Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> kiitos infosta, siispä pussukka saa lähdöt ensitilassa.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Itsellä oli alussa 66 painot ja kone oli paljon kierrosherkempi mutta DETti valo syttyi vähän väliä...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Nyt on varmaan porukat saaneet jo jonnin verran ajetuksi näitä 2012 vekottimia, niin onko tullut mitään mitä pitäs ottaa huomioon kun tuota alkaa sisäänajelee? Muttereita, letkuja yms mitä pitää/kannattaa tarkastaa kauppiaan jäljilta jne. Mitä modeja kantsii tehdä ja muuta vastaavaa ja onko ollut lämpöongelmia? Modit: Lumisuojat jalkakoteloon Työkalupussukka mäkeen VES-hukkaputken jatko ulos/pullo kiinni letkuun Jos sitä saisi aikaiseksi raijata kelkan pohjoiseen ja alkaa ajelee...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Konehuone pysyy siistimpänä kun laitat VESsien ylivuotoputken päähän jonku purkin. Eipä ainakaan tuossa pätkässä oo ollu lämpöongelmia, reippaammalla lumella 50-54 ja sitte kovemmalla pinnalla jotain 60 hujakoilla.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> mie sain ainaki omasta sb assaultista muutaman kympin jälkhin kiriä etupukin pultit.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Napsahti Assaulttiin 5000km täyteen... Kauankohan tuommonen 800cc pata pysyy läjässä? Missä vaiheessa ois syytä käydä kone läpi?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Eikös siinä takuu ole et ei muutako luistit kattoon. Kyllä se vika tulee pihalle jos on tullakseen.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Omassa pailakassa on ainaki astinlautojen jäätyminen jo jonkinmoinen ongelma,lumi pöllyää puskasa kuuman tunnelin kylkeen ja vesi jäätää nopeasti astimet aivan tukkoon. Onko kukaan laittanu mitään matskua tunnelin kylkee? Lämmityskaapeliako sitä pitää alkaa suunittelleen astimiin vai mitä? ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> lahkeesta valuva lämmin kusi sulattaa astimet hyvin
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei oo vielä nii hätänen vehe,että nesteet alkais valluun ja meikän nesteillä sullais astinlauta poikki. 8) Jotaki on keksittävä... :
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Auttaako se? Eikös lämpö tuu sen tarran läpi aivan samanlai? Eikö niitä ollu jollaki tarrotettuja vehkeitä,kertokaa kokemuksia..
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo itsellä vähä sama vika ja ku yrittää hyppiä niinkuin burantti laidalta toiselle niin tahtoo aina tulla se dejavu ilmiö kun huomaa jalan tekevän sellaisen whipii ilmiön ja tällaisen 2 metrisen jatkopalan päässä oleva kbc kypärän ku täräyttää siihen keskipehmeään polariksen jäähdytysrautaan niin tuntee itsesä niin vitun viisaaksi aina
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> http://flaneinc.com/catalog/product_info.php?products_id=119&osCsid=bf860bd7fba4e90f6c33e1be6eb98306
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> mie vedin vasemmalta puolelta vahvikkeiden ulkopuolelle jääneet välit rälläkällä poikki. aukot on jotain 6x8cm. pysyy ihan kohtuudella puhtaana
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Kyllähän se trälläri saa jäähä ihan rauhaan,ei muutenkaan ole kovin lujat noi astimet vaikka on vahvikkeet.. Kyllähän niitä kestää trälläröidä jos ajelee kilsoja mittariin... ;D Itellä ajomäärä mitataan tunneissa ja sais astimet kestää ainaki tän vuoden.. Mieluiten tämä ratkaistais iliman hirveitä kötöstys patentteja ja iliman trälläriä,moottorisahhaa,kuviosahhaa,reikäporraa ja haulikkoa. Kossua tai rommelia voi vähän mietiskellessä siemailla...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Tylsä mies! kaikki muutkin laitta kaiken näköstä teippiä ja bigpora kittiä kylkiin alle ja päälle niin rälläkkä on niistä kuiten helpoin ja halvin tapa ehostaa peliä ;D ;D ;D
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> lateksi laitteli omaan kattilaansa teipit tunneliin niin siinä alako pysyyn kyljet puhtaana. Ei sula hetikää sitä mitä meillä puhas tunnelisilla. Senku pyyhkäsee kuivat lumet pois...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> kunnon teipit telatunneliin joissa liukas pinta/laminointi niin alkaa pysymään paremmin paikat puhtaana. Tentussa ainahhii autto.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Vaikuttiko koneen käyntiin millään tavalla? paljonko ajettu nyt?
