Niin eli kun antaa reilummin kaasua niin on semmoinen 2 sekunnin viive ennen kuin kone herää, ajoalustalla ei vaikutusta viiveeseen eli lienee moottorin ominaisuus? Saisko konetta herkistettyä millä keinoin? Vai onko muuta vaihtoehtoa kuin hommata powercommanderi ja "parempi" putkisto? Niin ja tps säätö ei käsitykseni mukaan onnistu kaasarikoneen ohjeilla jotka löysin täältä vaan pitäs säätää läpät täysin kiinni (eli tyhjäkäynti nollassa) 0.70V ja siitä tyhjäkäyntiruuvilla 0.95V ja pitäs olla kohallaan?
Vs: -08 800cfi iq dragon switchback miettii voi olla.tota kovin herkäksi ihan pienellä saakkaan.Slp piippu,pcv ja voimalinja kun toimii alkaa olla herkkä.männät,puristukset ja tps säädön nyt ekana kattosin.tyhjäkäyntisäätö tarvii helpata että näkee oikean jännitteen.lisäksi kannattaa koko kaasunalue tarkistaa kun mittari kiinni ettei kuten mulla oli viallisella tps llä https://www.youtube.com/watch?v=PSXAQcZzfug
Vs: -08 800cfi iq dragon switchback miettii Löyty vika Detti vilkutti muuan kerran ja alkoi käymään yhdellä ja kun sammutin hetkeksi ja vetasin käyntiin niin kävi pari sekuntia ja kuulu kilaus ja nesteet valu pihalle. mäntä petti ja lohkas sylinteristä palan pois ja palat meni lohkon väliin tuhoten lohkot.
Vs: -08 800cfi iq dragon switchback miettii juuri niinkuin mulla 2500km ajettuna...lohkot.suutin.läppä.pytty ja männät meni vaihtoon..kannattaa suuttimet käyttää testissä kun irrotat. oli tukkosia ja kokoeroja Mulla ei mäntä pettänyt vaan holsky sylinterissä rikkoen alahelman.oli männätkin kyllä huonot mutta isoja paloja ei puuttunut. oma tuli tolla kasaan http://www.ebay.com/itm/PISTON-CYLINDER-REPAIR-FIX-KIT-08-09-POLARIS-800-RMK-PRO-ASSAULT-DRAGON-3021843-/380852582012?hash=item58ac95367c:g:~soAAOxyWt5SVHPS&vxp=mtr
Vs: -08 800cfi iq dragon switchback miettii Joo.. Ostinki jo tuossa hyväkuntoiset lohkot ja uuden sylinteriryhmän ja wössnerin männät. Kallista tämä harrastus ;D Pikkusen ot ostakee tuo pois multa, uus työ ja uudet kuviot vie liikaa aikaa
Vs: -08 800cfi iq dragon switchback miettii juu on kyllä kalliita palikoita pollen koneisiin.2500€ meni omaan.3200€ sai siihen aikaan brp 800 powertec koko moottorin.poleen ois ollu 8tke ;D
