YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

Keskustelun 'Yamaha' on aloittanut käyttäjä Fiiberi, 7/1/08.

  1. JSL

    JSL V-Max 600 "Mountain 144", V-Max SX 700 Triple

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Tuorevoitelupumpun vaijerin puolessavälin on säätö. Pumpussa on pienet merkit mitkä pitäis olla kohakkain kun kaasu on painettuna pohjaan. Mutta paras keino seoksen säätämiselle on laskea itse. Tankkaat tankin ja öljysäiliön täyteen ajat jonkun pitemmät siivun, tankkaat taas täyteen mittakannujen kanssa niin saat seoksen selville..

     
  2. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    [​IMG] ;)
     
  3. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    "Korvakuulolta" ei kannata voitelua säätämään, oikean prosenttimäärän selville samiseksi pitää ajaa useita tankillisia.
    Pumpussa on systeemi joka antaa rikasta seosta tyhjäkäynnillä ja seos laihenee ajokierroksilla.
    esim vaijerin poikkimennessä pumppu jää täysille eli öljyseos on rikkaalla, näin muistelen olevan..
     
  4. SXV

    SXV Lynx Xterrain 850 - 19

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    kertokaapas mistä johtuu kun lyö lusikan tankoon, niin kierrokset nousee normaalisti sinne ~ 8400 tuntumaan ja sit kone booaa. Eli kun kiekat nousee yli 7000rpm niin tuntuu että soppa loppuis kesken.. kelkka on vm 02 viperi.. kelkka kiihtyy hyvin alle 7000 kierrosten jne..
     
  5. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Voimansiirtopuolella jotain häikkää, veikkaisin paskasta variaattoria tai lopussa olevaa remmiä
     
  6. Pasi75

    Pasi75 Phazer FX 07

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Tänään kun säädin tota öljynsyöttöä niin huomasin omassa yamahassa saman homman..Mitenkäs ton saisi säädettyä korvakuulolla, itsellä ei ole paljoa kokemuksia noista kelkoista
     
  7. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Eköhän se voimansiirtopuoli kuitenkin kannatas tarkistaa ensin. Kuulostas että variaattori pääsee aukeemaan liian helposti, tai sitten kytkimen jousi kuoleentunut.
    Hieman lisää esijännitystä variin, 10 astetta tarkottaa noin 200 rpm normaalisti toimivassa varissa ...
    Kytkimeen uusi jousi.
     
  8. ekivaltanen

    ekivaltanen Yamaha V-MAX 500 -94

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Noniin, ostin tollasen v-max 500 -94 ja siitä hajos heti kättelyyn remmi, no laitoin uuden remmin "ultimax pro 90 138-4416". no meno ei kauaa ollu hauskaa ku sitte pamahti helixi.No nyt on taas osat paikalla mut eipäs kelkka enää enää kulekkaan, ottaa 6000rpm ja tippuu siitä 5000. Mikäs tuon aiheutti kelkan tallissa seistessä, vai onko tuo remmi väärä kun näyttää v-maxiin alkuperäsenä 87X-17641-00 tai 89L-17641-00, noilla siis se 4mm pituuseroa ja tämä ultimax pro 90 138-4416 näyttää korvaavan nuo molemmat!??!? Ja kelkka tosiaan toimi hyvin kunnes helix hajosi jne! Ja jos se on tuosta remmistä kiinni niin mun pitäis sitte varmaa kokeilla tota lyhyempää eli 87X, ja vielä semmosta. että mistä noita yammun remmejä saa??? joka paikassa vaan tota carlislea?????
     
  9. vmax500xtc

    vmax500xtc Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Eiköhän niitä yammu remmejä saa yamaha kauppiaalta.
     
  10. Pasi75

    Pasi75 Phazer FX 07

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    johtuukohan luultavasti variaattorista tuleva rohina mahdollisesti kuoleentuneesta jousesta, rohina on alkanu kuulumaan tänätalvena kun on ajettu reitillä mikä on luultavasti rasittavampaa ku jäällä ajo
     
  11. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T


    Siellä varissa sattunu ne esijännitykset väärään kohtaan, eli vari liian löysällä.
    Laittele c2.
    http://www.totallyamaha.com/snowmobiles/AAATuning%20Chart/Specs.htm
    tuossa linkki johon kyselijöiden kannattaa tutustua ihan huolella......
     
  12. Jack796

    Jack796 Kelkaton

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Tuossapa yamahan korjausmanuaalista parit kuvat: orkkishihnan speksit ym..
    [​IMG] [​IMG]

    Löytyy koneelta koko korjausmanuaali tuohon vuosimalliin ;) 71,2Mt
     
  13. ekivaltanen

    ekivaltanen Yamaha V-MAX 500 -94

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    eli tolla carlislen hihnalla pitäs toimia? mulla nyt siellä varissa jousi b2 nii lähtiskö sillä c2 vai jopa c3??
     
  14. hanski-58

    hanski-58 Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Kokeile sillä se selviää.
     
  15. Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Mitens tuon bensatankin saa helpoiten tyhjäksi, onko lappo ainoa keino?
     
  16. fury

    fury Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Meillä on v.max 500 98 ja siinä vaivaa outo vika telastossa..Kun kelkalla lähtee paikaltaan telastosta kuuluu hakkaava ääni joka nopenee nopeuden mukaan ja lopulta ei enää äännä?Telaa pyörittäessä ilmassa ääntä ei kuulu.Veto hampaat ei lyö yli,vetoketju on ok ja kireys ok.Telamattoa on linjattu,kiristetty,löystetty?Onko visioita mistä haen vikaa? ???
     
  17. ekivaltanen

    ekivaltanen Yamaha V-MAX 500 -94

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Mulla sama homma, ja epäilen että se johtuu siitä ku remmi luistaa, jos kytkin yrittää napata remmistä pitoa ni se paukuttaa ku se saa vaa välillä kiinni. onko sula niin et jos lähtee rauhassa nii ei pidä mitää meteliä?
     
  18. JRT

    JRT Well-Known Member

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Irrotat tankin ja kaadat reiästä ulos. Vähän sinne jää tankin muodosta johtuen väkisinki, korkki auki kun jättää niin haihtuu.
     
  19. KoFFi

    KoFFi Freeride 154"

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Remmissä kolo. Kokeile uudella hihnalla niin pitäisi poistua.
     
  20. Pasi75

    Pasi75 Phazer FX 07

    Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T

    Osaako kukaan sanoa kuinka suuri tankki on v.max 500 vm95 ja millainen on normikulutus 100km. tuntuu että omassa kokoajan tankki aika tyhjä vaikka kilsoja ei kerry paljoakaan, tyhjäksi en ole viitsiny ajaa niin tilavuudesta ei tietoa
     

Suosittele tätä sivua