Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuli ensimmäinen optio osa napattua ohimennen liikkeestä. Eli nuo LED valot. Vielä kun kerkeis alkaa asenteleen. Voishan tuota joutessaan perehtyä miten se nyt lopulta irtoskaan tuo "konepelti".
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Kolmeysi tuli kotiin. On vaan reitillä melko kiikkerä tuo kapea keula. Eli kaippa se umpisessakin on notkea. Ikäviä puolia on pikairroitettavan vakaajanpään puute sekä klikkerittömät etuiskarit. Iskarit oli tiedossa kun ei tohon kapeampaan kai klikkeripumppuja Kybillä ole. Suuresti joutuu harkitsemaan Floatteja keulaan. Katissa ainakin niillä oli kiva pelata umpisen notkeuden ja reitin patinsietokyvyn välillä. Ville
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Pistähän kommenttia että tekeekö noilla mitään kuhan saat toimimaan. Sent from my HTC One using Tapatalk
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Onko ne kuitenkin huoltopurettavat, että vois simmittää mieleiseksi?
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) On toki. Ite vaan haluan sitä pikasäädettävyyttä. Kun joskus on monta päivää pelkkää puuteria ja seuraavalla viikolla satoja kilsoja reitti schaibaa. Viljo
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Toi lisävalo LED hässäkkä on hyvä. On kirkas ja valasee etualueen hyvin. Sitte voi olla pitkät päällä niin näkee hyvin koko tienoon. Viljo
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) No hyvä, kun tilasin jo sen satsin. Viime talvena oli leveämpi ja klikkereillä. Ei niihin klikkereihin tullu umpista varten koskettua, kun reitille sai kohalleen.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ilta mennyt valoja ähertäessä. Ski-doon merkeillähän se paketti on, ja ohjeet on lähinnä suuntaa antavat. En ole ennen näitä "ahtaita" uusia kelkkoja purkanut, joten piti kovasti pohtia mitä pitää purkaa, että irtoaa lamppu. No lopulta kuitankenkin valot on laitettu jo kuomuun. Loppui aika nyt vähän kesken niputtamisen kanssa. Katkaisija ja johdot paikallen, ja kelkka nippuun. Jos huomena laittelis loput.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ohjekirjassa oli aika hyvin opastettu tuo irroitus ja takaisin laitto. Muillekkin vinkiksi.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ai että! On se vaan Kolomeysi notkistunu viime vuodesta. Kapea keula flex edgellä höystettynä tuntui tosi hyvälle valinnalle. Kiikkerä tietenkin mutta kun ei niitä mutkia paljouessaan reiteillä ole niin ihan jees. Sidehillaus on nyt huomattavasti viisaamman tuntuista ja onnistuu jopa näillä nilkkalumilla. Sellainen ero tuntui viime vuotiseen että terävissä ojanpenkoissa tuntui kun etupukki olisi lyönyt läpi. Loivemmat patit tulee totutun hyvin mutta tosiaan terävissä jysäyttää kovan tuntuisesti. No pitää tunnustella kun lumi lisääntyy. Ville
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Tuli asennettua astinlautoihin lisägripit ja oli kyllä perkele luja porata astimien uloimmat niitit pois. Tais siinä mennä pari kopolttiaki poikki
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Jokohan se alkais olla kaikki lisävarusteet hommattuna. Piti nuo gripitkin sitten napata ohimennen mukaan kun muutkin on niitä asennellut. Eipä tartte kesken lumien alkaa ainakaan asentamaan. Tulihan noita hamstrattua varusteita . Löytyy nyt ledivalot, hansikaslokeron koroke, GPS, astinlautojen lisägripit, bensakannu, pohjapanssari, reppu (kiinnitettävissä myös LINQ systeemiin) sekä SPI vaimennin. Semmonen huomio tuossa, että työkalusarjasta puuttuu se tulppa-avain. Katseltiin liikkeessä muidenkin kelkkojen työkalupussukka, ja ei niissä sitä ole. Ohjekirjan mukaan sitä käytettäisiin myös tuon hätäkäynnistysnarun kahvana. No ehkäpä sitä sitten pärjää ilmankin .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Oliko teillä puhetta mihin laitetaan se isoin kiintoavain? Kaikille muille löytyy kolo/sijoituspaikka, muttei sille ??? Ja se että miksei BRP:ltä saa hankittua vasittua kalua klikkereiden säätöön... aina kun hukkaa, pitää tehä uus :'(
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Juu ohjekirjassakaan ei ollut mainintaa, muutakuin yhden kiintoavaimen mukana pitämisestä. Tietty se on sitten reppuun/tavaratilaan laitettava. Joku pieni työkalunyssäkkä ois tieten sinne "takaloosteriin" ihan hyvä. Pitäis jotenkin remmittää se sinne kiinni, ettei kolise irrallaan.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Paraspaikka parille työkalulle taitaa olla tuo tankolaukku. Siinähän on pikkutaskuja soppelisti.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) joo,sinne laukkuunpa paiskasin koko minigrippi pussin...minun tuurilla ne avaimet kuitenki jossaki kytkimen välissä pyörivät
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ei tekis mieli ostaa tuotakin laukkua . No ehkäpä ne siellä repussa kulkee. Pitää vain ottaa reppu aina selkään. Tai sitten tehdä valinta bensakanisterin ja repun välillä. Reppu kun vie molemmat LINQ kiinnikkeet. Repussa kätevä paikka lapiollekkin, jota tykkään pitää varalta aina mukana .
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Toivottavasti remmi työkalu on ainut mitä tarvii ja sitäkin hyvin hyvin harvoin siis reissussa
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ompas viheliäinen tuo pohjapanssari asentaa yksin. Joutuu puoli kelkkaa purkamaan edestä melkein . Pari ensimmäistä niittiä sain kiinni (niin että prikat niittien alle). Ajattelin ettei sitä pakoputkea tarvitse irroittaa.....No seuraavat sitten jääkin ilman prikkoja kun ei sinne kädet mahdu. Pitänee käytää pakoputki irti kuitenkin.....senverta meinas hermo mennä yksin touhutessa, että jääkööt loput huomiselle . Ton jälkeen saiski sitte niputtaa kuomun takaisin. Viime viikonloppuna kelkan purkaneena, aloin katsella nyt ruuveja kun muistelin kaikki saman mittaisiksi. Kaksi ruuvia onkin pidempiä, joten onko vinkkiä mihin ne pidemmät kopan kiinnikeruuvit tulee? Varmaan se voi selvitä sitten kasatessa, mutta ulkomuistista en nyt muista :/. Tuli LINQ reijätkin porattua. Ski-doossa se on vissiin valmiina rejät rungossa, eikä tartte kuin tarraan tehdä reikä? Ainakin ohjeen mukaan . Laittelin samalla bensakannun. Toisia LINQ kiinnikkeitä en vielä ole saanutkaan kotiin asti.
Vs: BoonDocker 800R E-TEC (2011->) Ne pitkät 2 kpl tulee ylös, mittarin kehikkoon taakse , missä paksulti muovia. Mielestäni 2014 paljon mukavampi huoltaa, kun yläkate + airbox lähtee helposti edestä. Samoin maton vaihto on näppärämpää nyt rex 2.
