Kertokaappa viisaammat että saako tuosta 440 rotaxista tehtyä 800 jos vaihtaa pytyt ja jotain muuta? ku mie olen pitemmän aikaa miettiny että onko se mahollista?
Vs: 440-->800 Poppamies pitää olla joka tuon tempun tekee, 800cc iskunpituus kuitenki sentin pitempi ni ei mahda kyllä lohkoon sopia vaikka vaihtais kampiakseleineen päivineen! en toki varma ole.
Vs: 440-->800 ei onnistu 800, mutta sen lyhyt iskusen 600cc siitä saapi pytyt vaihtamalla, muistaakseni kiertokangetki piti vaihtaa?
Vs: 440-->800 Onnistuu totta maar oikein hyvin ;D Laittaa 2kpl 440 peräkkäin -> 880 Vähän työstöä ja alumiin hitsausta... Eikös siellä suomen katolla joskus tehty vähän vastaavan lainen juttu...
Vs: 440-->800 440 koneesta 800cc hommaat: kiertokanget,ylälohko vaihtoon, 440-mallin sähköt + 800 open mod-boksi 800 sylinterit + kannen
Vs: 440-->800 Fiiberin konsti taitaa olla halvempikin jos lasketaan marmoritiski hinnoilla pelkkä 800 open mod-boksi maksaa n.700€ joita ei taida hirveemin liikkua käytettynä myytävänä ja mitä sitten koneistamo keikka/kiertokanget+ylälohko+sylinterit+kansi+pakoputki+kaasuttimet maksaa käytetyn koneen etsiminen nro 1
Vs: 440-->800 Ei siitä 440:stä kyllä kasisatkau tule vaikka miten vaihtas kiertokanget. 600ss:n siitä saa tehtyä vaihtamalla kanget pytyt ja kannet, lisäksi toki putki ja kaasarit ja tarpeelliset voimansiirronkilkkeet. Kankia ei ole pakko vaihtaa jos käyttää 583:n mäntiä. Helpoin muuttaa kasisatkuksi lienee ostaa vaikka kokonainen 800 zx skidoo tai vastaava, sitten vain putki ja kurkut jostaki. Sähköt vaihtaa kokonaisuudessaan ym.
Vs: 440-->800 Nuita 800 zx dooita liikkuu suht halvalla. 2500€ maksat koko paskasta ja otat koneen tekniikoineen siitä ja myyt loput osat niin koneelle jää hintaa se ripaus alle tonnin
Vs: 440-->800 sopii koittaa saada reilua 1500€:tä zx-doosta, josta on revitty kone sähköineen ja apulaitteineen veke.. tosin oikeassa oot siinä mielesäs, että halvemmaksi se tulee ostaa koko paska.
Vs: 440-->800 Mutta siis teoriassahan mikään ei ole mahotonta : Nyt heräs itelläki mielenkiinto tähän aiheeseen. Onko sitte mitenkään(jos tosi paljon tahtois ja haluais) mahollista tuo kasisatkuksi?? Nyt kaikki matemaattiset ja teoreettiset mahdollisuudet pöytään.
Vs: 440-->800 Sanokoot muut mitä vain, mutta 440:stä ei saa kasisatkua millään. ostamalla kasisatkukoneen voi sen lykätä mihkä kelkkaan vain. Isku ei kasva vaihtamalla kiertokanget, eikä pieneen lohkoon sovi kasisatasen kampiakseli.
Vs: 440-->800 ainakin ittellä on tossa omassa 440x/800:sessa zx:n runkoseen tarkotetut boyesenin läpät.joten lähinnä putki vaihtoon ja sähköjen teko(johtosarjan) muokkaus. jos lähtee tolle vaihdan zx:stä 800sen johonki linjalle...
