Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kuuluiskos -98 srx 600:ssa olla yhdessä kaasarissa isompi suutin? ku oikeenpuoleisessa kaasarissa on 150 suutin, keskimmäisessä ja vasemmassa 146,3. Räjäytys kuvien mukaan vakiot ois 150?? ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T oliskohan tarkoituksena ollu tasata lämpöjä jos yhteen jätetty isompi suutin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Noo selevä! Synnytys onnistu ja porsaspöydällä! Alakerta on nyt levallaan ja pyttyjen välistä toinen laakeri oli räjähtänyt, muutkin siinä rajoilla. Nooh ei muuta kun marmoria naputtelemaan ja laakereita jaappaanista.. Ihanan kallista.. ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kyllä siellä yhessä pytyssä on isompi suutin, juurikin lämpötilan tasausta.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kannattaa katsastaa nuo jenkkipuljujen hinnatki. Toki menee joku aika toimituksessa, mutta ei maha kotomaassakaan ihan hyllytavaraa olla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T ongelmaa pukkaa. V-maxi sammu ajossa ku sauna lyhty ja ei tule kipinää. Mistä kannattais ruveta ettiin vikaa ku se vielä sammu yhtäkkiä kuin sammutinnappia olis painanu. Onko jotain tyypillistä paikkaa mistä menee esim joku johto poikki?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Olisko tietoa mistä saisi alkuperäiseen bensapumppuun korjaussarjaa. Pumpun merkki on TAIYOGIKEN ja kelkka on 500 SXR vm-2000. Yritin googlettaa huonolla tuloksella. Pitäiskö pumppu vaihtaa suosiolla uuteen? ja mihin? Kiitos!
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tuossapa linkki jenkki firmaan, uutta ainakin löytyy tuolta 72,11$ http://www.powersportsplus.com/parts/detail/yamaha/YP-8CR-24410-01-00.html Samalla näkyy mallit jossa sama pumppu..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T moi osaako kukaan kertoa sx500r kaasuttimen neulan korkeutta ja ilmaruuvin asentoo.meinaa bensa haista aika voimakkaasti ajaessa reitillä.onko kellään tietoo mistä sais suomen kielisen korjaus manuaalin ladattuu
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Neula keskimmäiseen ja ilmaruuvin peruasetus tuossakin lienee se 1,5 kierrosta auki.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Tilasin uuden (orginal) pumpun paikalliselta diileriltä, hintaero jenkkeihin oli melko pieni
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Koitin tuossa seos ruuvia availla ja laittoin lopulta 1.5kierrosta auki ne ja sitte kokeilin myös 45 tyhjäkäynti suuttimia mutta tuntuu ettei mittää merkitystä ois ollu. Sylinteritki käytin irti ja männät oli todella hyvässä kunnossa tuli mieleen että miten nuo oireileen jos kampuran stefa ois vaikka toiselta puolen paskana?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Laihan oireitahan nuo on, liekkö kaasarit tukossa.., voit kokeilla myös neulaa rikkaammalle, eli neulaa ylöspäin...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Yamaha phazer 500 vm.1999 kanssa on ongelmia. Pysähtyin reitin varrelle vielä vähän hieno säätämään tors vaijeria, kun sen kanssa oli vähän ongelmia ennemmin. No sain säädöt tehtyä ja lähtin jatkamaan matkaa. Kun lähti liikkeelle alkoi nykimään ja täryyttämään. Niinkuin nykiminen tapahtuis telaston etuosassa. Kaikki näyttäis olevan kunnossa. Ennenkuin pysähdyin tulin ojan yli ja siinä oli pieni pomppu, voiko olla merkitystä asiaan? Ja voiko vika olla variaattorissa? Kokeilin ajaa konepelti auki ja etuvariaattori liikahti sivuttais suunnassa aina kun nykiminen tapahtui. Variaattoria sai paikallaan ollessa liikutettua käsin, kuuluuko näin olla? Ei aijempaa kokemusta kelkoista ole niin mistä kannattais ruveta vikaa etsimään? E: Vähän kun tutki enemmän niin variaattori ei ilmeisesti ota kunnolla kiinni ja tämän takia nykii. Remmi on melkein uusi. Eli eteenpäin pääsee mutta jatkuvalla nykimisellä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei sen kytkimen kyllä ilman isompia voimailuja pitäs käsin liikkua. Onko siinä orkkis kytkin, vaikko joku ibc tms. Ettei ois jousi poikki? Kuva kertos enemmän kuin tuhat sanaa. Koita myös alemmasta vetoakselista ottaa kiinni ja heilutella, ettei ois laakerit siitä sökönä?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Huomenna voin ottaa kuvaa. Mutta variaattori näyttäis olevan kunnossa. Tosin ylemmäpää variaattoria pyörittämällä saa liikutettua kelkkaa eteenpäin helposti. Ja alempaa lautasta kun heuluttaa vähän edes takasin kuuluu pientä rahinaa/kilinää, muttei väljältä tunnu mikään. Pitää huomenna tutkia kytkintä tarkemmin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Terveppäs kaikille! Alla on tuomonen Yamaha V-max 500XT vuosimallin ollessa -98. Tuossa eilen käynnisteltäessä savutti pirusti ja kun kuomun aukasin niin huomasin, että kannen päällä oli öljymäistä seosta valunu toisesta pytystä. Tulppa oli paikoillaan, mutta löysällä. Myös pakosarjan välistä oli valunu öljyä ja seki vain toiselta puolelta. Pyyhin öljyt, kiristin tulpan ja annoin käydä jonku aikaa, jolloin savutus väheni normaaliin. Mistäköhän mahtaa olla kyse?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mitenkäs toi tuorevoitelu säädetään, tiedän että jostain ne ohjeet täältä löytyy mutta en itse ole löytänyt, vaikuttaisi että öljy/bensa suhde ei olisi kohdillaan kun tulpat olivat mustat
