave 600 -09, -10 Eikö ne kuusiokolot oo niissä akseleissa? Ei niissä mitää muttereita sillon oo. Ne pitää kumpiki aukasta yhtaikaa, muuten saattaa olla hankalaa.
Vs: Rave 600 -09, -10 no jos tässä nyt tarkoitetaan takapukin yläkiinnitys pultteja nii kyllähän siellä mutterit on. maisteri voi käydä vaikka tarkastaan omasta vehkeestä...
Vs: Rave 600 -09, -10 Kävisinki mutta en sen takia lähe ajamaa 50 kilometriä kyllähän tuo sitä helpommin selvisi iha järäytyskuvasta ja kyllähän niissä mutterit on tosiaa. En voinut muistaa ku en oo räpeltäny sen alustan kanssa sitten viime kevään.
Vs: Rave 600 -09, -10 mahtava juttu vaihtaa kaasuvaijeri -09 malliin. pura koko kone irti jotta saa tuorevoitelupumpun vaijerin irti ja takasin. mutta tuleehan tuo kampe nyt tutuksi kun kaikki on purettuna. mutta vikaa ei kelkassa ole ollut 4500km ajettuna ja takuu päätty 1.12 mutta luultiin vian tulevan helpommaksi korjata
Vs: Rave 600 -09, -10 Meinasin ehkä hankkia tällaisen raven niin käykö näihin vm08 RE lynxin teho änkkäri??
Vs: Rave 600 -09, -10 Tuli tuossa ostettua matto josta oli soljet puonneet pois. Mitäs uskotta riittäkhään se jos laittaa joka toisseen soljen? Niin ja matto on 44 harpula niin aattelin samala laittaa 22 yläkiekon ja variaattoriin kaipaisin jotaki näppätää pikku parannusta vaikka vähän jäykempää jousta. Eli kaiken näköset säätö ja viritelmät ohjeet otetaan vastaan.
Vs: Rave 600 -09, -10 Ei käy suoraan ja moottorikin eri SS kone vaatii pienemmän ulostulon kuin H.O. vaikka molemmat 600cc
Vs: Rave 600 -09, -10 Periaatteessa riittää vaikka laittaa joka toisen soljen. Mulla itellä on tuossa omassa 44 harjanen matto, välitykset 22 -49 joilla jaksaa mennä ihan kivasti joka paikassa. Mutta ei haittaa vaikka reitillä ois pikkasen pitempikin. Voi olla että tulee 23 - 49. Kakkoseen vois heittää varmaan pykälää jäykempää jousta. Ite en jaksanu ihmetellä ja arpoa tuota voimansiirtoa sen tarkemmin, niin heitin Cudney Racing kytkin kitin pesään. On pelannu ihan hyvin.
Vs: Rave 600 -09, -10 Kakkoseen green jousi ja kytkimeen joku melko jäsy jousi itellä on pink-pink tuolla mulla on kytkennät 4500 tuntumasa. Onhan mulla kyllä eri heliksiki, mutta tuosa jotaki suuntaa.
Vs: Rave 600 -09, -10 Oon vaihtamasa nyt nuita 46 kybbejä tähän niin onko kellään heittää mittään säätöjä klikkereihin mistä lähtä hakehen säätöjä? Tai mikkähän nuisa vehkeisä on vakio sääjöt misä on tämmöset iskarit? etu- ja takapukisa samat klikkeri sääjöt hidas 10 auki, nopia 1 kierros ja 1/4 auki ja paluu 4 auki. Etupukkiin laitoin 2 milliä esijännitystä ja takapukkiin 12. E:nopiat ja hittaat oli väärinpäin.
Vs: Rave 600 -09, -10 Eiköhän ne klikkerien asennot riipu vähän siitä millainen simmipakka siellä kepin sisällä on. mulla itelllä nuilla simmeillä mitä käytän kuitenkin suurin piirtein näin: Esijännitykset etupukki 1 mm, takapukki 9 mm. puristus: hidas 12 naksua auki, nopea 1,5 auki paluu: 5-6 napsua auki Tarvittaessa nuita saattaa sitte pyöritellä suuntaan tai toiseen.
Vs: Rave 600 -09, -10 Mites näissä on rungot kestäneet? Onko eturungon tms. kanssa joutunut painimaan ilman puu tahi muita kiintoaine kosketuksia ;D Nimimerkillä tälläistä ostattelemassa. . . T, Teemu
Vs: Rave 600 -09, -10 Sama runkohan näissä on kuin RE:ssä. Ei oo ainakaan itellä ollu mitään ongelmaa vielä....
Vs: Rave 600 -09, -10 Ok. Onko runko kaikkia vahvikkeita myöten kuin e-tec? Onko nässä sitä tukea moottorin alla + käykö näihin myös rs / 800 etec moottorin tukikumet + kakkosvariaattorin tukitanko? T, T
