Niin..viime keväänä meni ensimmäinen, vaihoin tilalle käytetyn (ajomäärästä ei hajua,päällisin puoli ehjä) joka nyt muutaman sadan kilsan jälkeen hajosi. Ekasta oli kiristäjän runko särkipoikki,viimesestä rullan tappi irronnu jne. Nyt olis taas uus käytetty ehjä kiristäjä,vaan ennenkuin sen laitan rikkoutumaan niin onko hyviä vinkkejä/ideoita/arvauksia onko tossa jokin pielessä vai onko tämä omaa tuuria ??? Ei ole ollu ketju liian kireällä,kopan laakerit on kunnossa, öljyä on vaihettu turhankin usein..
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? kuinka ison mutkan se ketju tekee siinä kiristäjällä ?
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? ei se kovinkaan jyrkkää mutkaa tee..? kiristäjä pystyy kyllä liikkumaan kotelon pohjaa päin niin että n.kolmasosa rullan leveydestä menee ns.ohi ketjusta,pystyykö se sitte jossain olosuhteissa vääntelemään kiristäjän rikki...? Tai ketjun linjauksessa jotaki vialla?
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Onhan sulla saman sarjan ketjut ja rattaat siellä, ettei värinästä johtuis tuo hajoaminen?
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? On,alkuperäiset rattaat ja ketju. Laitoin nyt kasaan toisilla rattailla ja ketjulla (myös alkup.osia,4000ml),mitkä tuli tämän viimesen kiristäjän mukana. Ja kun kokeilemassa kävin,niin kun jarruttaa sillain ettei mattoa lyö lukkoon asti,niin kuuluu vähän sellasta "ralinaa" ketjukopan puolelta,ihan kuin ketju meinais hyppiä rattaalta yli.. ei kuulu kovasta vauhdista,vaan tavallaan hieman ennenkun kelkka pysähtyy niin ralahtaa.Joskus aiemminkin ollu samaa ilmiötä. Löysäät kiristäjää niin pahenee,kiristät niin paranee ja ääni häviää,vaan minusta on ketju jo liika kireällä sillon..
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? ettei vaa ois liian löysällä?
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Pystyykö pollessa kirimään ketjun kopan ollessa auki.. jos kyllä, niin kiristä sormin se mitä menee ja kokeile, onko ketju oikeasti tiukalla. Joskus oli kierteessä sen verta paskaa/vikaa, että jäi löysälle. Jos on, niin siitä se puoli kierrosta auki ja lukkoon. Jos kopan on oltava kiinni, niin vedä sormin mitä menee, ja kokeile kevyesti avaimen kanssa meneekö vielä lisää. Jos noin, niit putsaa/korjaa kierteet että pelaa sormin loppuun asti. Kyllä toi minunkin mielestä liian löysästä ketjusta kertoo jos jarruttaessa ääntää. Kaverin tuoreemmassa lynessä teki samaa, kaiketi se ketju hipoi koppaa löysältä puolelta. Vanhemmissa voi tulla sikäli selkeämmin toi, kun jarru on varinakselilla.. El Maco
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Pystyy auki ollessa kiristämään,niin olen tehnytkin. Sormin menee ihan hyvin silleen että löysältä puolen ei esim saa mitenkään painettua ketjua koppaa vasten,siitä hitusen vielä avaimella kirii ja jättää siihen niin ääntää sitte jarruttaessa. Sanotaanko että jos sormikireyden jälkeen kiristää avaimella n.2kierrosta,ääntäminen loppuu,vaan ketju on sitte sellasessa kireydessä että soi...
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Onko akseleiden laakerit ehjät?
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Tuskimpa normaalisti saisi liikkua tuolla lailla? Liekkö vielä ketjukin rikki, jos kerran käytetty on. Muutenkin käytetty ketju saattaa aiheuttaa eri päin tai eri rattaille asennettuna ääntelyjä.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Kireeltä kuulostaa.. Kiristä sillee että ketjun vetopuolellä jää aavistus välystä, eli ei lonksu mutta saat vetopuolta liikutettua vielä hiukan sormivoimin. Sillee mulla on ollu ja ei ole mitään hajoillu. Ei kyllä ole vielä avaimia tarvinu siihen hommaan.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? No joo, ei se ihan niin paljoa mene, koitin tuolloin käsin kiristäjää. Ruuvilla kiristäessä sijautuu paremmin,tosin laitoin silti sopivan simmilevyn kiristäjän alle että rulla on just eikä melkein keskellä ketjua. Mistä sit tunnistaa rikkinäisen ketjun? Ei noissa osissa minun mielestä ole mitään vikaa missään...Ja samasta puretusta kelkasta ne on.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Ehjiltä vaikuttaa, ei tuntunu mitään väljiä missään..
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Miten paljon nuo normaalisti kerää "pölyä" mittatikun magneettiin? Putsasin putipuhtaaksi kopan sisukset paineilmalla ja bräkleenillä,ja kävin kymmenisen kilometriä mettäteitä ajelemassa niin jo se jonkin verran töhnää oli kehittäny..Ei nyt katastrofaalisen paljon,vaan kuitenkin.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Monesti osa lamelleista saattaa olla poikki, eikä huomaa kuin ketjua käsissä pyörittelemällä. Siis sillälailla oikeasti tiukalle mutkalle kääntelemällä ja pyörittämällä. Toinen että ketjua voi pitkittäis suunnassa vedellä ja työnnellä, eikä saisi olla näin välystä tunnettavissa. Omissa kelkoissa kauden aikana magneettiin on tarttunut vain hieman mujua. Ensimmäiseen sataan kilometriin öljynvaihdon jälkeen juurikaan edes vielä huomaakkaan magneetissa mujua. Tietysti kuva kertoisi enemmän minkä verran ja minkälaista mujua nyt kyseessä.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Eihän ketjut ala jumimaan, eli jos käsin vääntää oikein tiukalle mutkalle, niin oikeneeko ilman vääntelyä ja repimistä. Eilen viimeksi purin ihan ehyestä ketjukopasta tälläisen ketjun irti. Näytti oikein hyvältä paikoillan ollessa. Kilometrjä ketjulla oli 15 000, mutta suurin osa todella kevyessä käytössä.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? https://imageshack.com/i/n8ek5wj Tuossa on magneetti n.130km jälkeen,oli siis putsattu koppa ja uudet öljyt. Ketju tutkittu lamelli kerrallaan->Kaikki ok,myöskään välystä pitkittäin ei ole,yhtään.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? Ei jumi, voi pyöritellä millasille mutkille haluaa ja saa,oikiaa ihan ongelmitta.
Vs: -03 edgestä menny 2 ketjunkiristäjää vähälle aikaa. Paska tuuri vai...? No niin, nyt kun inspiraatio anto myöten niin, käytin ketjukopan pohjan irti myös,laakerit tutkittu->ei mitään vikaa,laitoin silti uudet kun hyllyssä oli.Alusta oli myös irti liukujen vaihdon takia,samalla oli hyvä tutkia vetarin laakeri->Kunnossa. Samalla myös variaattorin akselin laakeri->kunnossa. Eli kaikki ketjukoppaan liittyvä alkaa olla läpikäyty.. Jos matto löisi vetopyörällä esim. jarruttaessa yli,voiko se ilmetä "ralahduksena" ketjukopassa,tai kuulostaa niinkun ketju löis yli rattaalla???
