Kyseessä siis -05 600 sdi rev. Mites se öljy kulkeutuu sinne laakereille? Pelkästään putkia/kanavia pitkin vai meneekö pentsiinin mukana kurkuista osa vai miten? Ja onko tollaisessa joku laakeri jota pitää rasvata "nipan" kautta? Kaikki varma tieto tervetullutta, kiitos! Ja hyvää Joulua kaikille!
Koneen päissä on kestovoidellut laakerit,keskellä konetta tuorevoiteluöljyllä voideltu, ottaa öljyn tuorevoiteluöljysäiliöstä(pikkasen puolenvälin yläpuolella on nippa josta letku lähtee lohkoon)täytä öljysäiliö aina ennen reissuunlähtöä ylämerkkiin,niin ainakin laakerit saa tarvittavan voitelun.Tuorevoiteluöljypumppu hoitelee muun voitelun,joten kun vaan huolehdit että öljyä on säiliössä niin kone hoitelee loput(jos vaan pumpun säädöt kohdallaan). Tavan rasvanippoja ei tuosta sitten löydykkään kuin yksi 2-varin alta voitelee vetoakselin kylmänpään laakerin ja sitten jokunen nippa telastossa ja kaksi ohjauksesta.
Missä nuo ohjauksen nipat on, ei sattunu silmään kun äkki niitä tuossa äskön yritin katsella ja en oo ennenkään niitä huomannu? Itellä on kylläkin 06 mutta luulis siinä samassa paikkaa nipat olevan...?
Löytyy konehuoneen puolelta putkiston alta ,melkein vaatii putken irroituksen että pääsee käsiks niihin nippoihin. Siellä on kaks nippaa joilla rasvataan nuo sisäpään holkit josta sitten lähtee nuo kääntövarret suksille. Omassa olen ne rasvannut kerran pari talvessa.
Ei toki tarvitse jos tietää mistä kohtaa niitä etsii... Mutta eipä ole pahakaan ottaa tuo putki pois jos tuntuu että kädet ei sovi sinne pelipaikoille.
Itellä oli -06 REV :ssä hakusessa ohjauksen rasvanipat hyvän tovin. Löytyhän ne vihdoin sieltä. Mutta oli helpompi ottaa vielä putki irti niin pääsi paremmin käsiksi. Kuvassa punaisten nuolien tienoilla pystypulttien pitämissä osasissa siellä sisäsyrjissä tuon metallilevyn alapuolella. Keskeltä metallilevyn aukosta pääsee rasvaprässillä käsiksi kun on taipuisa letku. http://www.aijaa.com/v.php?i=3277091.jpg
Kiitoksia vinkeistä käytin putken poissa ja sieltähän ne löytyvät...On kyllä semmosessa paikassa nuo nipat että jos ei tiedä niiden olemassa oloa niin saattaa jäädä huomaamatta. Itekkin käyttäny putkenkin pois tälle syksyä monta kertaa ja en oo niitä vaan huomannu...
Tulipa itsekkin tänään rasvattua noi nipat, kun en ollut aikaisemmin tietoinen niiden olemassa olosta.
Alkuperäinen kysymykseni koski lähinnä koneen laakereita mutta onhan se hyvä että tässä samalla selviää noi muutkin rasvaus-kohteet. Myös muutama asiantunteva yv. tullut aiheesta. Kiitos kaikille. 3.-6.1 tarkoitus mennä porukalla (5 kelkkaa) Syötteelle pompottelemaan. Toivotaan että näistä(kin) ohjeista on ollut hyötyä...
Vs: Re: -05 600 sdi revin voitelu? Montako nippaa telastossa on? Itse löysin kolme telaston takapäästä... Vanhassa -01 MXZ:ssa oli viis nippaa telastossa, onko -05 Revissä siis vähemmän...
Vs: -05 600 sdi revin voitelu? Neljä nippaa pitäis löytyä telastosta. Yksi keinun ala-akselista,yksi siitä keulimisenesto akselista,yksi taittopyörien akselista ja yksi siitä takapukin iskarin poikkiakselista.
Vs: -05 600 sdi revin voitelu? Miten mää muistelen että mulla oli 7 nippaa telastosa (-03 rev) oonkohan mää ihan kuutamolla. Mutta määki olisin kiinostunu että miten nuot koneen "kylmänpäänlaakerit" (vai mikkä ne oli) rasvataan?
Vs: -05 600 sdi revin voitelu? -03 eri alusta mitä -05:ssa. Kylmän pään laakerin nippa löytyy kakkosvariaattorin alla olevasta mustasta kiekosta mihin kiinnittyy nopeusmittari. Siihen vain prassillä
Vs: -05 600 sdi revin voitelu? Oho ;D nyt tuli pikku vipatsu, puhuttiin aluksi alustasta ja sitte suoraa kylmänpäänlaakerista niin tuo vetarin kylmälaakeri oli lähempänä
Vs: -05 600 sdi revin voitelu? En löytänyt viime talvena kuin kolme nippaa ja ei sitä neljättä löydy nyttenkään Onko siellä varmasti neljä ja voisko joku laittaa kuvan mihin olis merkattu kaikkien nippojen paikat, jos niitä se neljä varmasti on :
Vs: -05 600 sdi revin voitelu? Katsottu kolmesta eri revistä niin ei kyllä ole vakiona kääntöpyörien akselissa nippaa!
