Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Yksi versio tuosta siirrosta: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=12996.0
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Elikkä tollanen tuli hommattua tulevan talven lumille,mistä tietää mäntien kunnon?myyjällä ei ollut tietoa mäntien vaihdosta mittarissa 6800km,ostaessani mittasin kummankin sylinterin puristukset.näytti molemille pytyille 6 bar.pitäsköIhän vaihtaa varmuuden vuoksi?kun eikös tässä malissa ollut tyyppivikana mäntien hajoaminen 6000-9000km välissä?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T 6baaria on kyllä jo aika huolestuttavan vähän ku 8.5-10 on hyvä. kantsii varmaan männät vaihtaa niin on sitte huolettomia kilsoja . mäntiä pystyt tiiraileen tulppien reijistä,putki ja pakosarja pois niin luulis että pystyt niiden kunnon tsekkaamaan
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eipä kannate noilla puristuspaineilla enempiä tutkailla mäntien kuntoa.. Nosta vaan ne sylinterit pois. Eräs jammu ei mulla lähteny enää käymään lämpimänä kun oli 6,5bar molemmissa pytyissä. Uudet männät ja kevyt hoonaus niin paineet nousi n. 9bar: iin
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kokeilitko kaataa tulpanreiästä pikkusen öljyä sylintereihin ja mitata sit uudestaan? Voihan se nimittäin kannenkin kautta valskata. Joka tapauksessa kannattaa tuo tehdä ennen kuin atomeiksi laittaa.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei tarvi lämmittää puristuspaineiden mittausta varten. 6 bar paine on niin pieni että vaihda männät.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T ok asia selvä.kellään tietoa mistä saa ostettua/tilattua wisecot edullisesti?katellu hintoja alustavasti ja melko suolasilta näyttää.sno pro muki paketin sais mc scarterilta kohtuu hinnalla,mut mikä sit lie kyseisten mäntien kesto?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Jep nyt on sylinterit auki ja huomenna uudet männät hakea matkahuolosta,kylhän noi mukit näytti jo tiensä päähän tulleet nopeesti katottuna.Oli oikean puolen sylinterin männän helmassa jo hankauman jälkiä ja mustat kun kotahalot molemmat ja renkaatkin jo kuluneet.Sylinterit hoonattu ja ihan jeesiltä näyttävät nyt.eikun paletti kasaan huomenna tai keskiviikona ja mitataan puristukset uudelleen.paljo tässä pailakassa on kannen pulttien momentti?muistaakseni joskus jostain lukeneeni et jotain 2,3.oikaiskaa jos olen väärässä ; :.pulttien kiristys järjestys on numeroitu kanteen 1-12.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Puristuksia on turha mitata heti uutena. Läpivuotoa tapahtuu varmasti. Aja 500km rauhallisesti sisään ja mittaa sitten. Jos siinä on 8mm kierteellä olevat mutterit / pultit niin 23Nm tuntuu hiukan vajaalta. Kiristäisin kannen 28Nm kireyteen. Omani olen kiristänyt aina 30Nm kireyteen koska momenttiavain lähtee siitä liikkeelle. Ei ole yksikään kierre korkannut koskaan.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T ok 8mm mutterit siinä on pitää tossa sänkipellolla vaihtelivilla kieroksilla ajella. nyt sen verta tuli tota luntakin.sitä mäkin kun tota naapurin momentti avainta kääntelin ei siinä ollu niin pieniä lukemia kun 23nm,voiko sen vetästä keralla tohon 30nm?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kiristele arviolta puoleen väliin ensin kaikki ja sitten lopulliseen momenttiin.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Ei varmasti ole jumineet, WD-40 ja normi CRC haihtuu ainakin huonelämpötilassa aika nopeasti olemattomiin...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Kysynpä täälläki mikä vikana kun korotin tankoa viperista 4 tuumaa ja nyt kelkka hakkaa jollekkin rajottimelle noin 2000 vai oliko 3000rpm? kaasuvaijeri ei ollut omasta mielestä edes tiukalla.
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T voisko tuo olla se torssi? Pojan mountainissa oli orkkisvaijereilla parin tuuman korotus, ja siinä ainaki torssi oli hive herkällä... korjaantu uusilla vaijereilla...
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Mites tuo iskarin irroitus tapahtuu? Pitäispitkittäistukivarsi vaihtaa, pitääkö olla jokin työkalu että saa jousen taas paikolleen?
Vs: YAMAHA SERVICE-CENTER 2-T Eipä iskarin jousi mitään erikoistyökalua tarvitse, jousi+iskari on yksi "paketti". http://www.partzilla.com/parts/search/Yamaha/Snowmobile/1999/V-MAX+%28Vivid+Red+Cocktail+7%29+-+VX600ERC/SKI/parts.html
