Nyt tarttettais vinkkiä. Kyseessä -16v 600 RE lynx 4tKm Koti pihasta pääsin n:25km kun ensiksi alkoi putkessa tupsahdella ja kone alkoi yskiä ala kierroksilla mutta kelkka kulki kuitenkin hyvin ja kiersi loppuun asti.. yksiminen pahentui kokoajan kunnes pysähdyin tätä ihmettelemään. Hetken aikaa ihmeteltyä ei mitään poikkeuksellista näkynyt ei vikavaloa ei vikakoodeja. päätin kääntyä ympäri ja lähtä kotia päin kelkka lähti kerta nykäsyllä käyntiin mutta ei enää meinannut nostaa kierroksia millään, edes että olisi variaattori kytkeytynyt. Hetken kaasulla herkuteltua sain pelit liikkeelle mutta jo muutaman kilomertin jälkeen kierrokset laski ja pätkiminen oli niin pahaa ettei kierroksia pysynyt koneessa sen vertaa että olisi liikkeessä pysynyt. pysähdyin hetkeksi soittelemaan hinausapua ja kelkka sai siinä hetken jäähtyä kunnes kokeilin taas jatkaa matkaa. Käyntiin lähti ettei mitään ja lypsämällä liikkeelle mutta jo muutaman sadan metrin jälkeen taas loppui voima, pätki yhdellä sylinterillä ja sitten sammui.. eikä vieläkään mitään vikavaloa.. peli hinaamalla kotia.... Kotona kelkka oli 4tuntia ulkona pakkasessa jonka jälkeen kävin kelkkaa koittamassa, kerta nykäsyllä käyntiin annoin lämmetä paikoillaan rauhassa (tyhjäkänti ääni oli ehkä vähän erinkuuloinen kun ennen) vaikka moottori oli jo lämmennyt sammui kelkka kun vaihdoin pakille, jonka jälkeen kävin tiellä kelkkaa koittamasssa. Kelkka aavistyksen pätki n:3000-4000rmp:n paikkeilla mutta nosti kierrokset kyllä sitten.. Tiellä kelkka pelasi hyvin voimaa oli ja kiersi rajoittimelle asti.. Ajoin jonku 10min ja mitään erikoista ei ilmentynyt paitsi tuo tasan samalla kierrosalueella tapahtuva pätkiminen.. Tässä kohtaa laite lähti paikalliseen huoltoon jossa kelkkaan vaihdettiin, Tulpat, Tulpanjohdot ja puolat, Tyhjäkäynti kuulma tasoittui mutta edelleenkin tuo alle 4000rmp alueella tapahtuva pätkiminen säilyi. TPS kalibroitu, Ei mitään vikakoodeja muistissa. Huollon mukaan kokeilivat toista ecua:kin ja ei mitään vaikutusta. Staattorilta täydet jännitteet, Bensanpaineet normaalit. Imukurkut tarkastettu. Huollon mukaan puottaa toisen sylinterin pois tuossa pätkimisen aikana.. En ole varma mutta luulen että ovat puristukset mitanneet.. Huollossa alkaa kuulemma ideat loppumaan. Edit: Puolan johdoissa oli ollut sanottavaa ja toisen puolan liitin oli ollut valmis..
Voisiko Kosketus vika aina tulla samassa kohtaa kierrosaluetta joka kerta vaikka paikallaan nostaa kierroksia .kuitenkin kelkka kiertää hyvin loppuun asti mutta kun puottaa tyhjäkäynnille ja lähtee nostamaan kierroksia niin aina samassa kohtaa tapahtuu tämä pätkiminen
Tämäkin selvisi ainakin tältä osaa, Syylliseksi paljastui staattori josta eristeet oli kärynneet oikein kunnolla. Staattorin vaihdon jälkeen tuli vikakoodi bensapumpulle jonka vaihdon jälkeen alkoi kelkka pelamaan. Jännää oli ettei missään vaiheessa ollut yhtään vikakoodia ja vasta staattorin vaihdon jälkeen tuli vikakoodi pumpulta.. Staattorikin toisaan tuotti täyhen tehon eikä siinä tietokoneenkaan mukaan mitään vikaa pitänyt olla.
Staattoria ei voi diaknosoida tietsikalla ellei se ole täysin rikki. Jos jännite nousee 55 volttiin tietsikka on tyytyväinen.
