Ei vedä kunnolla kylmänä, eikä lämpimänä...tuntuu että olis ihan siinä booauksen rajamailla, kun painaa kaasun pohjaan--->ei saa kunnolla bensaa? Tauon jälkeen saattaa pelata hetken normaalisti. Pakoputki saattaa olla tavallista kuumempi (tai sitten vaan kuvittelen). Tyhjä käynti naftisti tavallista korkeammalla...kun nostaa perän pukille laskee normaaliin . Tankin korvaus ilma letku tarkastettu, bensan suodatin vaihdettu, tankin imuletku "työnalla" (näyttää ehyeltä), Männillä ajettu n.1000km (ei mitattu vielä puristuksia) samalla uudet kurkut/stefat, tänään koitettu jäänesto ainetta, startti pilotti ei antanut "näyttämää" stefoilta/kurkuilta,bensa pumppuun laitettu korjaus sarja hiljattain, kaasarit kesällä putsattu.
Minkäkokoset neulaventtiilit tähän kuuluu (-95 583rave)? Miten bensan pinta pitää olla säädetty (kohon varsi vaakasuoraanko)???
kiertokaggen laakerit menossa ei jaksa pyöriä..??? tai kaasarit tukossa.. pensapintojen säätö on aika helppoa jos opettelee kunnolla
sori kampiakselin laakerit tarkoitin. ne voi olla menossa niin ei jaksa mennä? vai eikai tuo oo syöttö kiekolla?
^Joo onhan se helppoa vaikkei opettelekkaan...vääntää vaan peltiä, vaan mikä on se vakio asetus? Kohon varsi vaakasuoraan kaasuttimen runkoon nähden? ^syöttö kiekolla??? Tarkotatko kiertoluistia? Kiertoluisti kone on ja ajotus kohallaan.
Katoppa ne kaasarin kurkut. Jos tarvikekurkut kyseessä, täällä palstalla on jotain 500 km aikana hajonneita ollut.
Kyllä tässä usko loppuu ...pitää alkaa laittaan osiksi koko vehe...kurkut on alle tonnin ajetut alkuperäiset, eikä startti pilottiin reagoinu...
Tänään uusi imuletku tankkiin, bensapumpun korjaus sarja sisään, uus "impulssi" letku pumpulle, kaasuttimien puhdistus, bensan suodattimen vaihto ja nyt taas naukuu niin ku pitääkin! 8)
