Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ilmeisesti tuosta ötökästä kyse? ;D Syö mäntiä, joskus myös catteja...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> ;D ;D Aika PAHA!! ;D ;D Onko Jammut sille immuuneja??
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko tietoa minkälaisia muutoksia on porukka tehny rmk assaulteihin kytkimen ja kakkos variaattorin osalta? Painot ja jouset? Ruotsin puolella muuntelevat vain painoja ja jousia, harva hammasratasta.. Onko kokemuksia aiheesta?
Stage 2 kit painot ja jousi blue/pink ja variaattoriin black/red... Ei tartte enää ajella turraamalla, meno on varsin repivää ja ei voi edes puhua huipuista...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Aika hassu toi Stage 2 kitin muutos voimalinjaan. Jos nyt oikein kattelin niin Blue/Pink jousi kytkimeen olis 140/340 kun esim. orggis jousi -11 Assaultissa on 140/330 ja variaattoriin tossa Stage 2:ssa ei tuu vissiin muutosta lainkaan alkuperäiseen Black/Purple (160-240). Kytkimen painothan muuttuu Stage 2:ssa MTX:n 71g tai 68g kun alkuperäiset on 10-62. Muuttaako Stage 2:sen muut osat (putki, änkkäri, ilmaotto, commander) menoa kuitenkin enemmän kuin pelkkä voimalinjan muutos painojen osalta?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mystistä... http://parts.polarisind.com/Assemblies.asp näyttäis -11 Assaultille tollaista osaa: 1321586 Asm., Weight/Bushing, 10-62 Eipä oo tullu omasta pulkasta katottua mitkä painot siellä oikeesti huilailee.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Mikäs soli se soppeli kirreys tolle matolle ??? - kaks sormia välliin ja täts tö ent vai? Vasta oli tässä parisivua taakkempana, mutta näköjään sekin kadonnu pittiavaruuteen.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> 10-62 painot on rmk 800 malleissa suomeen tullessa, luovutuksessa vaihdetaan paikoilleen 10-68 painot.
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Roger. Tästä siis herääkin kysymys kakkiksen mainitseman Stage 2 kitin voimalinjan hilujen osalta että mikä ihan oikeesti muuttuu alkuperäiseen jos muutos kytkimen jousessa on 140/330 => 140/340, variaattorin jousessa ei muutoksia ja kytkimen painot muuttuu 10-68 => MTX 68g tai 71g riippuen minkä korkeusolosuhteiden mukaan kitin hankkii? Ihan mielenkiinnosta oli kiva kuulla et mitä muita jousia/painoja/helixejä porukka on omiin pulkkiinsa kokeillut ja millä menestyksellä...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> MUlla ainaki 13 mallin varissa näky olevan musta jousi, joka on siis 155-222, ainakin siihen verrattuna muutosta tulee hieman. Kytkimeen meinaan kyllä pistää 120-340 jousen, sais vähän nätimmäksi tota lähtöä. 10-62 on tosiaan highaltitude hommia näissä.
Niin tuo pitäis olla 155-222 vakiona tuo varin jousi. Ja noissa painoissahan on nuo rampit, en kyllä katsonut että miten eroaa noista vakiopainoista...
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Slp:n mtx on yleisesti ollu sellainen että kestää käyttää muutaman gramman painavampaa vrt 10-sarjan pollen painot
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Totta varmaan -12 mallisen Assaultin osalta tuo varin jousi. Polle parts cataloogi näyttäis tollaista osaa kuin: 7043063 Spring, Driven Clutch, Black, LH -12 malliin kun taas -11 mallissa näyttäis olevan tää: 7043363 Spring, Driven Clutch, Black/Purple, LH. Joten toi -11 mallisen variaattorin jousi on varmaan siis se sama joka tulee SLP:n Stage 2 setissä? edit: Offina tuli mieleen noita Pollen varaosa nimekkeitä kattellessa että nehän ilmoitetaan samalla tavalla kuin PV:n hommissa konsanaan. Spring, Driven Clutch, Black, LH => Sukat, saapas, vihreät, Maavoimat. =)
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Onko tuosta rmk assaultin matosta mimmosia kokemuksia, eli kun ehkä lynexin alle olis semmoinen tulossa niin kokemuksia siitä kaivattaisiin?
Vs: Polaris RMK 800 ( RMK, PRO RMK, ASSAULT RMK) 2011 -> Ei ainakaan vielä pahaa sanottavaa. Toki ei hirveesti ole kilsojakaan alla. Tautinen pito vähänkään kovemmalla ainaki.
