Vs: FX Nytro RTX keskustelu Niinpä! Nyt loppu tämä lässytys ainaki minun osaltani tästä aiheesta! Alunperin kyse Nytron eturungosta ja sen saamisesta kaskon piikkiin mutta sit keuli mopo rotkoon ja pahasti.. :
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ninnannunnanniin ;D kuinka pitkät iskarit kärsii keulaan laittaa onko jollain tietoa jotku ovat käyttäneet lynxin ja skiidon pumppuja, wp:n iskareita näyttää olevan 433-450mm pitusina ???
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pätkä Nytron alkuperäiset Foxit tais olla 445mm(?), joten 460 on ihan maksimi. Alkaa ottaan keula ylhäällä alatukivarret kiinni olkakennoihin. Varsinkin jos yläpallot on sorvattu.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Lunta puuttuu, mutta kelkan sentään jo kaivoin varastosta, ja pientä huoltoa. 8) Ylätukivarsiin laitoin itsevoitelevat metalliset liukulaakerit. Pisimmät mitä noita 15/17 laipallisia on, pit. 16+laippa 1mm, eli millin pidemmät kuin alkuperäiset muoviset. Tosi timmit tuli! Mutta onko oikeesti niin, että noita teflon pinnoitettuja bi-metal(?) puslia ei saisi voidella millään? Ymmärrän kyllä että kehotetaan välttämään vaseliinit, jotka kuluvan teflonin kanssa menee ihme tahnaksi. Mutta entäs ihan joku moottoriöljy? Kuka tietäis? Oliko Catiskalla jotain tietoa/kokemusta? Koneeseen heitin Teboil Diamond Plus 0-40w, Yamahan oma ö-suodatin. Kytkimeen tuli pikkusen "hanski-58:n palikoita". Kannattaa muuten muidenkin tutkia rullien ja painovarsien väljyydet, varsinkin jos kilsoja mittarissa >10.000km. Mulla vasta 8300, ja rullien liukuholkit jo viime kevään ihan loppu. (yli puoli milliä välystä!) Ketjukotelosta tuli vähän metallisen näköistä öljyä, johtuiskohan siitä, että oli viime talvena ketju pikkusen liian kireellä jonkun aikaa? Nyt vähän harmittaa, kun ei tullut ajan puutteen vuoksi käytettyä auki. Castrol synteettinen vaihteistoöljy, 2dl meni vaan sisään. Olishan siinä samalla nähnyt onko se alarattaan 12.9 teräspultti kestänyt. Jalkakoukkujen astinlaudan reunojen 6mm teräsniitit oli löystynyt, niin ne korvasin 6mm pulteilla. Piti ikävää pärinää. Lopuksi perus rasvailut, hakaneulat kireelle, Fox paineet kohilleen, ja sitten vaan odotteleen lunta. Eipä tässä muuta voi.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Itte oon ainakin niiden ittevoitelevien puslien kaveriks laittanu spraysilikoonia eikä oo vielä ainakaan väljistynyt / muuten tuhoutunut. Tosin tänä talvena tullut vasta n.300km mittariin joten vielä ollaan testivaiheessa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu kertokaa tyhmälle paljonko haritusta nytron suksiin ja miten pitäskö onnistua säätä suksien päästä vai onko tankojen toisessa päässä saman moiset lukitukset siel kumi suojien takana
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Suojakumit? Miks? Noh.. ne saat joko poraamalla ne popparit millä ne on kiinnitetty ni poies ni kumi yksinää irtoo tai sit alat vaan purkamaan muoveja keulasta pois ja irroitat olkakennosta ne ohjaustangot niin se suojakumi+muovi siitä tulee nätisti poies. Suosittelen jälkimmäistä vaihtoehtoa koska uusien popniittien laittaminen olis sitten vähintään haastaavaa tai ainakin *tumaista.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Ne lukitusmutterit saa yläkautta auki, purkatta yhtään mitään. Tai no yksi kate pitää irroittaa...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kertaakaan en ole sisimmäisiä lukituksia aukaissut. Saa ne haritukset (10-20mm rautojen päistä) säädettyä myös pyöräyttämällä sitä ulommaista palloa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Rautojen päistä mitattuna vakiosuksilla? Vai onko SLP:n suksien raudat samanmittaiset ku vakiot? Vai mittaus 10-20mm etäisyydeltä rautojen päistä laskien?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mites lämpövalo olikaan, varoittaako se jo lämpöjen noususta vai pitääkö heti pysähtyä..? Ps. Olipa kiva lukea pari sivua "asiaa" ...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu kyll siinä on hyvä miltei heti pysähtyä viime talvena phazerissa sytty toi valo ja jatkoin matkaa enkä pysähtynny heti nii pukkas nesteet ulos !
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Niin joo... Vakiosuksien ja niiden rautojen harituksista en sano mitään, kun niille on mun mielestä tasan yksi oikea osoite: Varaston perälle... SLP tuotteiden kanssa mulla on ollut tapana mitata suksien keskinäinen väli. Eli sisäreunasta toisen puoleiseen ulkoreunaan, joka siis sama mitta kuin raudasta rautaan. Mitta etupäästä, ja takapäästä. Mittauspisteiden keskinäinen etäisyys noin se raudan pituus, joku 60-70cm, en muista tarkemmin. Ja etupäiden mitta sitten se 10-20mm enemmän kuin takaa. Tämä on sitten myös makuasia, jotkut tykkää hiukan haukaavammasta/kääntyvämmästä setupista, toiselle paras on se ettei kelkka vaan vetele tai tuiki... Ja suksista olen vetänyt välykset sisäänpäin säädön ajaksi. Esim mustekala lenkistä lenkkiin. Ja kelkka tietysti normaalissa SUORAAN ajo-asennossa suoralla pinnalla. Foxeissa oikeat paineet jne., eli nokka normi ajo korkeudella. Kirkas jää loistopaikka mittailla. Tai sitten tasainen autotallin lattia, jossa kannattaa samalla tarkastaa suksien linjaus mattoon nähden. Molemmat pitää tietysti harittaa saman verran keskilinjaan/mattoon nähden silloin kun sarvet on suorassa. Yksi vaihtoehto on linjata laservatupassilla, tähtäyspisteet seinään. Ja seuraavan ajolenkin jälkeen kun tarkastaa, niin huomaa että ihan eri mitat tuli. ;D Tähän vois myös lopuksi kommentoida, että "turha tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä". Mutta noin teoriassa... Käytännössä ollaan noita rautakangella ja silmälläkin säädelty, (pikku mällin jälkeen...) ja ajossa ei ole mitään eroa huomannut. :
Vs: FX Nytro RTX keskustelu en halua tuikkivaa ohjausta joten onko 12mm haritus sopiva vai?? suksina slydog
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kerroppas sitten miten toimii mulla vielä säätämättä auraukset ja suksipainetta pitää hiukan saada lisää tuli turhan kevyt ohjaus... vaikka se on harvinaista jammussa ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kukaan ostanut sitä nytron lisäpenkkiä? Kokemuksia ois kiva kuulla ja vähän muutakin tietoa vailla ;D
