Vs: Ski-doo 2014 Näin on,mutta nyt sitä on tehtaan toimesta asenneltu Ski-Doihin,näin väittävät ameriikan miehet.
Vs: Ski-doo 2014 puhutaan kyllä ihan kahesta eri asiasta jos vertaatte tuota takavetokötöstystä ja tuota jatkoperäkuvaa.
Vs: Ski-doo 2014 900 ACE menee brp:llä tyhjään lokeroon eli 90hp luokka, vanha 500:nen. Kun 600 ACE on erittäin hyvä föönin korvaaja junnun kelkkaan 900:lla ajaa jo vähän varttuneempi nuori tai vaikkapa parempi puolisko, tai mikseipä pitäisi varakelkkana. Etecin tai sdi:n koneisiin humpsahtaa aina n. 10tkm välein yks touhutonni jolle ainakin itse keksin parempaa käyttöä. Lisäksi pitää huomioida että moottorikelkkojen kehitys väistämättä hidastunee hieman jatkossa (vrt. pyöräpuoli) joten mikäli moottori kestää, rungon puolesta ei ole niin suuria vaihtopaineita. On siis tilaus moottoreille joiden käyttöikä on pidempi!
Vs: Ski-doo 2014 minä oon kyllä ihan eri mieltä noitten 4tec koneiden kestävyydestä, 1tkm välein joutuu jotain remppaan ja ainahan menee se touhu tonni
Vs: Ski-doo 2014 Paljonkohan on painoeroa 900 ACE vs. 1200 4-Tec tai paljonkohan moottoreilla on painoeroa? Ja miten muuten ne moottorit ovat erilaisia rakenteeltaan?
Vs: Re: Ski-doo 2014 Kulutuksen vertaaminen on vähän vaikeaa kun en ole 900:lla pätkääkään ajanu, ootkos sinä? Niin, tiettyihin ajoihin varmasti hyvä. Vuoden päästä ollaan viisaampia...
Vs: Ski-doo 2014 Onkos 800R E-TEC teho noussut aiemmasta, nyt näkyisi 2014 esitteessä lukevan 163hp... Tuo ilmoitettu kulutus 12,3l/100km lienee reittiajossa, ummessa varmaan jotain muuta.
Vs: Ski-doo 2014 Kun lähdet tuosta kulutuksesta liikeelle siitä, että reitillä menee 20l/100km ja ummessa sen 30l/100km, niin aletaan puhumaan realiteetista. Toki voihan tuolla kovalla ja vasta lanatulla reitillä päästäkin siihen 15l:n kulutukseen, jos ajotyyli ei ole kovin pumppaava ja mutkat vedetään tasaisella kaasulla. Niin ja toki pitää muistaa kulutuksen suhteen se, että onko kyseessä pätkä vai pidempi telainen vehje, jolla ajetaan ummessa. Pätkällä joudut huudattamaan enemmän, että saat sen siellä kulkemaan, kun pidemmällä ei tarvitse olla koko ajan sinkki suorana. Tuon E-tec:n ero normi 2-tahteihin kulutuksessa tulee selviten esille osakaasulla ajettaessa, mutta sitten kun voimaa tarvitaan kunnolla ulos, niin ero perinteisellä ja vanhemmalla teknologialla varustettuun 2-t moottoriin kapenee.
Vs: Ski-doo 2014 Samanlailla 600ace kehutaan 8l satkulle, enpä ole kuullut vielä alle kympin kulutuksista :, MK-Lehden testissä veivät 14-15l satkulle. Quattro paljonko 1200 on vienyt reittiajossa kovalla jäljellä?
Vs: Ski-doo 2014 14-15 litraa...riippuu tietysti vähän peukun käytöstä : Nyt on mittarissa keskikulutus 15.7 viimesen tonnin ajoista josta 400km pakkaskelillä kovalla reitillä ja 600 tosi pehmeeltä, osittain ummessa olevalta.
Vs: Ski-doo 2014 Viime keväänä 250km lenkki ace 600 renelle, kulutus 12,5L/100km, reitillä sen mitä uskalsi jä pääsi, Inarin järvellä lusikka tangossa 60km. Yritystä oli, mutta tuon enempää ei saatu kulumaa bensaa. Rauhallisessa ajossa kympin ja alle lukemat onnistunevat helposti.