Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Nyt selvisi miksi sieltä kytkimen puolelta puuttu puristuksia eli jonkinlainen kiinnileikkaantuminen pääsi käymään. Moottorihan on 600 H.O. kaasari. Kytkimen puolelta löyty 360 asteelta jälkiä, tosin ei mitenkään kovin syviä ja magneetolta löyty pari pienempää jälkeä. Nyt sitten pitäisi saada selville että mitä näille sylintereille olisi tehtävä/tehtävissä. Tässä olisi pari huonolaatusta kuvaa ja linkissä pari lisää Kytkimen puolelta magneetolta Ja pari lisäkuvaa: http://jooveli.kuvat.fi/kuvat/mxz/ Ilmeisesti näitä voisi putkittaa uudelleen, mutta se ei ilmeisesti ole yhtä hyvä vaihtoehto kuin lähettää pinnoitettavaksi. Tuosta magneetonpuolelta löyty vähän vajaa 10 puristuksia, mutta onko se enään ajokelpoinen? Vähäsen meinaa v-käyrää nostattaa kun 20km kerkes tällä talvelle..
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! ite pyhkäsisin tosi hienolla hoonilla kevyesti pari kertaa, uuet männät ja auringonlaskuun. Kyllä tossa vielä pinnote on ehjä, kyllä sen kunnolla leiponeen erottaa ku mäntä ja sylinteri sulaa yhteen. Jos uusilla männillä ja pienellä tekohengityksellä ei puristuksia löydy, niin sen jälkeen sitten miettisin jotain muuta. Ja tuuppaa sinne orggis männät niin on ainakin yksi kysymysmerkki vähemmän..tulee mieleen kun tota kuvaa kattoo, etteihän ole männänrenkaan päittäisvälys liian pieni?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Hapottaa ylimääräiset alut pois tuosta kun tosiaan näyttää pinnoite olevan ehjä.. Mites kurkut onko kunnossa näyttäis että niissä vois mahdollisesti olla syytä.. ???
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! En kyllä tiedä mitä tää männänrenkaan päittäisvälys tarkoittaa, luulisi että tuossa wisecon sarjassa ois tullu sopivat renkaat mukana. Imukurkutkin ovat bf merkkiset, mutta jos oikein muistan niin taisi puuttua yksi kiinnitys ruuvi, jos en tullu ottaneeksi sitä ennen muita pois, kaikessa siinä tohinassa kun tuota purettiin. Kaippa se sieltä olisi voinut vuotaa, mutta kävi tyhjäkäyntiäkin oikein nätisti ennen eikä nostanu kierroksia samalla tavalla kun imukurkun hajotessa. Jos tuota hoonia menaisi niin pitäis varmaan viiä jonnekkin koneistomolle, kun itetehtynä jollain bilteman halpis hoonilla miusta tuntuu ei tule kuin lisää harmia. Onko kellään suositella joitain hyvää paikaa Lappeenranta, Imatra, Savonlinna tai Joensuu:sta? Tai sitten onko tälle hapotukselle mitään ohjeita, että miten se toimii ja tehhään kun en ole ennen törmanny? Toivottavasti tulis näin kuntoon, kun ei oikein houkuta lähetellä noita sylintereitä mihinkään hollantiin..
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Päittäisvälys lukee mäntien mukana tulleissa lappusissa ja mitataan rakotulkilla. Tungetaan rengas pyttyyn ja mitataan männänrenkaan päiden väli ja tarvittaessa viilaillaan se oikeaan mittaan, lopuksi vielä kevyt pyyhkäisy renkaan päähän niin ettei jää terävää särmää. Kovin hyvästä en tiedä, mutta uskoisin moottorikoneistamon Simolantiellä siitä selviävän. Kysyä vois myös jos moottorikoneistamo Haiko tekis vielä hommia.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Tuo mittarin kuitenkin tuntus näyttävän suht ok kun on päässyt liikkeelle. Eli nousee sinne 2,5 tonniin ihan ok, mutta sitten kolmen jälkeen ei tapahdu mitään. Ja tyhjäkäynti tosin alle tonnin mittarin mukaan. No, pitää katella oisko siinä jotain säätöjä.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Minnes ootte laittanut vara-remmin REV-XP:hen kiinni. Vanhassa REVissä oli paikka etukatteen alla mutta uuteen ei mahu ???
