Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kertokaahan viisaammat -12 RE:n väristä Kuuluuko sen rungon olla mustaksi maalattu vai ei? Myynnissä kun on sekä että, tarkoittaako toi että jotkut ovat maalauttaneet runkoja vai oliko niitä molempia jo -12? Kiikarissa -12 RE jossa musta runko.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 -12:ssa alumiinin värinen. Mustarunkoiset ilmeisesti teipattuja. Ainakin muistelen joskus törmänneeni telatunnelin mustiin teippisarjoihin. Varsinaisesti musta telatunneli tuli vasta 2013 mallissa. P.S. Mikäli tavoittelet siistikuntoista yksilöä, niin voisin tietää mistä löytyy... Ja historian tiedän pilkulleen.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 en usko tämän olevan teippisarjalla? http://www.nettimoto.com/lynx/rave/1566178
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Tuo onkin -13 mallia. Huomaa mm. Blade -sukset ja erilaiset tarrat kuin -12:ssa.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Osittain sitä vartenhan täällä ollaan... Kannattaa ehdottomasti kysäistä kyseistä yksilöä, ei hinta vaikuta ollenkaan pahalta.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Kattokaapas tarkasti tässä on 13 malli http://www.nettimoto.com/lynx/rave/1566083 Ja tässä 12 malli http://www.nettimoto.com/lynx/rave/1566160 Onko tuo sitten joku esituotantovehje vai mikä....
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 No niinpä näkyy olevankin... My bad... ;D Nuo vuosimallimuutokset on niin olemattomia, ettei tunnista kuin vierekkäin vertaamalla. Mutta miten tuo musta telatunneli? Taidan palata alkuperäiseen ajatukseen siitä, että se olisi teipattu.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 http://www.nettimoto.com/lynx/rave/1566178 Tää on joku hybridi ;D Telatunnelin tarrat täsmää 12re:n kanssa mutta kuomujen ei. Samoin etuiskarit on 13 kybit. Veikkaan että telatunneli teipattu tai plasti dipattu ja kuomut sekä etuiskarit vaihettu 13re:stä
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Mäkin katoin niitä teippauksia, ei täsmännyt ihan -13 vuosimalliin, siksi kysyinkin. Pitää olla yhtydessä kauppiaaseen josko sieltä sais lisätietoja.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Tuli tässä nyt vielä ennen lumen tuloja mieleen jospa tuolle voimalinjalle tekis jotain päivitystä. Olisko jollain antaa omakohtasta kokemusta mitä on tehny ja mimmonen on lopputulos?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Selvis tuokin, esituotantomalli, entinen omistaja BRP. Torstaina kattoo laitetta jos vielä on jäljellä.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Sama täällä pitäis saada välityksen kuntoon ku veli jättää sata nolla lähdössä ja vauhdissa -07 xrs.llä ja se on vielä mun edellinen kelkka. Nyt siis tää -13 re 3300 600!
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 se -07 xrs menee semmosta kyytiä että tovin saat ruuvata etekin voimalinjaa.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Teamin kelluva kakkonen, ko käyttöön sopivalla helixillä ja jousella... ja ykköseen jousta, ramppia ja painoja uusiksi. Tulee terävyyttä ja menohaluja. Yv: llä olisi tarjolla Tied ja TSS 04 kittejä saatavilla, säätöohjeilla.
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Minkälaisia km-määriä näillä on ehitty jo ajella? Kyseinen kelkka kiinnostaa aikast paljon ja Korteniemellä niitä nyt olis tarjolla. Monella eri kilometrimäärällä, ei kait tuollainen 3000-4000 km vielä paljoo ole, vai?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 Mimmosta jousta tuonne ykköseen uskaltaa ilman painojen uusimista laittaa?
Vs: Käyttökokemukset RE 600 E-tec 2012/2013 En löytänyt tähän hätään vastausta mistään, joten kysytäänpäs: oliko -13 mallisessa samat tehdassäädöt vakiona alustassa? Ja sitten tyhmä kysymys: mihinkäs väliin ootte tunkeneet varatulpat kyseisessä vekottimessa?
