Vs: Aloittelija kysyy... Säädeltykki on, aikasemmin tuli ajeltua ilman ilmansuodattimia ja liikkeellelähtö oli ripeämpi (kävi jo laihalla) mutta samoilla kierroksilla ja täyskaasulla just sama ongelma. Vois iltasella koettaa ottaa ääninäytettä kunhan päseb kotiin.
Vs: Aloittelija kysyy... Mikähän mahtaa olla lynxissä toi pömpeli mikä tulee kurkkuihin kiinni?Huomasin että omasta puuttuu ja brp luettelosta ei löydy että mikä osa toi mahtaa olla kyseessä. Näyttää joltain ilmanputsarilta? Ei hitto joutuuko tässä nyt koko koneen purkaa..ties mitä imeny sisuksiinsa jos tuo joku putsari on niinkun oletan... http://aijaa.com/xJo5NG
Vs: Aloittelija kysyy... Jos oikein olen ymmärtänyt niin tuon pöntön tehtävä on kerätä bensa / ilma seosta ja purkaa se kaasun aukaisu tilanteessa. Pitäis vaikuttaa nopeampana kaasuun reagointina ja ei ole mitään tekemistä ilman suodatuksen kanssa. Ei ole minullakaan tuota paikoillaan kun Blingfactoryn kurkkuihin sitä ei kiinni saa. Jos sulla se ei ole paikoillaan ja vakio kurkut on kiinni niin siellä pitäisi olla reijät. Ja jos niitä ei ole tulpattu niin kelkka ei varmasti edes käy. Eli sulla on joko jotkut tarvike kurkut joissa ei ole paikkaa pöntölle tai reijät on tulpattu.
Vs: Aloittelija kysyy... Kiitoksia,kerkesin jo huolestua ;D nyt meen takasi painimaan noitten nysvättyjen ruuvien kanssa......Ei vaan kykene ymmärtää et jos jotain väännetään rikki niin miksei voi samantien laittaa uutta vaan pitää väkisin tunkee sama *aska takasin...
Vs: Aloittelija kysyy... Sitte vielä kyssäri katsastukseen liittyen, toi mun cattihan ei oo koskaan suomessa ollu kilvissä, eli pitää rekisteröintikatsastaa. Tuleeko sanomista isohkoista äänistä ja tangon koropalasta, ja pitääkö olla peili? Entä takavalo, kelpaako tollanen mopon hyväksytty punainen takavalo jarruvalolla? Wildcattihan on siis -93 Edit, voivoi, eli siis vika löyty tolle kierrosten haahuilemiselle vedossa, suutin oli löystyny ja siitä johtu, oli menny kierteetki vähä sököksi alusta kun on siinä kierrelly. Sain jengan korjattua ja kaasarit paikalleen. Testilenkille hyvillä mielin ja ei pelaa. Ei enää tee siitä että kierrokset seilaa tasakaasulla, mutta nyt siis lähtee hyvin vetään johonki vajaa 6 tonniin ja sit pätkäsee siihen ja alkaa päästään sitä perus prrrrrr ääntä niinku olis joku kierrostenrajotin, ja tasakaasulla himmaillessa selvästi käy välillä siltiki vaan yhdellä. saapas menee järki ton kanssa kun koko ajan ilmenee uusia vikoja. Rahaa palanut jo monia satasia ja ajettuja kilsoja ehkä 1-2? Tilaanko suosiolla sen puolan heti, vai voiko vika olla esim cdissä, tai vaikka sytyn ajotuksessa ku näkyy jotain säätöjäki tuola olevan E2.hmm, ilmeisesti staattorivikaa ihan yleisesti näissä kateissa, yläkierroksilla alkaa pätkimään(?)
Vs: Aloittelija kysyy... Ei tarvitse olla peiliä, miten kovat äänet siinä on? Pura kaasarit palasiksi ja paineilmaa joka koloon. Bensapumppu putsattu/sykeletku ehjä?
