Eli tuli ostettua otsikon mukainen polle ja nyt mietityttää miten tiheään tuohon pitäisi männät vaihtaa? Onko tuohon olemassa jokin puristuksien raja arvo jonka alittuessa männät on syytä vaihtaa, vai ihan vain mailien perusteellako mennään? Onko tuossa mäntien vaihdossa kyseiseen kelkkaan mitään erikoista mitä olisi syytä tietää ennen homman ryhtymistä? Entä miten suuria kustannuksia on odotettavissa alkuperäisillä osilla mentäessä?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Olikohan se että jos 8 baarin alle menee puristus niin voi ruveta harkitteen.. Mutta jos narusta kiskominen käy käen päälle niin kyllä ne männät tarpeeksi kunnossa silloin on. ;D
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Joo kyllä vaan Mitä niitä turhaa vaihtamaan jos puristuksia on tallessa. Vaihtaa sitte ku kone kilahtaa ;D EDIT: Elko:n alkuperäismännät Suomesta ostettuna on jotain 300 euroa yhteensä. Pyttyjen huolto jotain 100 eurosta ylöspäin per pytty...Jos on pahassa jamassa sylinterit niin esim. sylinteriputket on 150 euroa kpl. Hinnat varmaan vaihtelee jonkin verran kun en tuohon malliin tiedä mitä maksaa..
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Kiitoksia vastauksista, täytynee mittailla noita puristuksia ensialkuun. ;D ei viittisi millään näin määritellä tuota vaihtoväliä niin mieluusti kuulisin muiden kokemuksia ja maili lukemia missä olette mäntiä vaihdelleet ja/tai kone on kilahtanut.
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? No Amerikan serkut ajelee +10000 mailia nou problem. Tietysti saahan sen rikottua saunalenkille lähtiessäkin... Paljon mittarissa?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? En tuosta kuussatkusta tiedä mutta ainaki omassa kasisatkussa on mittarissa reilu 5500 mailia ja puristukset tuntuu olevan vielä tallessa ja tehot myös. Kannattaa katsoa/putsata VES:it ja katsoa onko imukurkut ehjät yms.
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Mittarissa on 6000 mailia. Tehojen puutteesta ei ole tietoa, ainakaan näin ilman vertailu mahdollisuutta, vessit puhdistin ja toinen oli nokeentunut jonkun verran enemmän kuin toinen. Tulpat näyttää hyvältä molemmissa pytyissä ja käyntiinkin lähtee hyvin. Lämmittää tuo kone täytyy huolella ennen liikkeelle lähtöä tai tahtoo yskiä kun avaa kaasun, mutta siitä ei lie tarvine huolestua?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Omassa -01 600 on yli 8000 mailia ja eipä ollu konetta koskaan aikaisemmin avattu. Aukasin koneen ennen kuin kilahtaa, niin männät oli kuin uudet, mutta staattorin puolen stefa oli jo tiensä päässä ja kampuran päätylaakerit piti vähän ääntä. Kuukauden olen jo odotellu uusia mäntiä...
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Joo semmonen 5 min. kannattaa lämmitellä ennen ajoon lähtöä. Jos haluat varmuuden puristuksien suhteen niin käy ostamassa tai lainaa kaverilta puristusmittaria. Sillä saa helposti tarkistettua ne puristukset. Ei oo kallis kapistus, joku 10 euroa noin suurinpiirtein maksaa.
