Huomasin että tallin lattialle oli valunu kelkasta öljyä ja öljysäiliön pinta laskenut. Tarkemmin katsottunu näytti vuotavan sylinterien ja lohkon välisestä tiivisteestä imukurkkujen puolella lohkoa pitkin. Imukurkut kun oli pois ja pyörittelin kytkimestä kampiakselia niin oli männän kyljet ihan öljyssä. Voiko tuo alakerta olla täynnä öljyä? Luin jenkkifoorumilta että vesipumpun rattaalle olisi oma öljysyöttö ja se tila voisikin olla täynnä öljyä. Jos se vuotaa ulospäin, niin ei haittaa. Mutta jos se vuotaa kampitilaan, niin se ei tietysyi ole hyvä juttu... Onko muilla tullut tälläistä vastaan ja mikä mahtaisi olla "normaali" määrä öljyä kampikammiossa?
Onko öljysäiliö ollut piripintaan täytetty? Onko kampe sen ikäinen ettei siinä ole öljysäiliönkorkissa korvausilma venttiiliä vaan erillisen letkun päässä (on sielä ohjausaksilan lähistöllä se pää)? Eihän se öljy ole tullut sieltä? Jos koneelle tehty kesäsäilytysohjelma niin eihän se mäntä&kampiakammio ole vaan siksi öljyinen? Se vesipumpun öljytila ei pääse kyllä suoraan siitä alatiivisteestä vuotamaan. Lohkojen välistä tai sitten kampikamppioon..
Öljysäiliö on ollut melkein täynnä, noin 1-2 cm maksim korkeudesta. Kesäsäilytysohjelmaa en ole laittanut päälle. Käytin kelkkaa käynnissä pari kuukautta sitten. Kyseessä -13 re ja öljysäiliön korvausilma tulee erillisen letkun päästä. Sieltä ei tule öljyö eikä vuoda öljyletkutkaan. Pesin bräkleenillä koneen kyljen pariin otteeseen ja molempina kertoina öljyvaluma on ollut tuosta kampikammion puoliskojen välisestä tiivisteestä. Otan endoskoopin lainaan niin koitan katsoa onko kampikammio akselia myöten öljyssä.
Ei aivan akselia myöten ollut öljyä kampikammiossa, mutta noin 2-3cm. Vastapainot osuu kuitenkin ihan kunnolla ja silloin öljypintakin nousee. Ei varmaan hyvä juttu lainkaan? Magneeton puolella ei ollut ihan niin paljon, kuvissa näkyy öljyruuttien reiät. Öljyletku vesipumpun rattaalle on säiliösssä jännän ylhäällä, nyt kuitenkin säiliössa öljypinta oli sen yläpuolella, että varmaan valuu omalla painollaan. Ajattelin seuraavaksi tyhjätä öljysäiliötä sen verran että pinta laskee tuon vesipumpun voiteluletkun lähdön alapuolelle. Myös kampikammioista imen niin paljon öljyä pois kun vaan saan. Näkisi ainakin että vuotaako sisästefoilta päivän aikana. Onko muita ideoita mistä voisi vuotaa, öljypumpun kautta?
On hyvin öljyssä. Jos tuosta vuotaa, niin eiköhän tuo kannattaisi aukaista ja tiivistää kunnolla (+männät ja kampi ). Kuinka hyvin se on muualta tiivistetty jos vuotaa lohkojen välistä jo paikallaan.. Ehjästä öljypumpusta ei pitäisi tulla sammuksissa öljy läpi.
Ei lisääntynyt öljy vuorokauden aikana, eikä ole öljysäiliöstä kadonnut. Kaadan säiliön takaisin piripintaan, niin jos on huomenna pinta laskenu niin sisästefat falskaa.
