Vs: Joensuun ympäristö Muutama vuosi sitten oli Karjalaisessa juttu reittivalvonnasta ja poliisin mukaan 3 kelkkailijaa kärähti ilman uralupaa ajamisesta ja tarkastuksia oli 100 vai oliko jopa 300, en muista, mutta joka tapauksessa uralupia on hankittu reilusti enemmän mitä toi juttu antaa ymmärtää. Työkelkat ja pilkkikelkat on asia erikseen, joita ei pitäs näihin sotkea.
Vs: Joensuun ympäristö luulis tuo myytyjen lupien määrä paikkansa pitävän jos se tieto on yhdistykseltä peräisin....ja muutama vuos sitte oli paljo halvempi tuo lupa niin sekin on voinu vaikuttaa tuohon ostettujen lupien määrään. kannattaa lukea painetusta lehdestä tuo juttu, on vähän laajemmin kerrottu. vaan ei tuo oikea suunta ole että maksua koko ajan vaan korotetaan,valvontaa lisää niin eiköhän ne luvatta ajajat vähene.
Vs: Joensuun ympäristö Henkilöt ketkä hommaa kelkan vain talveksi ja myyvät/vaihtavat sen kesäksi pois niin varmasti yrittävät ajaa ilman uralupaa. Tarkastuksia,tarkastuksia ja tarkastuksia... kaksi kertaa tänä talvena nähnyt uralupavalvojan Kontiolahti-Uuro välillä kun autolla olen ajanut ohitse ja kerran tarkastanut reitillä, Kiteellä en kertaakaan vaikka siellä niitä lenkin vastaavia on muutama. 120€ ei vielä ole paha hyvistä ja hoidetuista kelkkareiteistä mutta ei tuon hinnan nostaminen mitään ratkaiset... korkeintaan menee huononpaan suuntaan... Henkilöiden ketkä tuota uraluvan nostamista miettivät --> pitäisi ottaa "lapista" mallia. Kuinka lapissa esim.levillä on vapaaehtoinen reittilupa tai 60€ vuosi ja lanaavat viikottain ??? Vuokrakelkoille taisi olla sitte tosin 300€ tai jotain, nehän tienaavat sen takaisin päivässä. Myös Heinäveden kelkkareitit myös ilmaisi,tosin niiltä taisi loppua EU-tuki.
Vs: Joensuun ympäristö Kuudes kausi menossa, joista 3 Lieksassa ja loput Joensuun seudulla ja 0 tarkastusta. Ajan yleensä joka v.loppu ainakin yhden päivän ja kilsoja tulee perkausi 1500-2000 km. Et ei tuota valvontaa ainakaan liikaa ole, tai sitten miulla on joku ihme säkä. Ja luvan siis olen maksanut jokavuosi.
Lapissa on vähän eri tilanne vaan kuin täällä. Siellä 98% reiteistä kulkee metsähallituksen mailla. Täällä kun mennään yksityisten mailla, joudutaan maksamaan maanomistajakorvauksia, joskus isojakin summia, toisin kuin pohjoisessa. Ja lapissa turismi tuo reiteille rahaa isoja summia. Itsekkin olen Leville lähdössä keväällä ja sinnekkin maksan sen uraluvan vaikka ei pakollinen olisikaan. Siinä mielessä kuitenkin ollaan onnellisessa asemassa täällä että urat on suht hyvässä kunnossa ja uraverkostokin on kattava. Eri juttu taitaa olla Länsi- ja Etelä-Suomessa. Etelässä yhdellä uraluvalla ei saa ajaa kuin pienellä alueella. Täällä sentään saa ajaa samalla luvalla Juuassa kuin Kiteellä.
Vs: Joensuun ympäristö Jotkut vaihtaa kelkkaa kesken kauden ja tarrat meni siinä mukana. Muutenkin tarrat oli rumia kun rullatuolinrattaat ja vaikuttaahan ne negatiivisesti jälleenmyyntiarvoonkin.
