Vs: FX Nytro RTX keskustelu siis optimihan kai on että se on sen verran hitaalla että kerkiää juuri palata täyteen mittaansa laajempien pattien välilillä
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kiinnihän sitä ei saa ruuvata. Olikohan min 3 napsua auki tjsp. Täysin shimmistä kiinni, mutta koita nyt joku 10 auki. Jos pakkaa takapukin kasaan patikossa, niin sitten avaat. Varren ohivirtaushan vaikuttaa molempiin suuntiin, eli jos tulee liian kova, niin puristusta pitää löysätä.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Onko etupukin esijännitys millainen ja takapukin klikkerit missä asennossa?? Jos liian jäykällä, niin paluuvaimennusta saa laittaa jonkin verran. Ite yrittänyt säätää Öhläreitä ja on kovvoo hommoo. Nyt ei kauheesti pohjaa, mutta veto päällä patissa luultavasti matto hyppii rullien yli?? Maton kireys ohjeen mukainen. Oisko vinkkejä jollain, vai pitääkö vaihtaa matto ja läpivetävät pyörät? Vai vaihto Lynxiin????
Vs: FX Nytro RTX keskustelu joo eli etupukissa esaria 10mm ja paluu on sekä edessä että pehmeimmillään eli noi 15 napsuu auki ja puristusta olen vaihellu mut aika auki saa mun ajossa olla ni ei kuiteskaa lyö läpi
Vs: FX Nytro RTX keskustelu En tiedä noista nytron esareista mutta itte oon yrittänyt saada aina yammun alustan pelaamaan ensin siten että etupukissa olisi esaria sen 0-3mm...
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Vaikuttas etupukin esijännitystä ehkä olevan liikaa. Varmaan se 0-5 mm on lähempänä. Itse kävin just äsken kokeilemassa taas sellaista sikapatikkoa ja kyllä pohjailee vielä jonkin verran. Varsinkin vetopäällä paukuttaa pohjille ja pintakaasulla pumpatessa nätimmin, eli kovvoo hommoo tuo säätäminen. Tiistaina työporukalla sitten Tahkoa kiertämään. Vuokrasin yhden Lynx RE vm 2013 ja pitää testata miltä tuntuu???
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Suosittelen laittamaan 8-piikkiset läpivetävät vetopyörät ja 365/51 maton. On aivan mahtava kelkka crossoverina Myös nastasuojat joutuu poistamaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kertokaa tietämättömälle mitkä on ne nastasuojat joita väki poistelee ja miksi sellaiset on kelkoissa?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu onko miten jäykkä ajaa puolipitkänä ja tommosella harjalla. Meneekö patikko paremmin crossoverina?? Varmaan tautinen pito?? ;D
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Jos sulla on matto piikeillä niin kun päästät käden kaasulta niin maton "löysä osa" siirtyy yläpuolelle ja jos matto on tarpeeks löysällä niin kairaa jäähdyttäjään. Jos matossa ei ole piikkejä ja matto on oikealla kireydellä niin mitään suojia ei tarvitte. Kumi kun on tunnetusti siis pehmäempää kun alumiini, mutta metalli/kovametalli kovempaa Täälläpäin nastat/piikit ei oo niin in, mutta jenkeissä taitaa olla joku villitys pistää niitä kelkkaan kun kelkkaan.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Makuasioita sano musti kun muniaan nuoli! Jos tuo nyt on jo kömpelö patikkoreitillä niin tuskin se paremmaksikaan muuttuu,kun mattoa jatkaa? Toki tietenkin ummessa vähän paremmin kulkee,jos vaan voima riittää... Mutta "safarinvetäjä" sillä kyllä pärjää ihan hyvin,kun itse saa määrätä vauhdin ja loppupää saa sitten palella
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Maton mitan jotenkin ymmärtää, mutta tuo 51 lappu, jaksaako se vakionytro tuota kovinkaan ripeästi liikuttaa?
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Pitkien Nitrojen puolelta oma kokemus on semmoinen, että lisumaton vaihto korkeempaa tekee sen, että tyhjänjauhamisen sijaan kone liikkuukin yllättäen hurjasti paremmin... Mutta jos tykkää suditella/jumitella pehmeellä ja huudattaa myllyä, niin sitten kai matalampi harja on makiampi... :
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Mitä olette laittaneet kahvanlämppäreiksi? Yamahan omilla on ovh 90e /kpl.. Vasen puoli kylmeni tyystin.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu Kyllä jaksaa. Ei voi verrata mihinkään kakstahtivinguttimeen ku kuitenki vääntöjä huomattavasti enempi. Ei tunnu muutakun ehkä huippunopeudessa tuollainen matto. Vakiokassahihnallahan tuo vasta hirvee laitos oli ajaa.
Vs: FX Nytro RTX keskustelu hankala laittaa muut ku orkkis kun vastus pitää olla täysin saman kokoinen muuten herjaa vikakoodilla mut joo duelilta tai multa vastukset ja irto vastus väliin jolla tasaaa sen virran oikeeksi
