Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Anturi tieten ehejä. 20 asteessa vastus pitäisi olla 2432ohm +-250ohm ja 100 asteessa 192ohm +-30ohm.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Jos ei muualta niin tuosta kirjasta ne löytää. http://www.snowtravelers.org/download/SledManuals/Polaris_IQ_Service_Manual_2007_08_PN_9921044.pdf Ja sieltä ko katot niin se on vakiona säädetty 0-600 m korkeuksille ja -26 - -15 C pakkaselle, eli rohki rikkaalla normi ajokeleissä...
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Jos vaihdan mittariston sellaseen jossa on kierrolukumittari neulalla ni onko johdot niin et vaan vaihtaa?
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Oisko kellään hyviä ohjeita kytkimen säätöihin? Pitäis saaha lähöt paremmaksi ;D
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 telaston iskarit Osaako joku kertoa mikä alusta on vakiona polaris iq ho cfi2007? Erityisesti telastossa Olevat??
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Tämä piti linkata http://www.snowtravelers.org/download/SledManuals/Polaris_IQ_Service_Manual_2007_08_PN_9921044.pdf Tilavuus vaihtelee mallista riippuen ollen +40 ltr kaikissa IQ malleissa, kai. En tarkistanut kaikkia. Tästä ei taida tietoa löytyä http://www.polaris.fi/content/download/31043/266544/file/2007%20Touring,Switchback%20ja%20RMK.pdf
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Mulloli Foxin Zero Pro 2:set iskari alustassa (2007). Joisssakin voi olla myös Walker Ewansseja. Tankki tais olla 47 litraa.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 kellään ilmenny semmmosta että öljyä lohkon päällä? perjantaina tuli vasta kelkka haettua itelle ja kaikinpuolin ok kampe mut kun öljyä oli tuossa sylinterin juuressa lohkon päällä niin rupes epäilyttään ja pesin ja pyyhin konehuoneen puhtaaksi...no pikkulenkin kävin päästelemässä ja kuomu auki... tämän näköstä oli tuossa ketjukopan puolella lohkon päällä ihan siinä sylinterin juuressa...koitin havainnoillistaa että mistä on tullu mutta en oikein löytäny....mistä lie mahtaa hönkiä tuota...ei kai alapään tiiviste valskaa.. http://aijaa.com/PldE9j liekkö pitää huolissaan olla.? edit: kyl se näyttäs tuolta lohkon ja sylinterin välistä vähän hönkivän? eli tiiviste taitaa valskata...ei paljon kumminkaan mutta jonnin verran...
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 -toinen kysymys....? mitä kautta pääsee helpoimmin tuonne öljypumpulle käsiksi että näkis tarkistaa onko kuin säädöissään...en löytänyt tuohon oikein ohjetta.....
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Peilin ja jonkunlaisen lampun avulla variaattorin puolelta niiden välistä voi koittaa katella. Sijaitsee moottorin takana alhaalla.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Mistä oulusta saisi hommattua sen teräspunosletkun siihen lisäsäiliölliseen iskariin. Oli näemmä repeytynyt irti koko letku ja hajonnu.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Moi Uusi harrastaja liittyi porukkaan... Semmoista pohdiskelin että kuuluiskohak tuon pollen keskimmäinen h7 valokin palaa ajon aikana??? Polttimo näyttäis ehjältä mutta ei loista tuikku... Muutoin toimii valot jne....
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Siinä keskellä on paikka lisävalolle, jonka voi hommata erikseen. Jotku on erilaisia tarvikelisävaloja asentanu siihen. Eli ei pala vakiona, kun siinei oo lamppua - näyttää vaan siltä.
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Okei Tarkemmin h1 polttimo käkyis olevan paikallaan tuossa.... Täytynee tutkailla tarkemmin asiaa että onko koriste vai johdotanko sen sitten... Asiasta kukkaruukkuun niin mattoa ei meinaa saada suoraksi millään.. Voiskohan tuolta telastosta olla laakeri levällä??? Jk. Alkaa näitä kysymyksiä tulla, että pääsee alkuun tässä varsin halvassa harrastuksessa....
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 Linjausta tarkoitan, sori huono artikulaatio.... Takaa linjassa ja kireys matolla ok, mutta eteen ei mene suorassa... Kun perä ylhäällä ja antaa kierroksia että matto pyörii niin räminä edestä varsin voimakas... Luulen siis että vetoakselin laakeri levinnyt... Ajaessa telatunneli kolisee kun matto ottaa kiinni.... Mun epäily siis. No nyt kuitenki tuo keskimmäinen valo kytketty pitkien kanssa toimimaan...
Vs: Polaris 600 IQ H.O -07 sarvien tukirungosta putki murtunut....lienee tyyppivika...no arvelin että hitsaanpa sen joutessaan....katoin että tankin pirulainen kiinni siinä putkessa niin otanpa tankin irti...penkki irti,tankki irti...no samalla tulee korjattua tankin koho kun ei bensamittari toimi... ;D katoin sitte että katonpa samalla tuon öljypumpun säädöt kun on tankkikin irti...näkee nimittäin helposti kun nostaa ilmanputsarin irti..no ilmaputsari poies ja samalla huomasin että helvata ku on kurkkukin toiselta sylinteriltä murtunu...oon niitä koittanu tiirailla lampulla ja mutta on kyllä niin petollisessa paikassa että noita pultin juuressa olevia repeämiä on mahdotonta huomata ilman putsarin ja läppärunkojen irroitusta...kelkka on jopa käynyt ihan normaalisti...tai no tyhjäkäynti ollut 2400 mutta en tiedä mikä on normaali tyhjäkäynti...suhhuuttelin vielä viime viikolla starttipilottiakin kurkkuihin ja ei käynti muuttunu yhtään...mutta eipäs ne siltikään ehjät ollutkaan...no huomenna lähtiä metästeleen uusia ja sunnuntaina baanalle jos osat löytyy...tuli tieten taas vältettyä yksi turha kiinnileikkaaminen... tuolta se näytti... http://aijaa.com/56Lpgg ja ihme kyllä että ei ole oireillu...mutta jospa se on sen verta tiiviisti ollu...heiluuhan tuo ajossa jonkin verran että ennen pitkää ois köpö tullu...