Vs: Joensuun ympäristö Jos "tarra" olisi niin en ainakaan näkösälle laittaisi, sehän pilaa ulkonäön kelkasta mutta kuomun sisälle sen voin liimata ja sieltä sen voin näyttää sitä kysyvälle....
Vs: Joensuun ympäristö Eihän se nyt tarra mihkään vaikkuttaisi, näköön ym. Uralupia olisi vaan aikas helpompi valvoa jos ois tarrat käytössä, uuden tarranhan saisi jos kelkin vaihtaisi kesken kauden. Saapihan nyttenkin uuden luvan jos kelkan vaihtaa kesken kauden. Reissua suunitellaan, 9 viikolla lähtö täältä ajaen pohjoisempaan, reilun 1000km ylöspäin, ja siellä lisää. onko muita lähtiöitä, nyt mahdollisesti 3 lähdössä.
Vs: Joensuun ympäristö kävin viime syksynä rukalla ja siinä rukan s marketin vieressä on safari yrittäjä ni kävin juttusilla ku oli myytävänä safari käytössä olleita kelkkoja ni lähti puheeksi kelkkailu ym muut jutut ni sano et rukalla ei ole reitti maksuja ollenkaan.ihmettelin et miten se silleen ja sanoin et meillä on vuosittainen maksu ni päivitteli asiaa.sano et rukalla yrittäjät maksaa oman osansa ja kuusamon kaupunki ja ruka.hän oli maksanu viime talvena reitti kuluja 3200e edestä.ainut sellainen yrittäjä taitaa olla täälläpäin kolin kylällä et hän maksais sillä periaatteella n 15000-20000e reitti kuluja ja loput joensuun kaupunki.
Vs: Joensuun ympäristö kuuleppas herra siellä! minusta tuntuu että pottulootassakaan ei haittaa pienen pieni tarra, varsinkaan jos ajattelet että miltä ne sun tulevat peilit tulee näyttämään ;D
Vs: Joensuun ympäristö jokainen yritys pohjois-karjalassa joka suoraan tai välillisesti hyötyy kelkkailusta maksas oman osuutensa reitistön hoidosta niin olis varmaan aika paljo enempi rahaa käytössä.
Vs: Joensuun ympäristö Miun pottuloota on tuulennopea, sitä ei saa kiinni edes Lefa! Miten työ luuletta sen sitten kiinni saavanne? ;D
Miun mielestä tollanen pikku tarra vaan kaunistas kattia. Telatunnelin kylkeen rekisterikilven viereen ku laittaa niin pilaa yhtään ulkonäköä. Vai liekkö siulla kilvetkin konehuoneessa? ;D
Vs: Joensuun ympäristö Kilvet, mitkä kilvet? ;D Honkaljo on tainnu siirtyä talliin hankaamaan kankkuaan sen ihanan ÄrÄr polariksen penkkiin kun ei ole täällä näkyny?
Vs: Joensuun ympäristö Kuomun alla alkaa olemaan niin paljon tavaraa että että tarra sinne vielä menee mutta kilpiä en ole saanut mahtumaan.... Toisaalta jos teetättäisi kilvet nekin tarraksi niin sitten menisihän ne kuomunkin alle mutta kun jaksaisi ruveta porailee entisiä pois...
Vs: Joensuun ympäristö myö tehhään skippaduu saarto lynx miehen ympärille. otetaan dessiremmi taskuun ja hakkarainen salaman nopealla käsillään pulttaa sulle uuuuuudet hienot peilit sillä välin kun me muut liimataan 3 tarrakirjallista YO tarroja sun lyneen.
Vs: Joensuun ympäristö Ettepä työ pääse niillä skiidon kassahihnoilla niin korkealle mäkeen mihin mie häviän taittopyöristä kipinöitä sinkoillen? Toinen tosiasia on että mie lyön The Jumalasta™ jyrkemmän vaihteen sisään niin taas pakeni pakana horisonttiin ;D
