Voihan rotta! Tais olla jo neljäs kerta kun tuo kelkka teki samat temput, eli ekaks kehrää ja kulkee kivasti ja sitten poks ja stop. Nyt sentään lähti käymään puhaltimen imun puoleisella pytyllä toisen ollessa pimeä (kipinää tulee kyllä), leikannu?. Aina tehny tuon kun on ajanut useamman kilsan reippaalla kaasulla, mut ilman mitään pahempaa rääkkäämistä. Pari kertaa on käytetty huollossa tuon takia, vois alkaa toimimaan pikkuhiljaa :-\ Meinaa tulla ikävä vanhaa tundraa. 13 vuoden aikana jätti välille kaks kertaa, ekalla kertaa bensa loppu ja toisella variaattori paskaks, aika epäluotettava ;D Oisko jollain ideaa mikä tuossa oikein mättää, kun ei eräs Hartolan huoltoliike saa tuota toimimaan (väitti ekalla kerralla että siinä on säädöt pielessä. Hmm, tais olla säädöt ko. liikkeen huollon jäljiltä : Niin. kelkkahan on 380f -01 ja alle 3tkm ajettu...
isompi suutin sille kuumalle puolen jos on tuplat.. ja jos ei niin pumppaamista.. tasa kaasu tappaa kakstahti vehkeet,ainaki nämä ns. tiukemmat niinku kelkit ja rossit. :
Ompi tuplat, mut mikähän siinä tasakaasussa sitten temppuaa ??? Joo, ja aloittelijana sitä tällä palstalla ollaan... Olishan tuolla ollu oikein korjaamo topic tälläisiä kysköjä varten : Voisko joku mode siirtää?
Pumppaamalla ainakin seokset vaihtelee. Pian 10v fööneillä ajaneena tottunut sillain pikkusen pumppaan kaasua ettei nopeus muutu, mutta kierrokset vaihtelee. Föönit ei niin terhakoita ole, että ajosta tulisi nykivää. Ja tietenki pitemmällä suoralla (järvet tms.) sitä noeputtakin on terveellistä hiukan muutella. Kummalta tuntuu jos ~500km välein pitää konetta availla...