Vs: Aloittelija kysyy... Bensapumppua en oo vielä värkänny yhtään, kaikki letkut on uusittu ennen talvea. Mites sitten ton tyyppivian(?) kans, vai onko sitä vikaa vaan noissa uudemmissa cateissa? Tuntuu vaan nii kovasti sähkövialta mutta eniten sitä toivois että se ei sitä olis.. Kierrokset vaan jumiutuu nyt niin tarkasti siihen mihin ne jää, ei laske eikä nouse yhtään välillä. Kokeilen huomenna putsailla ton pumpun kaiken varalta. Äänet on sen verran kovat että kuulosuojaimet on mukava pitää päässä, ei silti pakolliset.
Vs: Aloittelija kysyy... Onko tuossa catissa pakoaukonsäätimiä? Ja jos on niin tarkastappa että ne toimii.
Vs: Aloittelija kysyy... Mites muuten tuo pensapumppu, jos alipaine tulee kummastaki kampikammiosta, onko sielä paine sit kokoajan eikä toimi oikein? Nyt tulee vaan toisesta nipasta
Vs: Aloittelija kysyy... En ole koskaan nähnyt että tulisi molemmista kammioista. Muuten, wildcatin ostaminen oli virhe...
Vs: Aloittelija kysyy... mistä mitataan maton harjan korkeus.maton sisäpinnasta vai päälypinnan pohjasta.
Vs: Aloittelija kysyy... Ookei. Ja, sain kelkan tutulta pilkkahintaan, en siinä vaiheessa ajatellu mitään merkkiä ai mitään muuta.Saan osina myymällä moninkertasena rahat takasin
Vs: Aloittelija kysyy... Siinä pitäs olla kaksi pensapumppua ja sykeletkut tulee toiseen toisesta kampikammiosta ja toiseen toisesta, jos toinen pumppu on poistettu niin pitäs olla se nippaki tulpattu. Voi olla staattorista yläkierrosten käämi menny.
Vs: Aloittelija kysyy... Yks pumppu on vaan, riittääköhän yhdellä teho? Satuin löytämään ehjän staattorin alta kahden sadan, kannattaakohan ostaa? Nyt kävin ajaan ja oireilee yhä samallalailla pumpun putsauksesta ja letkujen tarkistamisesta huolimatta., eli paukutaa putkessa eikä anna kiekkojen nousta kovin korkeelle. Suht selvä staattorivika?
Vs: Aloittelija kysyy... Pelastakaa mun päivä ja kertokaa että jos puristukset on 11 Bar ja 9 bar ja ravet puhtaat niin se voi johtua jostain muusta mystisestä syystä kun männästä..
Vs: Aloittelija kysyy... - paineet karkaa kannentiivisteestä Mutta suurimpana mahdollisuutena on että männän (mäntien) vaihto edessä. Toivottavasti ei pytyssä ole liian uuria uria...
Vs: Aloittelija kysyy... No huomenna jos alottaa purkaa...Olis vaan taas pitäny luottaa vaistoon kun myyjä vakuutti että on koneremontti tehty 200km sitte,ei kuitenkaan ollu kuitteja mistään ja tuntimittariakaan ei ollu nollattu.. No tyhmästä päästä kärsii lompakko..
Vs: Aloittelija kysyy... Haulla ettin tietoja tuosta kiertoluistin ajoituksesta ja kaikenlaista enemmän ja vähemmän sekavaa löytyi. Mietityttää kuitenki, kuinka tarkkaa se ajoitus on ja miten vaikuttaa jos luisti on myöhässä tai aikasessa. Muuttuuko koneen toiminta oleellisesti. (tehoalue/vääntö) Omassa rotaxin 467:ssa rempan jälkeen tuli oiretta... ei tykkää kiertää korkeelta. Tyhjäkäynti ja välialue tuntus olevan kyllä kohillaan. Pakoputki kyllä kans muuttu rempan aikana ja saattaa siis kan vaikuttaa asiaan. Mutta tuo kiertoluistin ajoitis mietityttää enempi. :-/
