5900 glx vm.1985. Kaasari ei tottellut minkäänlaista säätämistä. Kaasari on 32vm mikuni. Kaasari putsattu ultra pesurilla ja aukastu ja kasattu muutamaan otteeseen. Ei edelleenkään totellut mitään säätöjä. Päätin kokeilla ja vaihtaa tilalle mikunin 34vm:n 98 g-type raging:n kaasarin. Johan rupes 503 kone toimimaan! ;D Säädöt sai tyhjäkäynniltä ja kulkupuolelta kohdalleen. Kysymys kuuluukin mitä tuo kaasarin vaihto aiheutta nuille männille? Pitäisikö ruveta etsimään jotain toisia suuttimia? Tulppien väri tuntui olevan pienen testilenkin jälkeen suht ok. Löylyä tuntui koneeseen tulevan kumminkin vähän lisää.
