Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> ja sen jälkeen ku käytit sammuksissa ni ei mitää ongelmaa? onmpa ikävä homma jos näissäki alkaa näitä sähköpaskoja tulemaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei pidä yleistää. Eikös se det valo hyökkää linssiin esim kun kone käy ylikierroksilla..? Eikö näisä ollu sitä painojumppaa tasamaalle?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mulla oli sama homma. 2kertaa löi häiriön ekan 500km kohalla. Sen jälkeen ei oo enään häröilly. Edelleenkin luotto peli :-*
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Olipa yhdellä jäsenellä aika kuumat lautaset RMK:sta...oisku ollu puolisen tuntia kairausta takana. Eipä kestäny kättä koskea ja hihna kärys...näytti aika valmiilta 240 euron remeliltä
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Olen jo aikasemminkin ollu sitä mieltä et tuo voimansiirto on ihan perseestä. Mut se oli yllätys et lautaset on niin kuumat et vois pekonit paistaa, vaikka se ei etes kuormita konetta kunnolla.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mittailtiin viimevuonna lämpöjä M8 tais olla joku summit ja tuossa assaulissa oli kylmin kytkin. Mulla kärsii ottaa kytkimestä paljain käsin kiinni normi tolskaamisen jälkeen mutta jos turraa hissukseen jossain pusikossa niin kuumenee kyllä pirusti.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Määpä otan lämPökameran mukaan tonne reissuun niin otetaampa vähä vertailu tuloksia levyjen lämmöistä ku muutenkin niin monta erilaista kampetta! Pistän tänne sitte vähä infoa!
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mites rmk miehet kiinnostaako pusikko rallit joskus? Olisko sellainen rmk tapaaminen mittään?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei stana,lopetan kelkkailun ja muutan thaimaahan jos vallan saatta.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> heliksin jyrkkä alku 56:nen vie terävyyden alusta ja kun se eka kulma on käsitelty 9 millin matkalta niin loput on suoraa 42:sta...ei kauheasti enää kuormita. Kait tuossa on idea että kovalta tasaselta pompautetaan vauhti pystyjyrkään seinään joka kairataan päälle ;D Iteasiassa se sun vartsun alusta löysempi jousi vaan pahentaa tilannetta?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> toimisko tossa uuessa rmk:ssä se 46-42F kämi ja kuormais reilummin puolessa vaihdossa, varmaan säästäis hihnaa siinä hitaassa ryömityksessä. Nythän se 56 kulma tarjoaa vähän ehkä liian vähän isoa pykälää ihan hissunkissun ajossa?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joo ei nuissa rmk/ switsun helikseissä ole kyllä pienintäkään järjen hiventä. Ja onhan siinä samassa VolttiKimmon suosittelemassa kämissä toisena kulmana se 48-44 F, se vois olla kans aika bueno ku laittaa ratakset kohilleen. Paljonko vakio RMK:ssa on mattonopeuvet
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko tuo DET joku yleismaallinen virheilmo vai voisko tuo tarkottaa DETonation:ia?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko tuohon TPS:sän säätöön jotain autotalli konstia vai pitääkö raahata romu pajalle?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Jos siihen pätee sama ohje ku vanhempiinki niin tuola oli jotain höpinää muun muassa siitä tps:stä: http://www.hardcoresledder.com/forums/298-iq-chassis/433952-tech-tips-600-700-800-cfi-s.html
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> tänään käväs kelkat huollossa ja nyt on kilkettä ja makiaa paikallaan... testiä ei ole vielä ehtinyt ajamaan mutta kerrotaan jahka tiedetään paremmin. pp:t vielä alle niin pääsee kunnolla testaamaan.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Joko kakkiksella on kokemuksia slp:n hiluista? Oma lintta teki eilen tekovitut ja ei millään halunnu alkaa pörisemään. Hörähteli vaan ja kävi max pari sekkaa kerrallaan. Mut lopulta suostu yhteistyöhön kun alko nykimään kaasupohjassa narusta.
