600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

http://www.youtube.com/watch?v=QTIGC8VsC3I&feature=sub

Eli Phazerille seuraa.

Ike

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

8 litraa sataselle .. ja vaikka menis pari litraa päälle mitä yleensä menee mitä mainostetaan niin ollaan aika kuluttaja ystävällisissä lukemissa kulutuksen osalta

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

kauan tästä rotaxin uudesta nelitahista ollaanki puhuttu :

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

ois voinu tulla 600 4-tec turbo.. joku +100hp ois riittäny :-\

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Vaan monta kertaa nää on nähtykki, livena luonnossa.

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Taitaa olla savarivirmoille seuraava mylly tässä.

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Varmaan vittuilleessan tehneet vääntökoneen ni Phazer on ahtaalla.

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

nii-i... jos jotaki hyvää tulossa tuon yllämainitun moottorin lisäksi ni ainaki komian näkösiä vehkeitä.. 8)

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Poistuneekohan 550 puhallin tuon uuden nelitahdin tieltä. Jotenkin tuntuu,että niin voi käydä. Tehoja ei kyllä kauheesti luvata, mutta olis tuollaista kiva kyllä joskus päästä testaamaan.

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Joo, jos hinta asettuu nätisti niin kyllä.

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

No et sitte kuiten ajanu?livenä

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Videoakaan ei enää löydy..

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Vähän huonosti noita pääsee ajamaan vielä tässä vaiheessa. Vaan eipä mee kauan, ko ajetaan. Luonnossa.

 

Vs: 600 4-TEC - 60 hv 2-sylinterinen uutuus.

Tapsakhan ole koskaan kelekala edes ajanu.. pianonsoittaja miehiä..

Joku pergale oli kaottanu sen viliminpätkänki!