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Omaan polleen vaihoin männät 8500 mailin kohdalla. Entiset männät oli jo ihan holot +ohi virtausta alko olemaan jo enemmän ku laki sallii. Minkä koko set suuttimet kannattis muute pistää?? Ku ny hörppää 35l / 80 kilometrille ??? Männät oli wisecot ja makso 374e
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Nyt on puristukset mitattu ja aika tarkkaan 8 baria oli molemmissa pytyissä. Täytyy kesällä laittaa eurot jonoon ja kattella piisaako niistä mäntiinkin vai ajellaanko vielä ensi talvi noilla ja toivotaan että kestää. Onko tuossa 600:ssa muuten jokin eksoottinen pinnoite sylintereissä, jos sattuisi leikkaaamaan kiinni niin voiko noita sylintereitä porata?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Mulla mittarissa (-98 600 RMK) 11000 ja eilen hyyty kone, siinä ihmeteltiin että mikä on ja mitattiin puristukset. Toisessa pytyssä reilu 9baaria ja toisessa reilu 0 ;D . Seuraavana päivänä kone auki. Sieltähän paljastui yllätyksiä: Toisesta männästä lähtenyt iso palanen, männänrenkaat tuhannenpäreinä, kansi paskana ja pytyssä naarmuja. Toimivan pytyn mäntää kun tarkemmin katteli, niin sieltäki löyty yks erittäin iso halkeama, eli jonkusen kilsan jälkeen ois siitäki männästä helma halennu. Eli vaihtakaa nyt ajoissa nuo männät ettei käy näin. Itelläki oli suunnitelmissa vaihtaa nuo männät aikasemmin, mutta nyt kävi näin ;D
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Mäntien vaihtoikä on aikas tapauskohtainen. Itse olen kyllä tarkastanut/vaihtanut männät 6000 kieppeillä. Nykyisestä ajokista menikin kaikki moottorista vaihtoon tarkastusta tehdessä. Männät, kaikki laakerit, stefat ja läpät. Tulipahan ns. uusi moottori kerta heitolla
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Ihan uteliaisuudesta, mitäs tuli osat maksamaan moiseen remonttiin? Onko tuo 11000 varsinainen mittarilukema, eli maileina vaiko "käännettynä Suomeksi" eli kilometreinä?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? mullon 600 xc sp edge samaa vuosikertaa eli -02 ja nyt mittarissa 6500 mailia, tämän talven jälkeen olin ajatellu männät vaihtaa... monet tuntuu suosittelevan vaihtoo siinä 6k kieppeillä, tosin kaveri ajanu samanmoisella 8.5k ilman ongelmia eli paljon on käytöstä/tuuristakin? kiinni.. ja kai ne männät kestää, mutta alkaa vissiin jostain stefan välistä imemään ilmaa ja leipoo siks kiinni eli kannattaa seurata tyhjäkäyntiä, jos alkaa vaeltelemaan niin stefa vuotaa eli sillon kannattaa viheltää peli poikki. JA kannattaa tarkastaa ketjukotelon alarattaan pultin kireys, joka tuppaa näissä löystymään. Itsellä oli tuossa öljyjä vaihtaessa päässy niin löysäks että lähti sormin pyörittelemällä irti. Osaako joku muuten sanoa mitä käy jos se pääsee löystymään ajossa ja irtoaa se pultti? :-X Ja mitä kaikkee hilpettä sinne kannattaa vaihtaa samalla kun vaihtaa männät? tiivisteet stefat? ja wisecot varmaan ihan ok?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Eikös nuo melkein kaikki ole mailimittarilla ??? eli 11000ml=17600km. En ole varma onko tuohon vaihettu kertaakaan mäntiä mutta kuites tuon verran ne on kestäny. ;D Mistä muuten erottaa onko ne alkuperäsmännät? Ku noissa männissä muistaakseni luki että ne ois elkot. Mitkä näissä siis on alkuperäset, siis merkiltään?
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Joo mittarithan kyllä on maileina, mutta kun toisinaan jotku "nohevat" kertoo mittari lukemansa kilometreiksi muutettuina.
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? joo pitääpäs jatkossa muistaa laittaa tuo maili tai km tuon mittarilukeman perään ettei tuu enempää väärinkäsityksiä
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? Männät(Wiseco), läpät(V-Force 3), orkkis runkolaakerit(myös kiertokankien ylä ja alapään) ja stefat ,kampiakselin koneistamotyöt yhteensä n.800€ Männät tuli US-Partsilta ja kaiki muu roina marmoritiskiltä. Onneksi kaikki ei ole niin tarkkoja noista ovh:hinnoistaan ;D
Vs: 2002 Polaris xc 600 sp edge x:n männänvaihto? onko tuossa -02 xc sp:ssä noita läppiä? (V-force3)?
