Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) No itse kun vaihdan kelkkaa niinkin usein, että edellinen oli 2006 Pelarus. Jotta siinä ei tarttenu ku nostaa "nokkapelti" ylös . Niin nämä kehittyy kelkatki ku autot, ettei kohta voi vaihtaa ite edes lamppuja . Ensimmäinen ihka uusi kelkka mutenkin itselle. Onhan nuo kamat kohtuu esillä, kun tuon kuomun irrottaa. Ja siinä on tosiaan se putsarikotelo ja lamput kuomussa kiinni kerralla.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ohan hurja vehe keulimaan melkeen selätin tasamaalla.. Onneksi ne Elanin valokatkasijat on VIHDOINKI loppunu BRP:n laareista ja tuossa on oikianmallinen valokatkasija Äkkiä sisäänajot pois alta että pääsee kunnolla kilstoilemaan :-*
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Miltäs se tuntuu kelkka viimevuotiseen verrattuna? Mukavaa luettavaa, jos lähtöjä piisaa . Viimevuotisen kanssahan on ollut vähän puheita, ettei keula kevenis niinkuin toivotaan. Hienoa, että siellä pohjoisempana jo on kelejäkin vähän. Pitänee itsekin lähteä ensilumien ajoille pohjoisemmas. Lumia odotellessa.......
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onkohan ne viime vuotisen xm:n "ominaisuudet" siirtyny tälle kautta dokkiksee?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuollahan noi on tässä ketjussa pari sivua aiemmin spekuloitu. Eli sama laimea setuppi ku viime vuonna. Varissa 40XT ja bl/bl(157-221) jousi. Kykässä 413 ramppi, yl/gr(100-260) ja long full puntti. Toi puntti oli kai joku 18.8g. Välitys on 19-49 BD3900:ssä ja 21-49 BD3700:ssa. Nää nyt tuli muistista mut ei kai tossa ainakaan pahasti mee hutiin. Ville
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuli tänään hipisteltyä pohjapanssari alle. Positiivinen yllätys, ettei tarvinnutkaan porata reikiä metalliin. Nyt on kuomu laiteltu takaisin ja alkaa kelkkakin näyttä taas kelkalta . Sais alkaa sitä lunta satelemaan.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Jos laittaa yksin panssarin niin kannattaa ottaa neljä pitempää niittiä etummaisiksi ja jousivarrella varustetun magneetti meisselin niin saa prikat ilman pakoputken irrotusta laitettua. Toki joutuu silti hieman pinnistelemään ehkä siinä ajassa käyttäis putken irti
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Yhtä niittiä varten piti sitten käyttää pakoputken jousia irti. Nopea se on nekin käyttää irti. Vaimentimen ja paisarin välisiä jousia en irroitellut. Senvertan sai löysiä, että pystyi siirtämään putkea hivenen syrjään ja mahtui käsi rakosesta laittamaan prikan.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Takapanssarin kun laittaa niin silloin joutuu astimiin tekemään kolmelle niitille per puoli reiät
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eli millainen se tuo takapanssari sitten on? Tulee pidemmälle vielä kun pohjapanssari, jarrulle jne? Eikait se tuo pohjapanssarikaan autuaaksi tee. Tosissaan jos tolskataan, niin se on sitten kasko kun korvaa . Mutta ainahan se on mukava jos ei satu, niin ei ajot keskeydy. Huomenissa vois miettiä noiden astinlautojen grippien asentelua. Osa niiteistä pitää vielä hakea leveämpikantaisia, mutta jo vain ne hollilleen saa. Gepsin telinekin on jo asennettu lokeron kanteen, mutta koroke ja lopulliset johtoasennukset vaille. Pitää sitten pistellä parit kuvat kunhan saa vielä paremman kameran kotio. Mahdottomat poltteet ois ajelemaan. Toivottavasti se tämä puuntökääjä on sitten hauskuuskertoimeltaan parempi peli, kun aikaisempi sotaratsu . Ei tarviis kaivaa heti kun reitiltä sivussa käväisee .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Joo eli siinä tulee suojat jarrulle ja ketjukopalle vähän saman mallinen mitä 49 rangerin takapanssari,mutta on muotoiltu tuon rex2 kopan muotoihin
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Pitää se varmaan sitten vielä tuo suoja sijoittaa . Variaattorin suojan päällähän on se paikka laseille. Siihen pitäis vielä mallailla omaa 509 kovaa koteloa. Lisävarusteenahan siihen vissiin joku lasikotelo ois tulossa/olemassa. En ole vielä kyllä nähnyt millainen....... Mutta makea paikka kyllä pitää varalaseja jos ton kotelon sais sinne tukevasti kiinni.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) jouvut sitten vaan etupanssarista sivut leikkaan irti takaa,kun tulevat päällekkäin . Eli tulee siis rex koppasen mallinen siitä etupanssarin takaosasta.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tai sitten mennään kaskon turvin . Pitää vielä funtsia. Tapana ei ole kyllä ollut koluutella isommin, mutta ompa ne aiemmat kelkatkin ollut pätkempiä.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Muutama sivu taaksepäin niin tuollaiset ainakin itse. Sain noudettua vielä, niin hivenen oli edullisemmat kun ei tarttenu postitella. Myös blingfactorylla löytyy, ovat sitten universaalimmat mallit. Huomattavasti halvemmalla toki.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Niissä astimissa mitään grippejä tarvi.toki crossisaapas tai crocsit niisä varmaan luistaa.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Eikait tuommosta kelkkaa crossisaappailla ajeta? Ravet on erikseen . Itse käytän edelleen yli 10v vanhoja Burtonin snoukkakenkiä. On kohtuullisen lämpimät ja sopivan tukevat. Yllättävän hyvin on kestäneet kelkkailuaki jo muutaman vuoden. Kerkesivät pölyttyä vuosia varastossa, ennenkuin tulivat takaisin hyötykäyttöön.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Bling Factoryltä tulee kohta näihin astinlautavahvikkeet joissa on myös gripit.