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Siinä se on konepellin alla, pakoputken päällä.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! ^ Tyhmä kysymys mutta eikö se ota lämmöstä siipeensä? Oisko jollain kuvaa heittää miten ootte sen sinne ängennyt? Kiitos etukäteen!
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! ei ollu nyt parempaa kuvaa, kuin tuo alapuolelta otettu kuva.. tuossa kuvassa näkyy se kiinnitys kohta joka on kuvan pömpelissä poikki. tuo on siis siellä konehuoneessa pakoputken yläpuolella ja remmi taitetaan siihen siten että toinen pää tungetaan vaikka sinne puskurin raudan päälle niin pitkälle kuin se mahtuu ja sitten vain tuohon kiinnikkeeseen. ei tartte välttämättä edes mitään kiinnitysremmiä siihen. ihan hyvin tuntuu pysyvä ilmanki.,
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Terve olisko kellään mitään hajua missä rampissa olisi 417:sta vielä loivempi kulma? 427 taitaa olla sama kuin 417 mutta lähtökuopat. Kari
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! http://routafreeriders.com/images/info/rampit.jpg
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mistä materiaalista tehdä roiskeläppä? Mulla on telastoa jatkettu renessä niin paljon että vakio roiskeläppä jäi viime keväänä yhdelle reissulle. Eli siis runkoa en oo jatkanu. Mietin sellasta ratkaisua, että joku lerppa läppä, jotain kumia esim, johon sitten vahva naru/siima roiskeläpän päästä takapuskuriin, joka siis estiäsi läpän joutumista kosketuksiin telan kanssa. Kukaan tehnyt ko patenttia? Mikä materiaali olisi hyvä tuohon?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Osta 2 millin vahvuista PE-HD muovia. Erittäin notkeaa ja paljon kevyempää kuin kumi. Jos sulla on xp-rene, niin tuon muovin kanssa ei meillä ainakaan ole tarvinnut mitään rajoitinnaruja roiskeläppään. Revissä perä taas on sen verran korkeella, että jos teet pitkän läpän, niin tahtoo patikossa läppä heilua sen verran, että vaatii rajoitinnarut. Toi muovi kantaa itsensä kuitenkin aika hyvin, että lyhyemmällä läpällä ei heilu maton päälle se.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Ei tunnu ainakaan noissa edellisissä paikoissa tunnu tuon nicasilin hoonaaminen, kun ei löydy sopivia kiviä. Eikä oikein täältä tunnu löytyvän ainakaan internetin perusteella ketään ainoa ois moposport vantaalta. Ei muilla satu olemaan nicasilia hoonaavia paikkoja tiedossa Lappeenrannasta, Imartralta, Savonlinnasta tahi Joensuusta? Mitenkä tuo hapolla putsaaminen toimii? Onko siihen olemassa jotain ohjeita?
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Mulla oli pikkasen tarttunu alumiinia pyttyyn ja se läksi ihan helposti ohuella vesihiomapaperilla ja vedellä. Samalla läksi kaikkee pentä lakkautumaa joka ei pesua totellu. Paperi olis voinu olla karkeampaakin, jotai 400-600 lukkaa, ois ehkä tullu pientä "hoonaus" jälkeäkin. Happoa en oo kokeillu, mut jos tolla lähtee, nii hyvä on.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! onko tuo kuvissa "pahemman" näköinen pytty siinä kunnossa että tuo jälki tuntuu ihan selvästi sormen päällä. Kattelin tarkemmin noita fotoja ja se jotenki näyttää ikävämmältä mitä tuo toinen.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! No jos tarkoitat tuota kytkimen puolen (lukee kytkin tai mag tuossa kuvien alla) niin kyllä tuosta sormenpäällä tuntee nuo jäljet sellaisena karheutena ei kuitenkaan mitään selvää koloa siitä huomaa. Kuitenkin selvä ero parhaisiin kohtiin verrattuna. Oiskohan tuo leikannu öljyn puutteesta kun on ympäriinsä mäntää ja pyttyä pientä jälkeä tullu.
Vs: Yleiset skiidokysymykset jotka eivät kaipaa omaa topikkiaan! Morjes! Tempasin tuossa iskarit irti huoltoa varten ja tuli mieleen että miten/mitä säätöjä muuttamalla sais kelkan vähä keventää keulaa kaasulla. Nykysissä säädöissä ei juuri lainkaan suksia kevennä. Ja kelkkakan on mxz 600 -04. Kiitos jo etukättee
