Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Höpö höpö, ajoin tuolla 500 maxilla yli 2tkm tuolla tavalla ja hienosti pirras vaikka oli pienemmät suuttimet. 700 taisin ajella 3500km toki sillä enempi pumppailua äänien takia ;D ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mielestäni aika normaalia kulutusta, itellä 500SXR vie ajosta riippuen tuon 20-30l satkulla, riippuen baanan kunnosta ja kaasukahvan asennosta. Vertailun vuoksi, eilen oltiin emmännän kanssa ajamassa, jolla oli -11 Skiipan Rene, 550 fööni, joka meni noin litran pienemmällä bensalla / 100km.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Itsellä -97 600 v-max Ryystää sen päälle 30L/100 ajo miten ajo.. Tasasta baanaa kevyellä käellä, lentokelissä viikkotakaperi +20L/50km Onse kone ;D
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei oo lelut kunnossa jo tuommosia lukemia tulee, tsekatkaa ne voimansiirtopuolen jutut kuntoon niin on mukavampia ajellakin kun toimii kunnolla, niin musta tuntuu...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Yamaha sx700r -01 teki temput! Elikkäs kovasta vauhdista hiljentelin ja huomasin ettei tahdo käydä tyhjäkäyntiä ja paukkaa putkessa tiheään... Ainakin yks pytty pois pelistä ei saa oikeen selvää käykö 1 vai 2:lla. --> tulpat vaihdettu --> ei vaikutusta --> puola 1 ja 2 vaihdettu keskenään ja silti sama 1 pytty paukkaa putkessa.. jos 1 pytyn tulpanhatun ottaa pois paukkaminen loppuu. Voiko olla cdi boksissa häikkää? Onko kokemuksia/arvailuja? ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Olitko katsonut ne johdot sieltä koneen alta etteivä vaan olis kuluneet pinnaltaan puhki ja pätkis maihin, aika tyypillinen vaiva nuissa jos ei ole muistanut johtoja suojailla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kelkka phazer mountain lite 485cc vm.00. Oire, ei pyöri tuulettajan puolen pytyllä? Muutama viikko rassattu iltaisin. -Lohko halkaistu ja vaihdettu uudet stefat -Pytyt käytetty koneistamolla jossa ne hoonattiin pyöreiksi ja laitettiin uudet männät -Kone kasattiin uusilla tiivisteillä ja rempan jälk puristukset kylmänä 7,5bar kummassakin -Vika ei ole tulpissa, tulpan hatuissa, tulpan johdoissa, imukurkuissa, kaasareissa eikä bensa pumpussa. Loppu jo ymmärrys ni nyt kelkka lähti muille tutkittavaksi :-[
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Antaa kipinän kummallekkin pytylle ja ristiin kun vaihtaa johdot niin vika ei siirry. Ei ole mitattu puolaa mut antaa kipinän myös semmosella tulpalla josta poistettu se sivuelektrodi, vai mikä se oli. Puoli ryypyllä pystyy ajamaan kelkalla, rankalla savutuksella tietenkin ja sillon ehkä pyörii kahella. Mut kun ryypyn ottaa pois niin rupee pyörii vain toisella pytyllä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei ole kyl katottu! Eli johdot siis ovat koneen alla? Saako esiin ilmanputs ja kaasarien poistolla?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Sieltä etupuolelta konetta pakosarjan puolelta näkee vetämällä johtosarjasta hankautuneet. Hankautuu siihen alu poikkipalkkiin kun siinä on niin terävät reunat, hiase ne viisteet pois samalla tai laita suojaputki sille johtopakalle.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Silloinhan vika on polttoainepuolella, veikkaisin tukossaolevaa neulaventtiiliä,tai sitten ne kumitötteröt siellä kaasarin tyhjäkäyntisuuttimien päällä on laitettu väärin tai irti.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T On kokeiltu toisillakin kaasareilla ja kummatkin kaasarit on putsailtu ja neulavent kokeiltu ja pinnat säädetty ym. Ja ne kumitötsät on paikoillaan ja oikeissa reijissä. Jotenkin vaikuttas ilmavuodolta mut mistä ihmeestä kun kone on purettu ja kasattu uusilla tiivisteillä.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Alakertaan vaihdettu yamahan orkkis stefat ja kun pytyt oli irti niin kaadoin löpöä lohkoon piri pintaan ja aamulla ei ollu yhtään vajunu. Männissä nuolet pakoaukkoon päin ja renkaiden lukitus tapit jää silloin imupuolelle. Vein kelkan tänään pienkone/auto korjaamolle jolla myös pitkä kelkka kokemus niin luulis vika löytyvän.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Selvis sitten vika, tuulettajan puolen pytystä vuotaa ilma kytkimen puolen pyttyyn mut toisin päin ei ???
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Vika löytyi! Elikkäs mäntä sulanut 1 sylinteristä! Oiskohan käyny laihalla kun tulpissa hiukka vaaleeta oli ja alakiekoilla oli aina vähä semmosta booausta.. Voiko 700 sylintereitä porata vai mikä ois järkevää? Tietty uudet männät ebaysta kuhan kerkee..
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Paitsi että ei se vika ollut tuossakaan, kun kokeilin toisella alakerralla jossa ei pyttyjen välistä vuotoa niin sama oire vieläkin ??? Mikä ihme voi olla vikana jos ei pyöri toisella pytyllä? -uudet stefet, ei vuotoja -uudet männät ja pytyt hoonattu ja mitattu koneistamolla -Toisilla kaasareilla, tulpilla ja puolalla kokeiltu -bensa letkut vaihdettu ristiin Ja edelleen ei pyöri tuulettajan puolen pytyllä Ja varmasti on muutakin kokeiltu mitä en nyt muista mainita. Jotenkin tuntus et vika olis kannessa tai pytyssä mut pytyt hoonautettiin ja tarkistettiin koneistamolla ja sanoivat et kyllä niillä pytyillä toimii.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T kato pittääkö läpät mittää eli läppärunkoon vettä ja kattoo tippaseeko.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Aikasemmin kysyin tässä topikissa noista raollaan olevista läpistä niin jäi vähän epäselväksi et olevinaan ei haittais vaikka olevat vähän raollaan. Mut laitoin sit vanhemman phazerin läpät mitkä näyttäs olevan kiinni niin kummillakaan läpillä ei toimi tuulettajan puolen pytty.
