Vs: FX Nytro RTX keskustelu mulla ainakin pp:een suksiin meni hermot kun ne etsi viimetalvenkin kelkkaurat ei hetkeä suoraa kokeilin aurausta säätää moneen kertaan. Mutta jos pehmeä jälki niin silloin pp parempi kun slydog... Mulla ei sitten ollut höylätyt ne pp:eet että sekin saattaa vaikuttaa aikapaljon...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Joko kytkimen kolinaan on löytynyt ratkaisua? Meinasin tilata uudet hilut, mutta käpäliä yms olikin seitsemää eri vaihtoehtoa.. eikä hajuakaan mikkä pitäs laittaa. Kuuluuko käpälän ja rullan välissä olla n 2mm rako?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Eikös siihen ollut joku ratkaisu marmoritiskillä, hiljenee hiukan joksikin aikaa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu mulla hukku ne muovi prikat sieltä välistä ??? niin mietin mitä laittaisi tilalle ja sitten hokasin. shimmi prikkoja pistin senverran että tuli aika jämpti,en sitten tiedä kestääkö mutta luulis kun ovat rosteria.....
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ei se liian tiukkakaan sitten saa olla. Pitää olla tilaa lämpölaajenemiselle jne. Kannataa tarkastaa kuumanakin. Orig rullan ja painovarren välissä on parin millin välys.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Painot pitäs vissiin olla 8-GL-00. Mulla ainakin rullan ja painon välissä rako ja ihan vakiokelkka joten normaalia on.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Oletteko laittaneet pitempiä iskareita nytron keulaan? kun tuo oma on jatkettu niin keula on melko matalalla. Mietin että laittaisi vakio 440 mm iskatin tilalle esim. katin 480 milliset pumput niin keula nousisi mukavasti. Tuntuu että nyt tuo keula ottaa aika herkästi maahan pienissäkin pateissa/ummella. Kysehän on siis RTX-mallista jossa on siis reittimallin tukivarret.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jatkamisen ei pitäisi madaltaa keulaa jos homma on tehty oikein. Pidemmät iskarit saattaa vain lisätä suksipainetta rankasti, eli voi mennä ajettavuus aika raskaaksi ja hakevaksi. Tai jos on tarkoituksella umpisen ominaisuuksia parannettu esim. etupukin kanssa, niin silloin sinun pitää vain tyytyä pienempään joustovaraan keulassa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Tuommoiset oli nytron keulalla. En nyt muista minkä mittaiset oli, mutta tuossa vieressä on RX1:sen iskari. Sai olla lähes 0 esijännityksellä, koska tuossa oli pidempi isku kuin floatissa, eli enemmän ulosjoustoa ja kasassa lyhyempi. Ihan hyvin toimi. http://i231.photobucket.com/albums/ee242/mikniemi/IMG_5485_p.jpg
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pukkien paikat on samat mitkä MTX-mallissakin ja telasto samoin niin että sen suhteen ei pitäisi ongelmaa olla. Aika vähän olen tuolla vielä ajanut mutta vaikutelma olisi se että jos Floatteihin laittaa niin paljon painetta että keula on ns. ryhdissään niin aika epämukavan kova siitä tulee. Alkaa "nypyttää". Alustankin säädöt on vielä hakusessa joten kyllä tässä alkutalvi menee säätöhommissa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Keulan mataluus johtuu jostain muusta. Jos jatkat telastoa suorilla jatkoilla niin se telastohan jatkuu ns. maata pitkin eli ei vaikuta kelkan asentoon millään tavalla. Kurkkaa minkälainen esijännitys on etupukissa, ja jos se ongelma esiintyy vaan ajossa ja etuiskarit on kunnossa niin tarkista ettei etupukin iskarista ole kaasut tai öljyt karussa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Etupukki on ok, telastoa piti käyttää pois kun tuota alustaa laittelin. Mänttiremmi pisimmässä asennossa. Noita nytroja en ole niin paljon nähnyt että voisin sanoa onko tuo asento ok. Ainakin Lyneen verrattuna keula on matala. Esijännitystä on paremminkin reilusti kuin liian vähän. Keväällä ajoin XTX nytrolla joka on samalla alustalla kuin tuo oma. Hyvältä tuntui lukuunottamatta hengetöntä konetta joten kyllä tuo vielä iskuun saadaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kovin paljoa pidemmät iskarit ei voi olla. Olikohan 15mm maksimissaan. Alatukivarret alkaa ottaan kiinni olkakennoihin. Mulla oli alatukivarsissa uudet korvakkeet, jotka teki saman vaikutuksen kuin 15mm pidemmät iskarit. Mutta ei ole enää... Suositteen ihan vaan shimmaamaan ne orig Floatit uudestaan esim Motormanin kartoilla. Niille tehdään vähän muutakin kun pelkät prikat... Sen jälkeen pystyy pitämään isompia paineita ilman, että keula muuttuu epämukavaksi. Ja tästä johtuen keula ei enää mee nippuun jarrutuksissa jne. Hommaa parantaisi vielä lisäilmasäiliöt.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Millaset shimmit? Onko iskareiden männille tehty mitään? Typpipaineet? Mikä öljy? Pirun tarkka se on niistä ilmajousien paineista, mutta hakemalla saa toimiin lähes yhtä hyvin kun Ö tai WP. Ainoo haittapuoli on se ettei ole klikkereitä. Keula ylhäällä 70psi yksi näkemys aiheesta, mutta havaittiin viime kaudella semmonen juttu, että niissä Fox ilmapumpuissa on yksilökohtaisia heittoja. (Mulla on typpi myös ilmapuolella)
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Luulisin että nuo ovat ihan alkuperäisissä säädöissä. Motormaniin asti en viitsi noita kiikuttaa mutta löytyisiköhän Roista osaavaa iskariseppää noille Floateille?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Oli täällä joskus keskustelua siitä että "vetarin pultti" katkeillut ja kannattanee vaihtaa niin asiasta tietämättömänä ja korjauskohdeneitsyenä kysyn tyhmänä: Ketjukoppa aukia ja siinä se jo möllöttää? VAI? : Osa 50? --> http://www.powersportsplus.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/2010/FX+NYTRO+RTX+SE+-+FX10RTRSZL/TRACK+DRIVE+2/parts.html
