Vs: Aloittelija kysyy... Pyöritä konetta tovi ilman kaasareita, sit vaan tulpanreijästä pikkasen bensaa ja tulpat kii ja yrittää käyntiin. Jos lähtee nii hukku aikasemmin bensaan joka viittaa taas joko kaasarin tulvimiseen koneeseen tai reilusti liian rikkaaseen seokseen.
Vs: Aloittelija kysyy... kokeilitko ihan uusilla tulpilla? itellä teki kans samaa et ei lähteny kirveelläkään käyntiin ja sit kokeilin varatulppiakin eikä mitään vaikka kipinän antoi jonkunlaisen. sit kaverilta toiset tulpat lainaan ja eka nykäsystä käyntiin.
Vs: Aloittelija kysyy... Pitää huomen pyörittää ilman kaasareita. Viimetalvena samat säädöt et en ole säätänyt. Testasin uusilla tulpilla ja niillä mitkä olivat käytössä ennen tätä ongelmaa. Tulpat mitä testasin oli NKG BRY9ES ja uusilla Champion RN57YCC(osalla kuulem toiminut xc:ssä hyvin). Jos tulvii niin eikös sen näkis pytyt pois ottamalla? Samalla vois vilkasta mäntien kunnon, kun puristuspaineet epäilyttää. Kelkka kiittää, itse en pyttyjä tuosta ota pois ;D tutkimus osoitti bensan palavan, et sekin ok.
Vs: Aloittelija kysyy... Lähti eilen puristukset normaaliin ku kaato öljyä sylinteriin. Mittaan nyt viellä kerran puristukset ku saan sen käyntiin ja öljyt palamaan pois. Epäilyttää toi mittarin toiminta silti vaikka kaikki viittais männän renkaisiin. En vaan saata uskoa et miten toinen pytty on muka täysin uuden veronen toinen 2 baria vajaa... Selvitetään selvitetään...
Vs: Aloittelija kysyy... Ei olis kyllä mikään ihme. Kyllä se toinenki vaan voi hajota. Ennemmin uskon männän hajonnen mitä mittarin jostain syystä heittävän sillä pytyllä 2baaria
Mikä mahtaa olla rotax 593 ho sdi:n sylinterien alatiivisteen paksuus. Moottorin kasaaminen alkamassa ja ei tullut purkaessa katottua minkä paksuinen tiiviste oli paikallaan. Rotaxin tiivistesarja hommattu ja siinähän mukana tuli tiivisteet 0,4 mm-0,8 mm välille. Ei mahda olla hyötyä muutella squishbandia laittamalla eripaksuista tiivistettä kun koneelle ei muuta ole tehty. Kelkka on siis 2007 Lynx Rave 600 sdi
Katoppa näkyykö lohkossa vanhasta tiivisteestä sen verran jälkiä, että näkis montako reikää tiivisteessä oli. En tiiä onko kaikki 600SDI rotoksit kasattu aina samalla tiivisteellä, mutta periaatteessa tuo tiivistepaksuus on yksilökohtaista, joten squishin mittaamalla saat ainakin katottua oikean paksuisen tiivisteen siihen.
Re: Vs: Re: Aloittelija kysyy... Eilen yritin katella vanhoja jälkiä ja reikien perusteella arvelin että 0,6 mm siinä olis ollut paikallaan. Voipi olla että lämäsee sen suoraan tuohon kiinni. Vois tietenkin perehtyä asiaan enemmän ja mittailla tuon squishin.
Vs: Aloittelija kysyy... Pitääkö mittareitten toimia katsastuksesa? Temppu tosiaan tuo katsastus ku edelliset omistajat on riisunu ton ihan totaalisesti. Ja vielä se että kelpaakohan se mopedin takavalo?
Vs: Aloittelija kysyy... Mittareista en osaa sanoa, mutta jos siinä mopon valossa on ajovalo ja jarruvalo niin miksei kelpaa. Äänimerkki pitää ohjeitten mukaan olla, mutta riippuu katsastusmiehestä onko tarpeen. Miten on tappokatkaisijan/ virtalukon laita. Itelläkin oisi eessä vanhuksen katsastus jossain vaiheessa.. Tuossa tutulla ei ollu ees lähteny käyntiin katastuksessa, mutta oli päästäny läpi kun oli nähny että valot vilahtaa nykästessä. Maton pituus oli ollu tärkeä, mutta ne mittaa sen siellä.
Vs: Aloittelija kysyy... Miksin ne sitä mattoa mittaa? Eihän siitä pituudessa oo otteessakaan mitään mainintaa..
Vs: Aloittelija kysyy... On ajovalo ja jarru, äänimerkille mulla ei ole edes nappia vaikka orkkiskahvarungot on :-\ virtalukko ei toimi, tappokatkaisijalla mennään mutta äkkiäkös ne johdot lukon kautta vetää kun lukko on 2 tinninen Mattokin on orkkis
Vs: Aloittelija kysyy... Äänimerkiksihän käy katsastuksessa vaikka semmone peltinen "honki honki" torvi.
Onko porukka käyttänyt tuohon sylinterien alapään tiivistykseen muutakin kuin sitä alapahvia. Mikäli oikein tulkkasin tuota rotaxin räjäytyskuvaa niin näyttäs olevan jotain tasotiivistettä (loctite 518) alapahvin lisäksi.
Vs: Aloittelija kysyy... Jees,puristukset hävis ku käytti ja tuli takasi kun lorautti öljyä,tuli viellä varmistettua kahella mittarilla. Hypätääs vähän asioiden edelle kuitenkin,mitenkäs noitten 440 kisavehkeitten sisään ajo? Onko samanlai ku rossipyörässä et kone kunnolla lämpimäks ja torvi auki 5% seoksella? Mites noi protune männät?On ilmeisesti snopro joka on vaan vaihtanu merkkiä?Onko millaset? sen verran kysyin liikeestä et orkkikset on 163€ kappale +tappi ja laakeri. yläpään tiiviste sarja reilu satasen. ilmeisesti kannattaa vaihtaa molemmat vaikka siellä toisessa onkin ihan hyvät puristukset.. Kaveri kehu hirveesti wössneriä mut eikös wössner oo takomäntä?Ei vissii kannata heittää sellasia vai?
Vs: Aloittelija kysyy... Kannattaako Polariksen kytkimen asennuksessa laittaa kupari / jotain muuta rasvaa kampiakselille ohuesti vai onko viisain jättää "bräkleen kuivaksi"?
Vs: Aloittelija kysyy... Se kartioliitos ei välttämättä pidä, jos sinne rasvaa laittaa. Syynä sen nesteen, tässä tapauksessa rasvan epätasaisesti sijoittuminen kartiolla ja koska neste/rasva ei anna periksi vaan jää "kantamaan" , jolloin kitkapinta pienenee. Olikhan vaikeasti selostettu? Se, miksi se kartio on irroittaessa "tiukassa", johtuu harvemmin siitä, että sinne ois päässy korroosio jylläämään. Kartioliitos on oikein toimiessaan erittäin luja liitos ja esimerkiksi koneistuksessa käytetään terien kiinnityksessä juurikin kartioliitoksia.
